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县长在全县交通工作会议上的讲话范文2 （一）加强监管，严格把关，努力提高公路建设水平。公路建设是一项功在当代、利在千秋的民心工程和德政工程，事关人民群众脱贫致富奔小康。因此，我们一定要站在对党、对人民群众极端负责的高度，充分认识公路建设的重大意义，进一步统一思想，强化措施，狠抓落实，确保完成建设任务。 一要科学规划抓设计。百年大计、规划先行。交通部门要根据全县经济发展需求和“十一五”交通规划目标，认真搞好规划设计。在农村公路设计上要坚持“符合实际、实效实用”的原则，将农村公路与城镇建设、新农村建设、产业开发、环境保护等工作有机地结合起来，做到农村公路建设有利于方便群众出行，有利于发展生产，有利于节约土地，有利于保护环境，最大限度地实现公路规划设计的科学性和可行性。 二要注重过程抓质量。工程质量是公路建设的生命，也是实现交通事业又好又快发展的关键。交通部从今年开始，在全国开展为期三年的“农村公路建设质量年”活动。我们要以此为契机，促进全县公路建设质量进一步提升，让人民群众满意。今年，全县公路工程项目的竣工质量合格率要达到100%，重点项目工程实体单点检测合格率不小于85%、农村公路不低于80%。具体实施中要把好“四关”。一是把好材料检验关。要注重材料的选用和检验，所有材料必须使用指定厂家或规定标准要求的合格原材料，在进入施工现场前，要经过有资质的单位检验和施工现场技术人员复验，达到要求的方可使用。二是把好工程计量关。从建设领域大形势来看，施工单位偷工减料、降低标准是一个比较普遍的问题。实践证明，这个环节抓不好，工程质量是无法保障的。因此，管理人员要严格把关、确保上足原料、保证计量达标。凡是发现原材料计量不达标的工程一律不予计量支付，不予验收，并要严格追究责任。三是把好质量检验关。坚持“分项验、分部验”的原则，实行施工单位自检、自验，建设单位抽检、抽验，社会参与复检、复验三位一体的质量检验机制。建设单位要加强质量抽检，加大检测频率，每个分项分部工程完工后必须抽检，合格率达到100％，对不符合质量标准的要推倒重来，限期整改完善。四是把好建设程序关。按要求规范操作，工程完成一项，验收一项，决不能出现上道工序未完成或不合格进入下道工序现象。 三要周密安排抓进度。工程进度快慢不仅关系到工程质量好坏，也直接关系着工程投资大小。今年，在确保工程质量的前提下，要想尽千方百计，加快建设进度，按期或提前完成建设任务。要按照时间服从任务的原则，早谋划、早准备、早开工、早建设，为工程建设赢得主动、争取时间。交通部门要尽快完成今年各项工程的规划、设计、评审等前期准备工作，确保工程能按时开工建设。各项目组根据时间进度要求，结合工程量大小，充分考虑各种不利因素，合理安排、周密部署，制定出切实可行的工程进度安排计划。要细化工作任务，明确时限要求，把工作任务落实到天到岗到人，做到月有计划、旬有安排、天有落实。今年所有工程实行倒排工期，定时间、定责任、定目标。通村油路在6月中旬前完成基层铺筑，7月中旬前完成面层铺筑，8月底前完成排水设施等后续工程。其他各项建设工程，也要争取在二三季度黄金施工期完成主要工程量。 四要多方筹措抓投入。从近年来的实践来看，资金不足仍然制约着交通项目的实施。今年全县交通项目总投资高达2亿余元，如果资金落实不到位，就会影响公路建设任务的完成。一是要认真落实上级补助资金，交通部门要落实专人跑省进市、多争取、多汇报、确保补助资金落实到位。二是加大配套资金落实力度，财政部门要把配套资金足额列入财政预算。三是加强资金概算管理，建设中要按设计施工，对于确因变更调整概算的，必须经交通局、设计单位同意，对于无故超概算的，一律不予计量支付，并要追究责任。四是努力拓宽融资渠道。要进一步加强与金融部门的沟通联系，积极吸引金融资金。五是按照市交通工作会议关于油区道路建设筹资要求，结合我县实际，继续按照“以油补路、以路促油”的思路，把农村公路与油区道路建设结合起来，交通部门要与采油厂共同确定油区道路建设标准、出资比例、验收标准和养护体制等事宜，并按农村公路投资标准，足额配套补助资金，超出部分由各采油厂筹资，切实使油区道路适应油区运输要求。六是加强建设资金管理，交通部门要严格按照资金管理办法，设立资金专户，做到专款专用，严禁截留挪用。监察、审计部门要跟踪监督、审计，确保资金安全运行。 五要规范市场抓企业。要加强合同条款的执行检查，对中标单位在进场前要严格审查，确保符合要求。进场后，机械设备、试验仪器、管理人员等必须全部到位，凡达不到合同承诺要求的一律按履约能力差，实行清退替补。开工后实行一段时间的试用期，试用期内任务完成的不好，质量无法保障的也将清退替补。坚决杜绝工程违约分包、层层转包和违规施工等行为，一经发现，按合同条约从严处罚，并追