龙溪高架桥总体施工方案题库.doc

二连浩特至广州国家高速公路 湖南永州至蓝山(湘粤界)段YLTJ03合同段 K124+585龙溪高架桥总体 施 工 方 案 中铁十五局集团有限公司 永蓝高速公路YLTJ03合同段项目经理部 二OO九年四月二十日 目 录 第一章 工程概况及施工准备 第一节 编制说明 一、编制依据 第二节 工程概况 一、工程概况 二、地形地貌、地质构造及水文地质条件 三、工程水文、气象 四、交通、电力、用水、通讯设施 五、工程设计标准 六、上下部结构及主要工程数量 第三节 施工组织与施工准备 一、施工组织机构 二、施工总平面布置及临时设施 三、质量、安全、工期目标 四、施工准备 五、施工计划 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 一、钻孔灌注桩施工 二、人工挖孔桩施工 三、桥梁承台施工 四、桥梁系梁施工 五、桥梁墩台身施工 六、盖梁施工方法 七、桥台台身、台帽、耳背墙施工 八、空心板施工方法 九、梁体安装架设 十、桥面铺装施工 十一、防撞护栏、伸缩缝、锥体防护施工 第三章 雨季及冬季施工安排 一、冬季施工措施 二、雨季施工安排 第四章 质量、安全保证体系 第一节 质量保证体系 一、本段质量管理目标和质量承诺 二、质量保证体系 三、质量保证措施 第二节 安全保证体系 一、安全生产目标 二、安全保证体系 三、保证安全生产的措施 第五章 其他 一、文明施工 二、环境保护 三、综合治理 第一章 工程概况及施工准备 第一节 编制说明 一、编制依据 1、永蓝高速公路03合同段两阶段施工设计图。 2、交通部现行的公路桥梁施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。 3、永蓝高速公路03合同段总体施工组织设计。 4、现场踏勘调查并搜集的有关资料。 5、有关设计院下发的变更文件及图纸。 第二节 工程概况 一、工程概况 龙溪高架桥位于蓝山县塔峰镇富阳村境内，中心桩号为K124+585，起点桩号K124+342，终点桩号K124+828，全长486m，交角90°，按左右幅分离式设计。 桥梁上部结构为24-20m后张法预应力砼空心板，全桥分五联，在桥台台口处和联间墩顶设置伸缩装置。本桥部分位于缓和曲线段，曲线段上部空心板采用不等板长的直板预制方式。 下部构造桥墩采用柱式墩，12号墩采用3φ1.5m墩柱，桩基3φ1.8m，其余墩柱均采用单幅双柱墩2φ1.3m墩柱，桩基2φ1.5m。本桥在左幅2#-7#、11#、13#、19#-21#墩、右幅2#-6#、11#、19#-21#墩处设中系梁，其余桥墩只设桩顶系梁。0号桥台采用肋板式桥台，单幅桩基4φ1.2m，24号台采用柱式台、单幅桩基2φ1.5m。 桥位跨越三条冲沟，冲沟宽度50~100m。地质复杂，地下多存在有溶洞。 二、地形地貌、地质构造及水文地质条件 1、地形地貌 桥位属低山及山前冲沟地貌，地形较复杂，地势高差较大，桥位范围内中线高程295.5~340.8m，最大相对45.3m。两岸桥台均位于山坡上，山体自然坡度10~30°，24号台稍陡。 桥位东侧紧邻永连公路，路线距永连公路最近处仅50米。永连路东侧为大片开阔地，桥位西侧为绵延的低山，与东侧谷地高差约200米。 K124+730~K124+800段主线占压龙溪渠，龙溪渠为一引水灌溉渠，矩形断面尺寸3.2*2.0m，K124+730~K124+800段需做改渠处理。 2、地质构造 本项目走廊带处于湘东地震构造和湘西地震构造带之间，基本地震烈度＜Ⅵ度，区域稳定性较好。 桥位上覆地层主要为第四系冲积亚粘土、细砂、砾砂、碎石，第四系残积亚粘土、含砾亚粘土，下伏基岩为泥盆系上统锡矿山组弱、微风化灰岩。 根据区域地质资料，结合本次勘测资料综合分析，该桥位区西侧100m处发育有一区域性大断裂（F23），该断裂为一压缩性断裂，走向南北，倾角不明。未见近期活动迹象，为非全新活动断裂。已趋于稳定状态，场地区域地质稳定。桥位区岩石节理裂隙发育，岩体完整性破坏较严重，地下水发育，岩溶发育，其发育形式多为溶洞、溶沟、溶槽、部分溶洞呈串珠状发育，多顺岩层发育，一般为亚粘土、含砾亚粘土充填，局部无充填。 3、水文地质条件 (1)地表水 桥位区地表水不发育，未见大的地表水体，仅见水沟零星分布及一水渠，主要用于生产灌溉。 (2)地下水 区内丰富的大气降水是地下水的主要补给来源，基本划分为松散岩类孔隙水，基岩裂隙水和岩溶水等三类。勘察期间，位于冲沟部位各钻孔揭露地下水埋深一般0~3.6m，水量丰富。位于山坡部位各钻孔揭露地下水埋深较大，水量较小。 三、工程水文、气象 本区属亚热带季风湿润气候，多年平均气温16～17.2°C，四季温差变化大，最高43°C，最低-13.3°C。多年平均相对湿度81%，潮湿系数1.61，绝对湿度17.4毫巴。多年