跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案题库.doc

施工组织设计（方案）报审表 工程名称：衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程 编号： 致：衡阳市建设工程监理有限公司(监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了 衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程K0+218.333跨线桥现浇箱梁满堂支架施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级负责人审查批准，请予以审查。 附：K0+218.333跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程 K0+218.333跨线桥 现浇箱梁满堂支架施工方案 编制： 审核： 批准： 广东建粤工程有限公司 2010年12月10日 评审专家及各部门审核签字 评审意见及结论 签 名 日 期 K0+218.333跨线桥现浇箱梁 满堂支架施工方案 一、工程概况 K0+218.333跨线桥：采用（20+31+31+20）=102m四跨一联预应力混凝土连续箱梁，断面按上、下行两幅分离式独立桥梁布置。横桥向为单箱单室箱梁截面，单幅 箱梁顶板宽10m，箱梁底板宽4.4m，翼缘板宽度2.15m。箱梁高1.8m, 顶板厚25cm，底板厚20cm，腹板厚50cm，腹板支点加厚至65cm，梁端锚固区加厚至80cm。箱梁采用纵向预应力体系，真空压浆工艺。桥墩采用花瓶式丫型墩，断面为矩形，四角采用花瓣型倒角，前后立面均进行凹面处理。桥墩顺桥向厚1.7m，横桥向宽由根部的2m逐渐变宽至顶部的4m。桥墩采用单排桩基础，每墩承台下面设两根直径1.5m的桩，承台为矩形，平面尺寸为5.5m×2.7m（横桥向×纵桥向），承台高1.5m。每桥台承台下面设4根直径1.0m桩，每桥台承台有2个，并排间距为2m，每个承台平面尺寸为2.0m×4.5m（横桥向×纵桥向），承台高1.5m，靠桥内侧上方有一个0.6m×0.9m的倒角。基桩均按嵌岩桩设计。 二、材料选用和质量要求 ⑴、本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用普通钢管脚手架，现浇梁外模采用122×244×18优质木胶板，翼板使用122×244×10优质竹胶板。 ⑵、钢管规格为φ48×3.5mm，钢管须有产品合格证，应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793、《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091中的Q235A级普通钢管要求，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700的规定。 ⑶可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合现行国家标准《可锻铸铁件》GB9440中KTH330-08及《一般工程用铸造碳钢件》GB11352中ZG270-500的规定。 ⑷横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB11352中ZG230-450的规定。 三、脚手架基础处理 脚手架搭设支架前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。原地面必须保证排水畅通，不得积水。对于0#—1#，3#-4#跨现浇箱梁，先将原地面整平压实，对承载力不够、发软、起弹簧地段进行换填处理，斜坡位置采用20cm厚C15整体砼台阶，桥墩承台基坑附近开挖过的地面，为了保证钢管支架系统的安全，采用砂砾回填压实,原地面整理好并经验验合格后，在其上浇筑20cm厚C15砼。K0+218.333跨线桥与衡阳大道重合处利用既有水泥路面不作处理。 在地面硬化以后，应该加强箱梁施工场地内的排水工作，在场地两侧开挖30×30cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。 四、现浇梁支架形式 本工程现浇梁支架采用普通钢管支架满堂搭设，如下图所示。 五、支架、模板分析 5.1支架、模板方案 现浇箱梁拟分两次浇筑：第一次浇筑箱梁1.3m高（包括底板和腹板），第二次浇筑箱梁剩余部分。而第二次浇筑砼需等第一次砼有一定的强度后进行，因此验算底模只需要验算