暗挖区间施工汇报.ppt

三、施工技术方案 中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部 10、土方开挖施工工艺 开挖方式 1.采用小型机械配合人工开挖，台阶 法施工，每次进尺长度为0.5m。 2.上台阶开挖需留置核心土（》50%） 上下台阶错距3～5m，及时喷射混凝 土；核心土需放坡，严禁出现负坡。 3.开挖过程中严禁超挖。 4.开挖掌子面土体不挖“神仙土”。 5.隧道内土方运输。 三、施工技术方案 中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部 11、拱架加工及安装 格栅钢架加工大样图 格栅钢架施工工艺流程图 12、喷射混凝土 材料 初喷混凝土采用C25（早强）。 厚度 初期支护厚350/300mm，临时支护300/250mm。 施工顺序 施工采用潮喷工艺，自下而上，分层分段进行。 压强控制 喷射时的水灰比控制在0.4～0.5之间，工作风压控制在0.17～0.4MPa。 精度控制 喷射混凝土施工时，尽可能使初喷面平整，其表面凹凸不平值D/L， 内表面的D/L值不大于高于1/6，且小于15mm。 13、初支背后回填注浆 初支背后注浆工艺流程图 14、防水施工 本工程防水采用结构自防水和1.5mm厚ECB塑料防水板进行全包防水，防水板与基层之间设置400g/m2的短纤土工布缓冲层，防水等级为二级，水平施工缝采用镀锌钢板止水带，环向施工缝采用钢边橡胶止水带，特殊部位施工采用遇水膨胀止水条；变形缝处为外贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水带+背水面密封胶嵌缝。 五 施工监测 中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部 1)管线监测 为保证正线上方管线的安全，应对这些管线进行沉降观测，重点对区间正线上方通信管线、燃气管线等管线进行监测。 2)沉降监测 区间正线范围内需对区间南侧金虹花园小区7层住宅楼、北侧河北省地勘局4层砖混宿舍楼及石家庄市排水公司2层砖混楼以及区间临边隧道处的雨水泵房等建筑物进行监测。 1、监测内容 石家庄市地铁1号线张营停车场～西王站暗挖区间 矿山法隧道开挖施工方案汇报 2014年4月18日 施工总体部署 二 工程概况 一 三 四 五 洞内通风、照明及排水 施工技术方案 中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部 施工监测 技术组织措施 六 七 应急预案 一 工程概况 中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部 张营停车场~西王站区间由西王站引出后，沿中山西路向西敷设，南绕石家庄西环线上行铁路桥、石家庄西环线下行铁路桥、石太引入线上行及下行铁路桥后，继续向西敷设，北转并下穿中山西路后至西三环东侧绿地，并接入张营停车场。 张西区间起点里程右RK0+019.100，终点里程RK0+925.000，总长度约905.9m。其中里程右RK0+019.100~右RK0+455.000范围内采用矿山法暗挖施工。 暗挖区间下穿中山西路、集水池、排水管和既有铁路线，区间覆土为4.0m~10.50m。 1、工程基本情况 张西区间暗挖段平面布置图 中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部 铁路桥 废水泵房 污水池 中山西路 暗挖初支开挖线 横通道 张西区间暗挖段铁路桥影响范围65m（详见下穿铁路桥专项施工方案），泵房中心里程RK0+278.554。 北 单线单洞 双线单洞 张西区间暗挖段里程右RK0+019.100～右RK0+117.500段（西王站～横通道）为双线单洞大断面型式，采用双侧壁导坑法施工；里程右RK0+122.500～右RK0+455.000段（横通道～明挖区间）为单线单洞断面型，采用台阶法施工。 张营停车场-西王站暗挖区间主要穿越黄土状粉质粘土③1层、黄土状粉土③2层、粉质粘土⑤1层，拱顶大部分位于③1黄土状粉质粘土层、③2黄土状粉土层，底板位于粉质粘土⑤1层。 中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部 2、工程地质 3、水文地质 本段线路赋存一层地下水，地下水类型为潜水，埋深一般在25～30m左右，含水层为卵石层，未见上层滞水。 本场地范围内，潜水对混凝土结构具微腐蚀性，在长期浸水条件下对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性，在干湿交替环境下对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。 暗挖起点 暗挖终点 ?1素填土 ②3黄土状粉土 ?2黄土状粉土 ?1黄土状粉质粘土 ?1粉质粘土 ?5粘土 暗挖区间地质断面图 中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部 ?1素填土 ②2黄土状粉质粘土 ?1黄土状粉质粘