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浅谈地下室停车库的排水设计 　　随着城市的发展和人民生活水平的提高，越来越多的住宅小区要求将环境、使用功能统一协调。建筑设计师往往在小区中心绿华带下方或者建筑物地下层结合人防建造地下停车库，同时满足人防，绿化和停车位配置要求。可是，由于地下室的地面标高多数情况下均低于室外地面标高，导致地下室室内排水不能靠重力作用自流排入市政排水管网，特别是南方多雨季节或者暴雨时节，如果排水措施设计不合理，常会造成雨水倒灌或者聚积而影响车库的安全和使用。所以，在整个设计过程中地下室的排水部分必须要倍加重视。下面简要的分析大型及多层的地下停车库的排水设计。 　　1 地下车库坡道入口的防水 　　众所周知，由于地下车库地面标高低于室外道路地平标高，且地下室车库坡道入口处的敞开面均较大，下雨时会有飘雨; 暴雨时，由于地下室坡道入口处的排水不及时，就会有大量雨水沿地下室坡道流向地下室，因此将给地下室带来重大损失，所以在车道上设置两道或者两道以上的排水沟，首先需要在坡道入口处设置雨水截水沟，用来防止雨水顺流进入地下室。这部分截留下来的雨水在重力作用下排至室外雨水检查井。其次在坡道转弯平台处设置雨水沟，雨水沟的终点设置集水坑。通过坡道顺坡流下来的雨水通过第二道雨水沟汇集后排至集水坑内，再通过集水坑内的排水泵的动力作用将坑内积水排至就近室外雨水检查井。 　　2 地下车库室内地面的排水 　　2. 1 地下车库集水坑的设置 　　对于只有地下一层的车库，一般在地下室底板的一定汇水面积内设置地漏及其相应的排水埋地管，再排至集水坑; 对于多层的地下停车库，只需在各层的地坪标高上设置地漏及其相应的排水埋地管，排至最底层的集水坑内。值得注意的是: 多层地下车库在穿越各层楼板处应设置阻火装置; 如此排水管设置在人防范围内，穿越人防防护单元时，于防护范围内设置防爆铜芯闸阀。 　　2. 2 地下车库集水坑的设置 　　( 1) 集水坑设置原则。避开结构基础承台、地梁布置; 尽量避开车道、车位、电梯前室布置。当无法避开时应尽量减小其影响，集水坑位置宜尽量布置在不显眼的地方。 　　( 2) 一般情况下集水坑设置如下: ①地下室坡道的入口处; ②消防电梯集水坑: 直接设于消防电梯基坑下的集水坑; 或者异地设计，且要用一根DN100 的排水连接管将消防电梯基坑内的积水引至此集水坑内; ③水暖设备用房排水集水坑: 设于水暖设备用房内，主要排除设于设备用房内消防水池、生活水池的溢流水及排空水; ④地下室地面集水坑: 主要排除地面冲洗水以及排除火灾时室内消火栓、自动喷水灭火系统或者其他消防系统等使用后的消防用水。此类集水坑一般每隔30 ～50 米设置一个。此类最为常见; ⑤地下室生活污水集水坑: 当地下室设置厨房、卫生间或者洗衣房等功能时，生活污水必须先排至地下室生活污水集水坑或者调节池，再通过排水泵的提升排至室外污水管网时;⑥人防集水坑: 主要是排除人防口部洗消排水及人防时人们的生活污水; 人防集水坑可兼做排除平时地面冲洗水及排除消防系统作用后的消防用水的平时排水集水坑; ⑦敞开式采光井处的雨水会沿着采光井的边缘进入到地下室，在其下方设置集水坑; ⑧地下室内局部下沉的房间内须设置集水坑。 　　( 3) 集水坑的设计尺寸。集水坑长、宽不宜小于1200mm，深不宜小于1500mm; 车道截水沟处、消防电梯集水坑、水暖设备用房集水坑及人防干厕集水坑容积不应小于2m3，尺寸可按1600 ( 长) X1200 ( 宽)X1500( 深) 、1800 ( 长) X1000 ( 宽) X1500 ( 深) 、1400 ( 长) X1300 ( 宽)X1500( 深) 等考虑; 其余集水坑宜按1200( 长) X1200( 宽) X1500( 深)考虑。集水坑可平战结合使用，如消防电梯集水坑可兼排人防口部洗消废水，人防内部集水坑可兼做平时地面排水集水坑。消防电梯距离较近时也可考虑集水坑合用，车道截水沟及水暖设备用房处的集水坑可兼做平时地面排水集水坑。 　　2. 3 集水坑排水泵的选择、参数及电控技术要求 　　( 1) 排水泵的类型。排水泵包括三种类型: 大口径无堵塞潜水排污泵; 带刀自动切割布条、杂草的自动搅匀潜水排污泵; 泵体安装在水边的自吸式排污泵; 潜水排污泵- 泵体可以潜入原料里的排污泵; 防腐耐磨性能良好的砂浆泵也是排污泵的一种。 　　( 2) 排水泵的选择。排水泵的流量计算: Q = psi;qF 式中: psi; 为径流系数; q 为设计降雨强度( L /S·m2) ; F 为汇水面积( m2) ，应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积，F = A + A1 /2，其中A 为坡道露天面积，