北部湾兄弟港之北海港.pptVIP

北部湾兄弟港之北海港 几年前，钦州、北海、防城这三个港口曾一度处于相互攀比、同质化发展和无序竞争的状态，为“谁是广西港口老大”，产业项目落户哪家而争论不休。 “北海、钦州、防城港的三个港口集中在北部湾海岸线上，没有注意到功能互补，经常是‘左手抢右手生意’，很容易形成内耗。” 当地政府认识到这种情况并及时采取了相应措施：2007年初，广西在全国首开先河，批准成立广西北部湾国际港务集团有限公司，三港实行全面整合，所有资产划归自治区国资委统管，并从2009年3月开始，三港区统称为广西北部湾港。 北海港老港区（第一作业区）： 现有生产用泊位5个，非生产用泊位2个。生产用泊位：200吨级2个，700吨级2个，1000吨级1个。核定年吞吐能力35万吨。另外在200吨级和700吨级泊位之间改造成1000吨级客滚泊位1个，年旅客吞吐能力30万人次。 北海港石步岭港区（第二作业区）： 现有泊位4个：10000吨级2个，20000吨级1个，35000吨级1个。年吞吐能力180万吨（其中集装箱4.8万TEU）。 铁山港港区： 在建2个20000吨级杂泊位，年吞吐能力95万吨。因后续资金还未到位，而在陆域形成方面做了大量工作，其他工程项目现还未开工。 一是借助北海海景大道的伸延功能，建立旅游休闲文化产业经济功能区。 二、发挥资源环境优势，建立特色农业经济功能区 北海骨干产品有油料淀粉、蔗糖酒精、蚕茧、禽蛋。正在兴起的产业有中草药、有机食品，这些都是北海特色农业的基础。其中如金银花、金花茶、特色花卉种植等的发展前景，在北部湾（广西）经济区中独占鳌头。特别是北海的土地资源环境优势突显、地势平坦、水源充足、交通运输条件优越，是为建立特色农业经济功能区提供了有力保障。 三、把握机遇，建立铁山港东岸综合经济功能区 铁山港东岸的矿藏资源十分丰富，石灰石储量超过一亿吨，因此曾经一度成为北海向海南供应水泥的主要市场。该地区建材产品的恢复和发展，不但产业链可延长至玉林、湛江等地区，还可以重新形成海南建材市场效应圈。该地区的石英砂资源（沙田）是制造玻璃及其它新材料的好原料。 * *