《南陵县城总体规划（2013~2030年）》.docVIP

《南陵县城总体规划（2013～2030年）》 公示说明 一、编制背景 2006年以来，经批准的《总体规划（年）》在指导建设和发展方面发挥了重要作用。随着经济社会的快速发展，进入了新的重要发展阶段。迫切需要为城市未来的长远发展确定新的目标，开拓新的空间，提供新的支撑条件。为加强城乡规划管理人居环境促进城乡经济社会全面协调可持续发展2014年6月12至13日，芜湖市城乡规划局在南陵县城乡规划局主持召开了《南陵县城总体规划（2013-2030年）》专家评审会，专家们一致认为：提交的规划基础资料翔实，现状调研深入，技术路线清晰，指导思想明确，图件成果齐全，基本符合国家规范及安徽省县城规划编制标准等深度要求，原则予以通过。 三、规划期限与范围 1、规划期限 规划基准年为2012年；近期：2013～2020年；远期：2021～2030年；远景：展望至2050年。 2、规划范围 （1）县域 即南陵县行政辖区范围，总面积约1264平方公里。 （2）规划区 北至铜南宣高速，东至205国道及幸福闸水库控制线，西至滁黄高速，南至县域边界，总用地面积约为158.0平方公里。 （3）城区 南陵城区规划建设区范围，规划建设总用地面积控制在36.3平方公里以内。 四、城市性质、职能与规模 1、城市性质 芜湖市域南部副城、以绿色产业为主导的皖江生态宜居城市。 2、城市主要职能 全国现代农业示范基地；皖江生态文明建设基地；芜湖市域高新技术产业基地和都市生态休闲后花园。 3、城市规模 近期（2020年）城区人口24万人，城市建设用地26.4平方公里，人均建设用地110平方米；远期（2030年）2030年南陵城区城市人口为33万人，城市建设用地36.3平方公里以内，人均建设用地110平方米。 五、发展战略 1、努力提升城市综合能力，加速迈向中等城市 按照满足县级中等城市发展需要并适度超前的原则，提升市政道路、供电、供水、供气、通信、污水处理等基础设施建设标准，功能合福南陵段及南陵火车站、铜南宣铁路支线、铜南宣高速公路、滁黄高速公路、漳河航道等项目构筑立体交通网络搭建开放发展平台通过统筹规划推进“三个集中”，联动推进新型工业化、新型城镇化和农业现代化，。着力构建网络化的新型城乡体系组团式形成“青山绿水抱林盘、大城小镇嵌田园”的整体风貌坚持集约节约，注重农田保护和生态文明建设， 科学有序地推进国家规划的客运专线和货运铁路的建设。建设建设福 规划形成“一横一纵”的高速公路，“一横”为铜南宣高速公路（S32）；“一纵”为滁黄高速（S11）。 规划形成“一纵两横”的主干公路网，“一纵”为205国道；“两横”为三荻路和G318。形成“两横四纵”的次干公路网，“两横”为S320和南丫路；“四纵”为李竞路、原205国道、S216、何石路。 3、水运交通 大力提升内河航道等级，规划形成“两主四辅”的内河航道网络，“两主”为青弋江航道、漳河航道，航道等级为限制性五级航道；“四辅”为资福河、马园河、金阁河、上潮河，航道等级为限制性七级航道。 规划形成三大港区，分别为籍山港区、弋江港区、黄墓港区。 4、城区道路系统 城区将形成“四横四纵”的主干路，其中：“四横”由北向南分别为：云谷路、太白大道、籍山大道、周瑜大道；“四纵”由西向东分别为：戴塘路、秋浦大道、惠民路、弋江大道。 5、慢行交通规划 结合南陵城市现状及特色，推动慢行交通系统整体水平的提升，形成“安全、公平、便捷、连续、舒适、优美”的出行环境，使其逐步走向系统化、舒适化和有序化，把南陵建设成绿色、健康、可持续发展的宜居生态之城。 十一、宜居服务体系规划 1、商业设施规划 积极构建副市级商业中心——单元（镇）级——社区（中心村）级商业中心三级服务体系，形成结构优化、布局合理、协调发展的商业服务网络。其中，副市级商业中心承担整个县域城市商贸设施的区域辐射功能，单元（镇）级的商业中心则更加侧重商业设施的便民服务功能。 2、医疗卫生设施规划 南陵县规划建立县域城乡一体的医疗卫生服务体系，即由“综合性医院——社区卫生服务中心（站）”组成的二级医疗服务体系，专科医院作为补充；乡村地区实行“县级综合性医院——镇卫生院——中心村卫生室”三级医疗服务体系，实现基本公共卫生服务均等化，有效应对突发性公共卫生事件。 3、文化设施规划 规划形成三级文化体系：副市级——单元（镇）级——社区（中心村）级。副市级文化中心规划位于南陵城区；结合新市镇、中心镇和单元（镇）设置街道级文化中心；结合各居住小区和规划中心村布置基层社区级文化中心。 4、教育设施规划 建设与城市发展水平相协调的教育发展体系，优化教育资源配置、盘活教育用地资源存量，提高学校建设用地标准，完善基础教育设施空间布局体系，实现基础教育设施的均衡化、优质化、公平化。增加基础教育容