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“海上丝绸之路”下的邮轮产业发展 　　21 世纪“海上丝绸之路”战略的实施，将极大地促进沿线国家和地区的全方位合作，而以邮轮旅游为核心的邮轮产业不仅将会极大提升区域经济竞争力，而且会进一步促进中国海洋经济的深入发展。从20 世纪60 年代开始，邮轮产业为全球经济做出了重要贡献，邮轮旅游也是旅游业中唯一持续高速增长的部分。邮轮产业微观上可以带动观光旅游、船舶制造、交通运输、港口服务、商业购物、金融保险等一系列相关产业发展，促进其所在城市及国家提高创汇能力、扩大市场消费、增加就业机会、促进环保、展示国际形象，从而提升了所在区域的产业层次和竞争力，宏观上还能通过相关产业之间的关联使其间接经济贡献一环一环传递下去，成为引领国家未来经济快速发展的重要增长点，对于推动21 世纪“海上丝绸之路”的有效实施具有不可替代的意义。 　　近年来，在海南国际旅游岛上升为国家战略的大背景下，三亚市的旅游业发展迅猛，特别是邮轮游艇业更是独树一帜。2010 年底，三亚市人民政府通过了《三亚市邮轮旅游发展专项规划( 2012-2022) 》，拟开辟“海上丝绸之路”邮轮航线，将三亚邮轮旅游目的地和中国邮轮旅游发展试验区”。但是，与其得天独厚的自然优势相比，其邮轮游艇业远未得到长足发展，更遑论与发达国家相媲美了。究其原因，固然来自多个方面，例如资本竞争无序、政府宏观指导不统一、技术及运营人才极度缺乏等，但是，中国本土文化中邮轮文化之阙如从而导致社会民众对其认识模糊可以说是深层次的一个原因，由此导致的邮轮产业发展后劲乏力。因此，借助“海上丝绸之路”战略的实施，在中国固有文化视阈下培育、发展、研究邮轮文化，对于发展三亚市邮轮产业具有深远而重大的意义。 　　一、邮轮文化的概念 　　邮轮长期以来在世界范围内一直有“漂浮在黄金水道上的黄金产业”之美誉，可谓一座移动的海上城堡，在欧美国家已经有一百多年的发展历史，由于其消费门槛过高，一直是贵族专享的奢侈消费。随着世界经济的蓬勃发展，尤其是中国经济圈的强劲势头，邮轮游艇已不再是小众消费的标签，而逐步走入大众的消费视野。 　　2006 年可谓中国邮轮游艇业发展之滥觞，经过近十年的飞速发展，人们对邮轮的认识也在发生着潜移默化的改变，已经由最初的“资产阶级骄奢淫逸消费”逐渐成为被愈来愈多人接受的一种文化娱乐消费项目。起初以海上观光旅游为重要目的的定期航班客轮，经过多年的发展，赫然成为以邮轮母港为中心、以邮轮游艇为载体且辐射众多相关产业的一大经济现象，日益引起众多专家学者的研究。根据马克思经典著作的论述，一定范围内的生产关系的总和构成了该社会区域的经济基础，从而逐渐构建起立足其上的庞大的上层建筑，而其中就包括文化。文化在一定的经济基础中孕育、产生，反过来又对经济基础产生巨大的反作用。伴随着邮轮游艇产业经济的兴起和蓬勃发展，一种崭新的文化现象也慢慢形成，但是鲜有人涉足，姑且称其为邮轮文化。文化一词含义极广又极其模糊，很难从内涵和外延上加以界定。古往今来，无数专家和学者试图从本门学科中给文化下一个精准的定义，然而，迄今为止仍没有得出一个公认的、令人满意的定义。笼统地说，文化是一种社会现象，是人们长期创造形成的产物，同时又是一种历史现象，是社会历史的积淀物。确切地说，文化是凝结在物质之中又游离于物质之外的，能够被传承的国家或民族的历史、地理、风土人情、传统习俗、生活方式、文学艺术、行为规范、思维方式、价值观念等，是人类之间进行交流的普遍认可的一种能够传承的意识形态。 　　邮轮文化作为一种社会产物，也是一定经济形态下的人们长期创造形成的一种社会现象，其既是历史的，又是现实的。在世界经济日益融合，各国文化愈加交融的今天，其既是民族的，又是世界的。邮轮文化毋庸置疑是在邮轮经济、邮轮产业发展基础上产生的，从而逐渐形成了一种特定的社会意识，并能指导一定群体的行为规范。这种文化在本民族文化中找到适合其发展的土壤后，在某种程度上其发展势头将会超过孕育其的经济基础，并且反过来催动其背后的邮轮经济和产业获得更高速的发展，而且在此发展过程中变成了文化大家族的一种。 　　二、邮轮文化的特征 　　(一) 邮轮文化的经济性 　　不同于人类历史上的其他文化，邮轮文化是一种与邮轮产业休戚与共的文化，不像文学、艺术、宗教等传统文化，其是与一定的经济发展水平和生产力发展程度紧密相连的。如果没有一定数量的豪华邮轮游艇、邮轮码头、邮轮公司、邮轮母港以及邮轮在运行全过程中所需配套的服务和产品全链条，邮轮文化就丧失了其存在的最起码物质基础，当然就不复存在了。 　　作为一种带有极强经济属性的文化活动，其不是产业和文化的简单相加，而是以雄厚的物质为基础追求高层次精神文化享受的一种大众消费文化娱乐活动。在邮轮