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浅析“大和”号战列舰的最后航程 　　1945 年4 月6 日晚7 点44 分，正在日本丰后水道执行侦察任务的美军潜艇“马鲅鱼”号(USSThreadfin，SS-410)发现雷达示波器上出现了一串光点。附近的另一艘潜艇“ 铲鲟”号(USS Hackleback, SS-295)火速赶来支援，朝5 海里外的目标追踪过去。8 点28 分，“铲鲟”号在30000码外捕捉到了目标，弗雷德里克· 詹尼艇长一面借助夜色慢慢拉近距离，一面在潜望镜里仔细打量着对手：高大的筒型舰桥，倾斜的单支烟囱和桅杆，比周围舰艇明显大上几倍的尺寸……他的声音颤抖起来：“向珍珠港发报：发现‘大和’型战列舰1 艘!”出现在“铲鲟”号视线内的正是日本海军第二舰队旗舰“大和”号。它与姊妹舰“武藏”号是人类有史以来吨位和主炮口径最大的战列舰，单舰工期超过4 年，造价高达1.38 亿日元，相当于12.13 吨黄金。全舰总长263 米，相当于北京人民大会堂正立面的长度;满载排水量72809 吨，超过今天的“辽宁”号航母。它们的9 门460 毫米主炮可以将1.46 吨重的九一式穿甲弹(相当于一辆奥迪A6轿车)发射到42 公里之外，在2 万米距离上足以击穿494 毫米厚的垂直装甲;两舷的主防御带覆盖有410 毫米厚的内倾VH装甲板，可以抵挡36.5 公里外的406 毫米炮弹直射。相比之下，美国最大的战列舰“依阿华”级(满载排水量57000 吨、9 门406 毫米主炮)不过是“中量级选手”。对美国海军来说，摧毁这两只海上巨兽乃是一以贯之的目标。前一年的莱特湾海战中，几百架美机经过9个小时的空袭，将20 枚鱼雷、17 颗炸弹和18 颗至近弹打进“武藏”号的躯体，终于把这艘巨舰送入海底。但同行的“大和”号成功挺过了从天而降的铁风暴，全身而退。1945 年3 月19 日，美军轰炸日军残舰云集的吴港，“大和”号再度成功避走。现在，这艘几度脱逃的敌舰正以22 节航速南下，向集结于冲绳海面的美军第五舰队主力直扑过来。世界上最强大的单艘军舰与世界上最强大的整支舰队，将会产生怎样的碰撞呢? 　　有去无回的“特攻” 　　1944 年6 月的马里亚纳海战中，日军重建完成的航母机动部队被美军消灭殆尽;同年10 月，战列舰部队也在莱特湾海战中折损过半。鉴于燃料供应已近枯竭，海军军令部决定中止大型舰艇的作战活动，以“神风特攻队”的自杀式飞机作为阻击美军的主要工具。“大和”号被编入第二舰队所属的第1 航空战队名下，无所事事地停泊在吴港。不过到了3 月下旬，当美军主力出现在冲绳海面、登陆之意已经明显时，联合舰队司令长官丰田副武突然想起了“大和”号，决定让该舰前出到佐世保港、准备参与反击行动“天一号作战”。 　　“天一号作战”的主旨是动用部署在九州、四国等地的3500 架自杀式飞机，对集结于冲绳海域的美军舰艇进行集中攻击;“大和”号的作用则是充当诱饵，吸引美军航母编队主力北上迎战，日军乘机派出大批飞机加以截击，务必将美舰悉数歼灭。如此一来，预备实施登陆的船只将丧失掩护，只有束手就擒。但负责“天一号作战”全面指挥的第五航空舰队司令长官宇垣缠中将怀疑这个方案的可行性，他指出：从去年台湾航空战和“捷一号作战”的效果看，日军陆基航空队并不具备消灭美军大型航母的能力，一旦美机锁定并追炸“大和”号，诱饵反而会有被吞掉的风险。加上日军预备用于“天一号作战”的飞机迟迟未能集结完毕，这一方案最终宣告流产。 　　不过，“大和”号的终审判决仅仅被推迟了一星期。4 月1 日，美军对冲绳的登陆行动正式展开;4 月5 日，日军也勉强拼凑出了1800 余架陆基飞机，准备在6-7 日对登陆场发动第一次航空总攻击“菊水一号作战”。当天上午在庆应大学日吉校区的地下室(为躲避空袭，联合舰队司令部已迁移至此)召开作战会议时，首席参谋神重德大佐再度提议：在发动航空总攻击的同时，命令“大和”号冲向登陆场，以460 毫米巨炮摧毁美军登陆舰艇和物资;炮弹耗尽后，军舰就冲上滩头搁浅，乘员作为陆战队上岸参加战斗。这位疯狂的大佐还在电话里威胁反对这一提议的草鹿龙之介参谋长说，天皇曾亲自询问“参加攻击的是否只有航空部队”，显然对水面舰艇保存实力的举动感到不满。“天言”一出，再也没有人敢反对，军令部很快批准了这一行动，并同意以4 月6 日为出击日期。4 月5 日下午，丰田副武司令长官向参战部队发布训令：“皇国兴废，正此一举。兹命令编成海上特攻队，进行壮烈无比之突入作战。”随同“大和”号参与“特攻”的还有轻巡洋舰“矢矧”号以及8 艘驱逐舰，以第二舰队司令长官伊藤整一中将为总指挥;由于海上“特攻”将和航空总攻击分开进行，舰队不会得到任何空中掩护。战后丰田向美军调查团解释说：“冲绳一旦失陷，本土决战势必如城门失火、危在旦夕。当