桥梁工程实习总汇.doc

前 言 《桥梁工程》课程设计是道路与桥梁工程技术专业桥梁课群组实践环节课，是一门重要的专业设计基础课，起承上启下作用。 本门课程设计是桥梁设计的入门，通过设计进一步巩固钢筋混凝土基本原理的主要理论知识。包括钢筋混凝土结构的材料性能，受弯构件的受力性能，构件受剪性能，构建局部承压以及简支梁构造。培养设计动手能力，初步学会运用桥涵设计规范，估计工程材料数量，以及训练工程制图能力。因此本课程是一门理论和实践并重的课程。 一、课程设计性质与目的 本课程设计是桥梁设计的入门，通过设计进一步巩固钢筋砼基本原理的主要理论知识。包括钢筋砼结构的材料性能。受弯构件的受力性能。初步学会运用桥涵设计规范，估算工程材料数量，以及训练工程制图能力，因此本课程是一门理论和实践并重的课程。 二 前 言 1 目录 0 第一章 设计资料 2 1.1 桥面跨径及桥宽 2 1.2 设计荷载 2 1.3 材料 2 1.4 设计依据 2 第二章 结构布置 3 2.1主梁高 3 2.2主梁间距: 3 2.3主梁梁肋宽 3 2.4翼缘板尺寸 3 2.5横隔梁 3 2.6桥面铺装 3 第三章 主梁截面几何性质计算 4 3.1 毛截面面积 4 3.2 形心距 4 3.3 对截面型心惯性矩 4 第四章 主梁横向分布系数计算 5 4.1 跨中的荷载横向分布系数 5 4.2支点处的荷载横向分布系数 7 第五章主梁内力计算 8 5.1恒载内力计算 8 5.2 活载内力计算 9 5.3主梁内力组合 10 第六章主梁的正截面设计 11 6.1 T型截面梁翼缘板计算宽度确定 11 6.2 T形梁类型确定 12 6.3求混凝土受压区高度x 12 6.4 配筋计算 12 6.5承载力复核 13 第七章 梁的斜截面设计 14 7.1计算各截面的有效高度 14 7.2抗剪强度上下限复核 14 7.3判断梁内是否计算配置剪力钢筋 14 7.4箍筋设计 15 7.6全梁承载力复核 17 7.7主梁裂缝验算 21 7.8主梁的变形验算 22 第八章 行车道板计算 25 8.1行车道板计算图示 25 8.2活载及其内力计算 26 参考文献 28 致 谢 29 第一章 设计资料 1.1 桥面跨径及桥宽 标准跨境：该桥为一城市立交桥，根据桥下净空和方案的经济比较，确定主桥采用标准跨境为16m的装配式钢筋混凝土简支梁。 主梁全长：根据当地的温度统计资料，并参照以往设计经验，确定伸缩缝采用4cm，则预制梁体长15.96m。计算跨径：计算跨径取相邻支座中心间距为15.50m。 桥面宽度：根据一次典型交通量的抽查结果，确定该桥的桥面横向布置为净7m（行车道）+2×0.25m（栏杆） 1.2 设计荷载 根据该桥所在道路的等级确定荷载等级为： 计算荷载：汽车荷载:公路－Ⅰ级 栏杆:1.0kN/m 1.3 材料 混凝土：主梁用C40号，桥面铺装用C30号，栏杆用C25号； 钢筋：直径不小于12mm时采用HRB335钢筋，直径小于12mm时采用HPB235热轧光面钢筋。 钢筋混凝土材料重力密度为25.0kN/m3,沥青混凝土23.0kN/m3，凝土垫层24.0kN/m 3 1.4 设计依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D62-2004）; （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）; 第二章 结构布置 2.1主梁高 以往的经济分析表明，钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约1/11~1/16之间，根据跨度取值的原则，本桥取1/13，则梁高应为1.20m。 2.2主梁间距: 装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.5~2.2m之间，本桥选用1.60m。 2.3主梁梁肋宽 为保证主梁的抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度取15~18cm,鉴于本梁的跨度为16m，取值为16cm。 2.4翼缘板尺寸 由于桥面宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板的宽度即可得到为2m。因为翼缘板同时又是桥面板，根据其受力特点，一般设计成变厚度：与腹板交接处较厚，通常取不小于梁高的1/12，即本次设计13cm，悬臂端取11cm。 2.5横隔梁 为增强横隔梁的横向刚度，本桥除在支座处设置端横隔梁外，在跨间等间距布置中横隔梁，间距为4×385cm。在支座处向内偏离支点中心5cm，梁高一般为主梁的3/4左右，取h=0.90，厚度取15--18之间，本设计横隔梁下为13cm，上缘为15cm。 2.6桥面铺装