浅析“卓越工程师培养计划”下的工程材料课程建设.docVIP

浅析“卓越工程师培养计划”下的工程材料课程建设 　　一、概述 　　“卓越工程师培养计划”(下文简称为“卓越计划”)是教育部2009年推出的一项重大教育改革试点项目，其根本目的是创建具有中国特色的工程教育模式，促进中国工程教育的改革，加强工程实践教育，进一步提高工程教育的质量。通过“3+1”的教学安排(“3”为学生在学校学习基础理论知识3年，“1”为学生必须参加1年的企业实践活动)，吸引工业界的广泛参与，进一步密切工程教育与工业界和社会的联系，提高工程教育人才培养对工业产业的适应性。通过高校和企业的密切合作，将学生放在实际工程背景下进行工程技术的训练，并通过专业核心课程建设，改进课堂实践教学的形式和内容，完善实践教学平台，使学生得到切实的创新与工程实践训练。 　　上海工程技术大学车辆工程专业及交通运输专业是教育部指定的第一批卓越计划的试点专业。工程材料是研究工程材料的成分、组织结构、加工过程与其性能之间关系的课程，是交通运输工程专业必修的专业基础课之一。通过该课程的教学，学生能够掌握工程材料的成分、结构与性能之间的关系及其变化规律，理解材料组织结构的金相分析方法，初步具备根据工程材料的服役条件和性能要求正确选用具体的工程材料、设计适当的工艺路线、分析材料失效形式的能力。 　　如上所述，卓越计划十分注重学生对专业工程背景的认知，十分注重学生工程实践能力的培养。鉴于此，并按照上海工程技术大学车辆工程专业及交通运输专业(卓越计划试点班)(下文简称为“本专业”)培养计划的总体要求，我们对现有课程内容、教学方法和手段、实验内容和实验平台建设都进行了相应的改进和完善，以适应本专业对卓越工程师人才培养的需求。 　　二、课程建设与教学改革 　　工程材料是本专业的一门理论性和实践性都很强的专业必修课程，它的主要任务是从理论上阐述工程材料的成分、组织结构与性能之间的关系，并在此基础上，阐明工程材料的类型、用途及其加工和热处理原理和工艺，是本专业唯一与机械工程材料密切相关的课程。它为学生学习机械设计等后继课程，以及在课程设计和毕业设计中根据相关机械零件的性能要求和用途选择合适的工程材料奠定必要的理论基础。 　　但是，上海工程技术大学传统的工程材料课程是面向全校材料、机械、汽车、轨道、航空、化工等多个专业班级开设的课程。课程受众面广，涉及专业多，采用同一本教材和同一种教学方案有显而易见的弊端。考虑到卓越计划培养方案“3+1”(即3年的理论学习+1年的工程实践学习)的特殊情况，以及本专业的特点，我们首先对该课程教学内容进行了相应的改革。课程内容改革措施如下。 　　(一)制定新的教学大纲 　　制定大纲前，我们与交通运输专业的相关教师进行了多次讨论协商，并根据他们的意见，修订了专门的适用于卓越专业的工程材料课程教学大纲。针对本专业多数学生的就业行业特点，新大纲适当降低了基础理论知识的学时，追求“理论够用”，把更多的学时数放在阐述各种工程材料，包括金属、聚合物、陶瓷、复合材料等的性能及其在汽车和轨道车辆中的应用，以典型的几种汽车零部件为例，引入了材料失效及正确选材的内容。大纲中明确了本专业学生在工程材料课程各部分内容的侧重点，调整实验课时和内容，重新编排了部分内容，以典型零件的加工、处理和应用的案例为主线，与系统介绍基础理论知识的内容互为补充。实践证明，新修订的教学大纲不但能与学生的后续课程，尤其是最后1年的企业顶岗学习有效衔接，而且适当地降低了学习难度，提高了学生掌握工程材料基本理论和基本知识的能力。 　　(二)重新编写工程材料教材 　　根据教学大纲的要求，我们特地邀请相关专业的老师一起重新编写了适用于本专业使用的工程材料的内部讲义，对工程材料的教学内容进行了较大的改革。新编讲义的主要特点是将阐述工程材料学的基本理论，包括材料结构、组织和性能与加工工艺之间的关系，与以典型零件的选材、加工和使用为主线的典型案例分章叙述。通过介绍在汽车及轨道交通车辆中各个主要构件中使用的金属材料、高分子材料、无机非金属材料，让学生从中学习工程材料的基础理论和基本知识;讲义中还增加了汽车轻量化的发展趋势及其对选材、复合材料在车辆中的典型应用等新内容。讲义建立了材料基本理论、基本知识与工程应用的新体系，并收集了许多新颖的案例，具有很强的科学性和实用性。 　　(三)多媒体课件制作 　　多媒体课件的设计关系到教学的实际效果。针对课程的新特点及教学目标，以及新编讲义的内容和特点，制作了适合本专业特色的一套多媒体教学课件。部分多媒体课件对案例内容进行深入讨论，延伸了课堂教学内容，方便了学生自主学习。与此同时，我们将多媒体课件与师生的课堂互动有机结合，根据学生听课的具体情况，适当调整授课的方式和速度，提高教学质量与效率。 　　(四)改革