博牙高速路面BYLM-04标施工组织设计.doc

绥满国道主干线博克图至牙克石 高速公路路面工程施工 （第BYLM-04 合同段） 六、施工组织设计 二00九年十二月 施 工 组 织 设 计 目 录 一、 施工组织设计文字表述 1、总体施工组织布置及规划； 2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施； 2.1、底基层施工方案、方法 2.2、基层施工方案、方法 2.3、沥青砼路面施工方案、施工方法 2.4、透层、粘层施工方案及方法 2.5、路缘石施工方案及方法 2.6、其它工程施工 3、工期保证体系及保证措施 4、工程质量管理体系及保证措施； 5、安全生产管理体系及保障措施 6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施； 7、文明施工、文物保护保证体系及保障措施 8、项目风险预测与防范，事故预防预案； 9、其它应说明的事项 二、附表 附表一、施工总体计划表 附表二、分项工程进度计划（斜率图） 附表三、工程管理曲线 附表四、分项工程生产率和施工周期表、 附表五、施工总平面布置图 附表六、劳动力计划表 附表七、临时占地计划表 附表八、外供电力需求计划表 附表九、合同用款估算表 六、施工组织设计 一、 施工组织设计文字表述 1、总体施工组织布署及规划 1.1、工程概况 1.1.1、绥满国道主干线博-牙高速公路是内蒙高速公路的重要组成部分。本标段为路面第BYLM-04合同段，主线起止桩号为K209+950～K225+955，长度16.005km。 1.1.2、主要技术指标 技术标准：四车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路。设计行车速度： 100km/h， 路基宽度26m；行车道2×7.5m，硬路肩2×3.0m，沥青砼路面。 1.1.3、主要工程项目及数量 工程内容：路面工程（4cm(AC-16c沥青砼)+5cm(AC-20c沥青砼)+7cm(AC-25c沥青砼)+ 32cm(水泥稳定碎石)+20cm(水泥稳定碎石) （1）沥青砼路面： 上面层4cm厚，中粒式AC-16c沥青砼 383.584 km2 中面层5cm厚，中粒式AC-20c沥青砼 366.379km2 下面层7cm厚, 粗粒式AC-25c 沥青砼 347.819 km2 （2）水泥稳定级配碎石底基层：(32cm）厚 390.609 km2 （3）水稳稳定级配碎石基层：（20cm）厚 366.798km2 （4）透层349.772 km2 ； 粘层974.701 km2 ； （5）路肩石、路缘石制安： 34354 m； （6）其它工程： a、土路肩、砂砾路肩：12774.35 m3； b、中央分隔带：回填土2529m3、 砂砾6245 m3； 1.1.4、工程环境 1.4.1水文、气象：施工段内有河道，河道内常年流水，水质较好，可利用作为施工生产用。施工地区冬季寒冷，夏季温度适宜，雨季主要集中在夏秋季的7-8月间，春季多有大风。 1.4.2、交通和通讯条件：满足路面工程施工需要。 1.4.3、土产材料：当地砂砾、碎石场较丰富，满足路面工程的基层和底基层、沥青砼路面碎石的需求，材料质量符合规范要求。 1.1.5、公司确保工程四大工程目标 a、质量目标：确保工程交工验收质量评定：“合格”。 确保工程竣工验收质量评定：“优良”。 b、工期目标：确保工程总工期在24个月内完成，交工验收。 计划2010年8月开工，2012年7月交工。 c、安全目标：确保工程项目实现“零伤亡、零事故”的安全生产目标。 d、环保目标：确保工程施工环境保护工作达标，杜绝对环境破坏的事件发生。 1.2、施工组织布署及计划 1.2.1、施工组织机构人员、设备动员周期 准备工作：在接到中标通知后，前期准备人员7天内到达施工现场，开始前期准备工作。施工队伍、人员、机械设备在15日内分批进场,在规定时间内完成施工准备。 施工人员、机械、设备进场，主要从内蒙、黑龙江境内调入，采用汽车运输为主，火车为辅的公路、铁路运输相结合的方法进场。材料运输采用汽车运输方法进场。 接到中标通知书后的3日内完成项目经理部组建，项目经理全面负责本标段工程的施工组织指挥工作。并同时完成项目部下属施工队伍和场站的组建准备工作，在15日内完成进场。 本工程项目部，优选项目经理、总工程师和其他各专业工程师组成项目管理班子。科学组织施工，科学管理，强化现场指挥、协调、强化质量的现场监督、控制。 1.2.2、工程项目施工组织机构设置及职责 （1）、项目部设置 a、项