2-0沈大高速公公分离式立交桥交通疏导方案资料.doc

沈阳四环快速路新建工程 沈阳四环快速路BT工程第九项目部（K108+400~K121+100） 沈大高速公公分离式立交桥交通疏导施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通 BT工程总包项目经理部第九项目经理部 编制日期：　 2011年9月19日  沈阳四环快速路新建工程沈大高速公路公公分离式立交桥 交通疏导施工方案 根据沈阳四环快速路新建工程K109+940沈大高速公路公公分离式立交桥施工组织的需要，中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通BT工程总包项目经理部第九项目经理部于2011年9月25日至2012年5月31日期间，对沈阳四环跨沈大高速公路公公分离式立交桥进行施工，为了保证在施工期间沈大高速公路的正常通行及交通安全，特制定如下临时占道施工封闭方案： 一、申请道路封闭路段及时间 封闭路线： 沈大 高速公路； 封闭方式：封闭方式一、大连方向右幅路全幅及左幅路距高速公路中心1.5米封闭（中央分隔带边缘）；封闭方式二、沈阳方向左幅全幅及右幅距高速公路中心1.5米封闭（中央分隔带边缘）。 封闭时间： 施工交通管制方案一览表 序号 施工部位 计划施工时间 交通管制方式 1 沈大高速中央分隔带 管线临时保护、迁移 2011年 封闭方式二 2 拆除跨线桥东侧桥梁附属及空心板 2011年 9月25日-9月30日 封闭方式二 3 拆除跨线桥西侧桥梁附属及空心板，拆除中央分隔带内的墩柱、盖梁 2011年 10月1日-10月7日 封闭方式一 4 9#墩孔桩、墩身、盖梁、垫石施工，防撞岛施工 2011年 10月1日-11月5日 封闭方式一 5 沈阳往大连方向防护棚搭设 2011年 10月1日-11月5日 封闭方式一 6 大连往沈阳方向防护棚搭设 2011年 11月6日-11月15日 封闭方式二 7 架设左幅第10孔箱梁 2011年 11月16日 封闭方式一 8 架设左幅第9孔箱梁 2011年 11月18日 封闭方式二 9 架设左幅第8孔～第1孔箱梁 2011年 11月19日-11月30日 不影响交通 10 架桥机退回18#台 2011年 11月31日-12月5日 不影响交通 11 架设右幅第18孔～第11孔箱梁 2012年 3月20日-3月31日 不影响交通 12 架设右幅第10孔箱梁 2012年 4月1日 封闭方式一 13 架设右幅第9孔箱梁 2012年 4月3日 封闭方式二 14 架设右幅第8孔～第1孔箱梁 2012年 4月4日-4月15日 不影响交通 15 第10孔横隔板、湿接缝、防撞墙、防落网等施工 2012年 4月16日～5月15日 不影响交通 16 第9孔横隔板、湿接缝、防撞墙、防落网等施工 2012年 4月16日～5月15日 不影响交通 17 拆除沈阳往大连方向防护棚 2012年 5月16日-5月23日 封闭方式一 18 拆除大连往沈阳方向防护棚 2012年 5月24日-5月31日 封闭方式二 施工时间： 全天施工。 封闭路段：沈大高速公路K8+227.5—K8+307.5段 二、交通组织措施 1、施工期间严格遵守《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《辽宁省高速公路管理条例》等有关法律法规和规定，严格参照GB5768.2-2009《道路交通标志和标线 第二部分：道路交通标志》、A、应急准备危险源识别 施工现场下列工序或作业存在触电事故重大危险源： 电动设备金属外壳与PE线（保护零线）连接失效或连接少于2处（未重复接地）。 作业台架或移动照明未使用安全电压。 电线路绝缘破损漏电，且电器设备开关箱漏电保护器失效或漏电保护器参数选择不合理。 机电设备维修带电作业。 电工、电焊工作业不使用个体防护用品。 变配电设备屏护失效等。 外电线路防护安全距离不够。 B、预防措施 制定完善的施工用电安全管理制度、安全技术措施，按规定维修检查电器设备和线路，确保电器安全可靠。 施工用电临时用电应采用TN-S保护系统，按电源系统中性点是否接地，分别对电器设备采用保护接零系统或保护接地系统。 在电源系统中性点接地的TN-S系统中，按《漏电保护器安装和运行标准》要求，对所有设备安装漏电保护器和实现漏电保护器的分级保护。 在潮湿、金属占有系数较大的工作环境，如机械加工车间、空压房、锅炉房等场所，应选用加强绝缘或双重绝缘（Ⅱ）的电动工具、设备和导线，移动照明应采用安全电压。 施工现场的配电箱、开关箱、电线路应严格执行日常巡查制度，破损的配电箱、开关箱应立即更换，高压、变配电设备的围栏、屏护高度应满足《防护屏安