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华广《机械设计》
机械设计
一、单项选择题(共30分,每小题2分)
1、选择V带的型号是根据 C 。
A.传递功率 B.转速
C. 计算功率和转速 D.小带轮直径
2、链条的节数宜采用 B 。(链轮齿数为奇数)
A.奇数 B.偶数
C.5的倍数 D.3的倍数
3、在键联接的设计中,键的长度主要根据 D 来选定。
A.传递转矩的大小 B.安装和使用条件
C. 轴的直径尺寸 D.轮毂的长度
4、对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是 D 。
A.压力 B.扭矩
C.拉力 D.拉力和扭矩
5、齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中,主要失效形式为 B 。(
A.齿面磨损(开式齿轮) B.齿面点蚀 (闭式齿轮)
C.齿面胶合(主传动齿轮) D. 轮齿折断
6、在下列四种型号的滚动轴承中,______D______必须成对使用。
A.深沟球轴承 B.圆柱滚子轴承
C.推力球轴承 D.圆锥滚子轴承
7、普通平键的主要失效是 A 。
A.工作面被压溃或键被剪断 B.工作面产生胶合破坏
C. 工作面产生过度磨损 D.键被弯曲折断
8、带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带最大应力发生在带 C 。
A. 进入大带轮处 B. 离开大带轮处
C. 进入小带轮处(紧边) D. 离开小带轮处
9、根据轴的承载情况, A 的轴称为转轴。
A.既承受弯矩又承受转矩 (转轴) B.只承受弯矩不承受转矩(心轴)
C.只承受转矩不承受弯矩(传动轴) D.承受较大轴向载荷
10、受轴向载荷的紧螺栓联接,为保证联接的紧密性,防止连接受载后接合面产生缝隙,应使 B 。
A.残余预紧力F1应小于零 B.残余预紧力F1应大于零
C.残余预紧力F1应等于零 D.预紧力F0应大于零
11、在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使 A 。
A.传动效率提高 B.蜗杆强度提高
C. 传动中心距增大 D.蜗杆圆周速度提高
12、标准齿轮的齿形系数YFa的大小取决于 B 。
A.齿轮的模数 B.齿轮的齿数
C. 齿轮的宽度 D.齿轮的精度
13、在蜗杆传动设计中,除规定模数标准化外,还规定蜗杆直径d1取标准,其目的是 B 。
A.限制加工蜗杆的刀具数量
B.限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化
C.为了装配方便
D.为了提高加工精度
14. 滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中 B 的轴承能达到的寿命。
A. 99% B. 90% C. 95% D. 50%
. 链的质量大,离心力也大
C.啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时,圆周力小
16. 在进行轴的结构设计时,可按 A 初步估算轴所需的直径,把它作为轴段的最小直径。
A.轴所受的扭矩 B.轴所受的弯矩
C.轴上零件的装配方案 D.轴上零件的定位要求
17. 不完全液体润滑滑动轴承,验算是为了防止轴承 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合
C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀
.铸造锡青铜 C. 巴氏合金 D. 铝基轴承合金
20.在一定转速时,要减小链传动的运动不均匀性和动载荷,应 C 。
A.增大链条节距和链轮齿数 B.增大链条节距,减小链轮齿数
C.减小链条节距,增大链轮齿数 D.减小链条节距和链轮齿数
21.普通平键的横截面尺寸(b×h)通常是根据( A )由标准中选择。
A.轴的直径 B. 传递转矩的大小
C.轮毂长度 D. 传递功率的大小
22.对于温度变化不大的短轴,考虑结构简单
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