承台系梁作业指导书.doc

桥梁承台、系梁施工作业指导书 1. 适用范围： 本作业指导书适用于本标段内所有桥梁的承台、系梁施工。 2. 作业准备 1）做好施工前的内业准备及技术交底工作，熟悉施工图。 2）对桩头按规范和设计要求进行处理。 3）机械设备、人员到位。 4）做好承台、系梁的测量放样工作。 3. 技术、质量要求 3.1主要技术要求 1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。 2）钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合现行施工规范相关要求。 3）外观质量必须符合设计要求，如需处理必须经监理同意后进行。 3.2质量验收标准 承台、系梁质量验收标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）））） 5. 施工工艺 5.1施工准备 1）施工前组织人员、准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。 2）所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测，材料合格后方可使用，不合格的材料一律不准进场。在桩基强度后及时业主及监理的要求组织检测，检测合格后进行下一步的施工。 41m，以有足够的工作 在基坑开挖前，根据实测地面高程和承台、系梁底面高程计算出开挖，按照坡度放坡，计算出放样后做好标识。基坑开挖深度要低于、系梁设计高程cm左右，并在机械开挖时预留cm不挖，用人工修整至设计高程开挖时，在坑底基础范围之外设置m见方的集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，坑内各用一台水泵将水及时排出坑外设有基坑内不得有积水排水要一直持续到混凝土浇筑完成拆模以后 基坑开挖均采放坡开挖的形式。采用挖掘机开挖，人工配合清底，自卸车配合运输，随挖随运，基坑周边3m内不得堆土。开挖过程中，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。开挖完成后，立即对基坑进行防护，基坑外沿2米处设置警戒标志和警戒线。 为保证工程质量，基底采用人工清理、整平、夯实后，浇筑5～10cm厚的砂浆垫层。 基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。 5.3桩头处理、桩基检测 测量人员在各桩头凿除前进行高程测量，在钢筋上涂红色油漆印为标记，计算出下凿高度泥土夹层，否则继续下凿然后将低于设计部分按照接柱进行处理。面必须平整并凿毛，然后用混凝土面长度区段两个接头在接头长度区段内的受力钢筋， 8）承台钢筋网置于桩顶上，钢筋间距应满足设计要求，且钢筋越过桩头时不得截断。 9）应注意预埋墩柱钢筋。 表1 钢筋安装允许误差及检查方法 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 主筋间距 +20 尺量：每构件检查2个断面 箍筋间距 +10 尺量：每构件检查5～10个间距 骨架长度 +10 尺量：骨架总数30%抽查 骨架直径 +5 保护层厚度 +10 尺量：每构件沿模板周边检查8处 5.5安装模板 1）承台、系梁模板采用组合钢模板。模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。模板的架立应保证精确，特别是模板的几何尺寸、轴线偏位、模板牢固以及美观程度，并设专人在混凝土浇筑时检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置准确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。 2）模板内面应刷质量优良的脱模剂，模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑，模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆可以采用端部可拆卸的钢丝杆。 3）模板施工注意事项： a.垫层施工一定要平，高程误差 5）模板支立完成并经 5.6浇筑混凝土 试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，拌和站严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制。 浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，并对桩头混凝土面进行二次清洗。浇筑混凝土前，对混凝土的坍落度进行检查。 混凝土采用罐车运输至施工现场，分层浇筑，每层厚度不超过cm，3）混凝土养护期间内部温度最高不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面之差、表面温度与环境温度之差不得大于15℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。 5.8拆模及基坑回填 1）侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时才可以拆除模板。 2）拆模顺序按照立模顺序逆向而行，拆模时注意不得撬损混凝土构件序号设