三相半波整流电路的设计.docx

三相半波整流电路的设计1设计意义及要求1.1设计意义整流电路是出现最早的电力电子电路，将交流电变为直流电，电路形式多种多样。当整流负载容量较大，或要求直流电压脉动较小时，应采用三相整流电路。其交流侧由三相电源供电。三相可控整流电路中，最基本的是三相半波可控整流电路，应用最为广泛的是三相桥式全控整流电路、以及双反星形可控整流电路、十二脉波可控整流电路等，均可在三相半波的基础上进行分析。1.2初始条件设计一三相半波整流电路，直流电动机负载，电机技术数据如下：Unom=220V，Inom=308A，nnom=1000r/min，Ce=0.196V min/r，Ra=0.18。1.3要求完成的主要任务1）方案设计2）完成主电路的原理分析3）触发电路、保护电路的设计4）利用MATLAB仿真软件建模并仿真，获取电压电流波形，对结果进行分析5）撰写设计说明书2方案设计分析本文主要完成三相半波整流电路的设计，通过MATLAB软件的SIMULINK模块建模并仿真，进而得到仿真电压电流波形。分析采用三相半波整流电路反电动势负载电路，如图1所示。为了得到零线，变压器二次侧必须接成星形，而一次侧接成三角形，避免3次谐波流入电网。三个晶闸管分别接入a、b、c三相电源，它们的阴极连接在一起，称为共阴极接法，这种接法触发电路有公共端，连线方便。图1 三相半波整流电路共阴极接法反电动势负载原理图直流电动机负载除本身有电阻、电感外，还有一个反电动势E。如果暂不考虑电动机的电枢电感时，则只有当晶闸管导通相的变压器二次电压瞬时值大于反电动势时才有电流输出。此时负载电流时断续的，这对整流电路和电动机负载的工作都是不利的，实际应用中要尽量避免出现负载电流断续的工作情况。3主电路原理分析及主要元器件选择3.1主电路原理分析主电路理论图如图1所示。假设将电路中的晶闸管换作二极管，并用VD表示，该电路就成为三相半波不可控整流电路。此时，三个二极管对应的相电压中哪一个的值最大，则该相对应的二极管导通，并使另两相的二极管承受反压关断，输出整流电压即为该相的相电压。在相电压的交点处，均出现了二极管换相，即电流由一个二极管向另一个二极管转移，称这些交点为自然换相点。自然换相点是各相晶闸管能触发导通的最早时刻，将其作为计算各晶闸管触发角α的起点，即α=0。，要改变触发角只能是在此基础上增大它，即沿时间坐标轴向右移。当三个晶闸管的触发角为0°时，相当于三相半波不可控整流电路的情况。增大α值，将脉冲后移，整流电路的工作情况相应的发生变化。设变压器二次侧电压有效值为220V，则相电压交点处的电压为。若反电动势小于155.54V时，整流电路相当于工作在阻感负载情况下nnom=1000r/min（因为在自然换相点处晶闸管导通，负载电压等于相电压）。根据任务书所给电机参数，当电机空载转速为，且稳定运行时，反电动势为。晶闸管的触发角为0°时，波形图如图2所示，从上到下波形依次是三相交流电压波形，触发脉冲波形，负载电压波形，晶闸管电压波形。图2 触发角为0°时的波形触发角较小时，在触发脉冲发出时交流电压还没有达到196V，晶闸管不导通，到196V以后在触发脉冲的作用下晶闸管导通；换相后VT1关断，在VT2导通期间，uvt1= ua- ub= uab；VT3导通期间，uvt1= ua- uc= uac。触发角变大后，可以实现在触发脉冲发出时电压达到196V，晶闸管直接导通，如图3所示，触发角为60°，从上到下波形依次是三相交流电压波形，触发脉冲波形，负载电压波形，晶闸管电压波形。图3 触发角为60°时的波形触发角为当60°时，当过零时，由于电感的存在，阻止了电流的下降，因而继续导通，直到下一相晶闸管的触发脉冲到来，才发生换流，由导通向负载供电，同时向施加反相电压使其关断。这种情况下波形中出现负的部分，若增大，波形中负的部分将增多，至时，波形中正负面积相等，的平均值为零。由此可见阻感负载时的移相范围为90°。由于负载电流连续，可由式（3-1）求出，即（3-1）/与α成余弦关系，如图4中曲线2所示。如果负载中的电感量不是很大，则当α30°后，与电感量足够大的情况相比较，ud中负的部分可能减少，整流电压平均值ud略为增加，/与α的关系将介于图4中的曲线1和2之间，曲线3给出了这种情况的一个例子。变压器二次电流即晶闸管电流的有效值I2可由式（3-2）求出，即（3-2）由此晶闸管的额定电流IVT(AV)可由式（3-3）求出，即（3-3）晶闸管两端电压波形如图3所示，由于负载电流连续，晶闸管最大正反向电压峰值均为变压器二次线电压峰值，即（3-4）图4三相半波可控整流电路/与α的关系id波形有一定的脉动，这是电路工作的实际情况，因为负载中电感量不可能也不必非常大，往往只要能保证负载电流连续即可，这样id是有波