北京市怀柔区雁栖产业区雁栖东二路（永乐大街～永乐北四街）道路工程环境影响评估报告书.doc

北京市怀柔区雁栖产业区雁栖东二路（永乐大街～永乐北四街）道路工程环境影响报告书 建设单位：北京市长城伟业投资开发总公司北京华夏博信环境咨询有限公司 国环评证乙字第1024号 二零一年月 1.建设项目的地点及相关背景 建设地点：怀柔雁栖产业区B区（怀柔新城11街区）。北京市怀柔区雁栖产业区雁栖东二路（永乐大街～永乐北四街）道路工程北京市怀柔区雁栖产业区雁栖东二路（永乐大街～永乐北四街）道路工程建设周期和投资表 拟建道路主要技术指标汇总表 技术指标 道路 道路 等级 设计车速（km/h） 道路长（m） 红线宽度（m） 路面结构 路面设计 年限（年） 起点 终点 雁栖东二路 城市 路 沥青混凝土路面 15 永乐大街 永乐北四街 建设周期和投资9307.29万元， 2014年05月开工，2014年11月竣工。 3.建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。 本项目符合《北京城市总体规划（2004年-2020年）》和区规划的要求。 本项目用地已经规划为市政道路用地。本项目不占用基本农田，红线范围内无名木古树及高压塔、高压线等市政设施，拟建道路工程不涉及征地及拆迁情况。本项目建成后可完善交通系统，改善周边出行环境、解决周边出行需求，选线合理。 本项目符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的产业政策要求。 1.建设项目所在地的环境现状； 目前雁栖东二路只有永乐大街至永乐北一街段有现况道路。路西侧从南到北依次为安东新材料技术公司、中国科学院电子学研究所、荒地；路东侧从南到北依次为荒地、玛氏食品公司。雁栖东二路自永乐北一街至永乐北四街段现状为荒地。规划道路两侧现状除靠近永乐北四街段有东庄村闲置养殖场外均为荒地。 2.建设项目环境影响评价范围 （1）本项目营运期对噪声环境的评价范围为拟建道路中心线两侧各约200m。 （2）由于本项目所在地地理环境特征简单，位于平原地区，且本项目在建成后产生的大气污染物排放浓度和排放量均较小，因此，本项目大气环境影响评价范围确定为道路中心线两侧各200m的范围。 （3）本报告仅对地表水环境影响做简单分析。 （4）本项目生态环境影响评价范围为拟建道路两侧各约200m。 （5）地下水环境影响20km2的范围。 本项目大气、声、生态环境评价范围见图1 （三）建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 1.建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、 排放方式和途径 ，对生态影响的途径、方式和范围施工期的主要噪声源为混凝土搅拌机、压路机、装载机等施工机械以及施工现场的运输车辆等。 这些施工机械运行时及运输车辆通过时的噪声属突发性非稳态噪声源，距离施工机械设备5ｍ处噪声源强为80 dB(A)～9 dB(A)。 表 道路施工机械设备声级测试值及范围（单位：dB(A)） 序号 机械类型 测点距施工机械距离（m） 最大声级Leq（dB(A)） 1 轮式装载机 5 90 2 平地机 5 90 3 振动式压路机 5 86 4 双轮双振压路机 5 81 5 轮胎压路机 5 76 6 推土机 5 86 7 液压挖掘机 5 84 8 摊铺机 5 87 9 发电机 5 84 10 运输卡车 5 86 11 混凝土搅拌机 5 82 12 混凝土泵 5 85 大气污染源 在道路施工期机动车尾气沥青烟扬尘和粉尘主要污染物是扬尘和粉尘。施工扬尘污染主要来自以下几个方面：①路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程，如遇大风天气，会造成粉尘、扬尘等大气污染；②水泥、砂石、混凝土等建筑材料，如运输、装卸、仓库储存方式不当，可能造成泄漏，产生扬尘污染；③灰土拌和、混凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘；④物料运输车辆在施工便道及施工场地运行过程中将产生大量尘土。 在上述各类尘源中，道路施工在混合土工序阶段，灰土拌和、混凝土拌和是扬尘的主要来源。如果不采取洒水措施，灰土运输车辆的扬尘污染是非常严重的，必须采取措施对施工扬尘量加以控制。 根据类比分析，施工期TSP污染严重，在土方装卸、运输、施工中，距现场100m处环境空气中TSP浓度高达19.7mg/m3，距现场150m处环境空气中TSP浓度仍达5.0mg/m3，但其影响周期短，随施工结束而消失。除施工扬尘和粉尘污染源，在施工过程中还会产生机动车尾气和沥青烟。运输车辆和挖掘机、推土机、压路机等施工机械排放的尾气和废气中均含有一定浓度的大气污染物，主要成分为NOX、CO，但其产生量较小，不会对周围大气环境造成大的影响；本工程路面沥青铺设过程不在现场熬炼沥青，全部使用商品沥青（在专业站场进行熬制、拌和），施工所需沥青混凝土均由密闭装载车运至铺筑工地直接进行摊铺，故施工过程沥青烟产生量较少，只