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CP1ME试题(题目)
CP1-ME内部招聘试卷
题号 一 二 三 四 五 总分 分数
一、不定项选择题(选入不正确项不得分,共30分,每小题1分)
对供货厂送检的首批样件,通过检测后将其评价结果定义为哪几种级别 _________ 。
A 1分 B 3分 C 4分 D 6分
下列选项,哪个不是一个车型历经阶段的缩写 _________ 。
A VFF B EOP C O-S D OTS
在零件试装时,需要从哪些方面对零件进行判定 _________ 。
A 尺寸 B 材料 C 外观和表面 D 功能检验
焊装的白车身测量报告中,关于红、黄、绿色的测量点,下列哪些说法是错误的 _________ 。
A 绿色的测量点是指小于或等于50%公差的测量点
B 黄色的测量点是指大于75%公差且小于等于100%公差的测量点
C 红色的测量点是指超出130%公差的测量点
D 等于100%公差的测量点的颜色应为红色
大体上,对翼子板、前门、后门、侧围,由前到后的平度匹配关系应是 _________ 。
A 前高后低 B 后高前低 C 两门高于翼子板和侧围 D 两门低于翼子板和侧围
上接第5题,之所以保证这样的平度匹配关系,主要是为了下列哪一项 _________ 。
A 减小车门闭合力 B 防止漏雨 C 减小风噪 D 防止车门关闭颤音
对车门内间隙的监控,主要是为了防止下列哪些缺陷的产生 _________ 。
A 漏雨 B 风噪大 C 车门闭合力大 D 玻璃升降有噪音
在测量间,白车身骨架落在测量支架上,RPS2控制哪几个方向的自由度 _________ 。
A X向 B Y向 C Z向 D 只是辅助支撑,不控制自由度
戴明博士开发了PDCA管理循环,下列陈述错误的是 _________ 。
A P指计划 B D指试验 C C指检查 D A指改进
焊接热变形往往影响车身的间隙匹配,下列选项中热变形最小的是 _________ 。
A 点焊 B 激光焊 C 激光钎焊 D Mag焊
下列情况中,哪些可能会导致淋雨不密封:_________ 。
A C6门护板破裂
B 为了减小车门闭合力,在调整车门过程中造成车门内间隙过大
C 前围水盒子PVC胶涂抹不均匀
D Jetta车顶饰条装配不到位
整车坐标系的X、Y、Z的正方向分别为:_________ 。
A 指向车尾、指向车顶、指向整车右侧
B 指向车尾、指向整车右侧、指向车顶
C 指向车头、指向整车左侧、指向车顶
D 指向车头、指向整车左侧、指向地面
康采恩规定整车淋雨密封性检测喷淋区的泵压力最低要求为:_________ 。
A 25L/(Min·m2)
B 20L/(Min·m2)
C 30L/(Min·m2)
D 15L/(Min·m2)
德国Audi位于Ingolstadt生产厂的整车分析中心PI-47的职能与一汽大众的ME基本相似。下列描述的是新项目中与VSC的工作交接方式,正确的是:_________ 。
A PI-47与VSC以0-S作为交接点,采用逐步过渡的方式;目前ME与此形式相同;
B PI-47与VSC以SOP+3个月作为交接点,采用逐步过渡的方式;目前ME与VSC以SOP作为交接点,采用垂直交接的方式;
C PI-47与VSC以SOP+3个月作为交接点,采用逐步过渡的方式;目前ME与VSC以0-S作为交接点,以Audit等级作为可交接条件;
D PI-47与VSC以0-S作为交接点,采用逐步过渡的方式;目前ME与VSC以SOP作为交接点,同样采用逐步过渡的方式;
计量确认一般包括_________ 。
A 校准;
B 调整或修理;
C 调整、修理后的再调整;
D 封缄和标识;
确定基本偏差主要是为了确定 _________ 。
A 公差带的位置
B 公差带的大小
C 配合的精度
D 工件的加工精度
C6PA前大灯装配的定位方式是,机械手夹持灯罩(大灯正面的透光罩),同时参照车身翼子板位置将大灯定位,然后将壳体(大灯背面的黑壳)上的“高度调节”定位螺栓与车身连接。在这种方式下,出现了大灯定位螺栓与车身孔在X方向上不能贴合的缺陷,为验证大灯的尺寸,测量大灯时RPS点的最佳选取是:_________ 。
A 大灯灯罩边缘轮廓点
B 灯罩上的机械手夹持点
C 底座“高度调节”定位螺栓的根部
D 必须同时包括灯罩与底座上的点
在三坐标测量中:_________ 。
A RPS点的改变会影响同一点的测量值;
B 不同的零件固定方式会影响测量结果;
C 每种被测物只有
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