桥梁科技发展史技术分析.pptx

桥梁科技发展史 ——中国 专业：财管141 学号：140944013 姓名：惠雪妮 桥梁简介 桥梁组成 桥梁分类 桥梁历史 中国十大名桥 桥梁简介 桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路时使用的建筑物。简称桥。梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础.五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造。包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明。 桥梁组成 由桥梁上部结构（也称桥跨结构）和桥梁下部结构组成。 桥梁 桥梁上部结构 桥面系 主要承重结构 支座 桥梁下部结构 桥台 桥墩 桥梁基础 桥梁分类 结构分类 梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。 拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。 桥梁悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。 长度分类 按多孔跨径总长分：特大桥（L1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m 按单孔跨径分：特大桥（L150m）；大桥（40m≤L≤150m）；中桥（20m 其他分类 按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥 按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥 按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥 按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥 按材料类型分为：木桥、石桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥 按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥 按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥 按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥 桥梁历史 古代桥梁的发展 萌芽阶段 中国最早的桥梁可以追溯到原始社会时期，有独木桥和数根圆木组成的木梁桥，此为中国桥梁的雏形，进入周朝，已建有梁桥和浮桥。 初步发展阶段 此阶段时间跨度从东周末期到东汉。东周末期单跨与多跨的木，石梁桥已普遍建造。进入秦汉后，建筑材料的丰富化使得以砖石结构为主体的拱 结构出现。进入东汉末期，梁桥，浮桥，索桥，拱桥四大基本桥型已全部形成。 辉煌阶段 这一阶段包括了两晋到宋朝时期。这一时期涌现出许多名桥。诸如隋朝时期李春建造的赵州桥，西安的灞桥，河南洛阳的天津桥等等。饱和阶段 进入元朝以后，古代桥梁发展几乎没有多大的创造和技术突破，没有涌现出更多的名桥，主要是对一些古桥进行了修缮和改造。 桥梁历史 近代桥梁的发展 从鸦片战争爆发到新中国的建立，在这一百多年的时间里，中国的桥梁主要由外国人建造。诸如黄河上的三座桥津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河桥都是由外国人建造，同时期其他大城市的桥梁也是由外国人承建。可以这么说，这一时期的中国桥梁发展已经进入停滞时期，究其原因，我认为主要由当时旧中国落后的社会生产力引起，没有及时吸收当时桥梁建造的先进理念和主流思想，导致技术远远落后于人们的需求，恶性循环加剧，桥梁发展止步不前。 桥梁历史 交流学习阶段 新中国建立后，为了摆脱生产技术（包括桥梁技术）落后的现状，向苏联学习是最好的选择。在桥梁工程领域，派出了许多留学生到苏联学习先进的预应力混凝土和钢桥技术。1956年在东陇海线新沂河铁路桥上建成了跨度为23.9米的预应力混凝土简支梁，迈出了重要的一步。1957年，长江上的第一座大桥---武汉长江大桥建成通车，它是五十年代中国桥梁的一座里程碑，为中国现代桥梁工程技术发展奠定了基础。 武汉长江大桥 桥梁历史 崛起时期 进入八十年代，这一时期中国桥梁发展的快速崛起得归功于1978起实行的改革开放。一种新型桥梁---斜拉桥进入国内。四川云阳汤溪河桥于1975年2月首先建成，是中国第一座主跨为75.84米的斜拉桥，其后，四川三台涪江桥，上海泖港桥，和山东济南黄河桥相继建成，唯一的缺陷是落后而又复杂的拉索防腐工艺。八十年代，在拱桥方面出现了两种新型的结构——钢管混凝土拱以及无风撑的下承式系杆拱桥。前者以四川旺苍东河桥，和广东高明桥为代表；后者则以芜湖元泽桥和广东惠州水门大桥为代表。无风撑拱圈的侧向稳定性由吊杆的非保向力效应保证，反映出国际的新潮流。 桥梁历史 进一步发展阶段 1991年开工的上海杨浦大桥