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单位工程开工报告,路基土石方.doc

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单位工程开工报告,路基土石方

路基施工技术方案 一 编制依据 1、G209、G319吉首绕城公路一期工程第1标段《路基横断面设计图》、《路基土石方工程量计算表》及工程量清单。 2、项目招标文件及有关补遗通知。 3、国家现行的公路施工及验收规范。 4、经批复的本标段总体施工组织设计。 5、本公司拟投入的有效资源(技术力量、劳动力、机械设备等)。 6、施工现场的地形、地貌及现有条件。 7、经签认的本标段《路基土石方复核资料》 二 工程概况 本标段位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境内。吉首市是湖南省西部重要的城市,五条高速公路以及国道G319、G209,省道S229等都在其过境,是湖南省沟通四川、重庆、湖北、贵州的重要交通枢纽,还是国家规划建设的十八个二级公路交通枢纽城市之一。 G209、G319吉首绕城公路一期工程起于吉首市二炮台,与G209相接,经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至溶江路岸,线路向前经过州七一化工厂后,利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路,然后上跨常吉高速公路连接线,经吉首水泥厂、白腊坨后与既有G319相交,经农机学校、老寨场、瓮垄水库,止于林木山,与S229相交,路线全长19.316KM。 三 主要工程数量 路基主要工程数量 起讫桩号 长度(m) 数量(m3) 备注 K5+140-K8+000 2860 63086.5 土方开挖 K5+140-K8+000 2860 567778.41 石方开挖 K5+140-K8+000 2860 5058.3 回填石方 四 主要技术指标 公路等级: 二级公路 计算行车速度: 60km/h,,80km/h 路基宽度: 12m,15m 设计洪水频率: 路基及小桥涵1/50;大桥1/100 设计荷载: 公路-II级 五 工期要求 计划工期660天,2012年12月20日~2014年10月10日。 六 施工方案 1 、路基土石方主要采取机械化联合作业,少量机械不便作业的工作辅以人工作业。 2 、路堤填筑采取分层平行摊铺碾压成型的施工方案,用自卸汽车运输填料,挖机整平,振动压路机碾压。路基压实度及填料最大粒径应符合下表要求: 路基压实度及填料最大粒径要求 项目分类 路面底面以下深度(m) 填料最小强度(CBR)(%) 压实度(%) 填料最大粒径(cm) 零填及挖方路基 0-0.3m 6 ≥95 10 0-0.8m 4 ≥95 10 填 方 路 基 上路床 0-0.3m 6 ≥95 10 下路床 0.3-0.8m 4 ≥95 10 上路堤 0.8-1.5m 3 ≥94 15 下路堤 >1.5m 2 ≥92 15 3 、土方路堑开挖根据实际地形及开挖深度的不同,分别采取单层横向全宽挖掘、多层横向全宽挖掘、分层纵挖、通道纵挖、分段纵挖、混合式挖掘等不同的施工方案。运距在60m以内时主要采用推土机作业,运距在60m以上时采用挖掘机或装载机配自卸汽车施工。 4 、石方主要采取爆破施工方案,爆破施工采用空压机配潜孔钻钻孔,推土机清渣,挖掘机或装载机配自卸汽车运输。 七 施工方法 (一)、施工准备 1、施工前应对原有排水系统进行勘察和调查,主动与有关部门联系,摸清沿线可利用的下水道,及以往暴雨后的积水情况,以确保原有排水系统排水畅顺。 2、了解可供借土或弃土的地点。 3、做好场地清理工作,清除原地上的残余树根杂物或障碍物。施工场地充分考虑防水、积水排除。 4、路基填土前,在用地边线两侧先行开挖临时排水边沟,以保证路基用土不受损害,使路基施工正常进行。 5、根据地形、路基横断面形状绘制土方调配图,以便合理调配区内的土方。 (二)、施工测量 1、开工前,对业主所交付的导线点、中线、水准点、横断面及其测量资料进行检查核对,并应按要求进行补测、加固、移设或重新测校。 2、测放中线桩及用地桩。按每20m一个整桩号和曲线要素点等,控制路基中心的各点,测设中线桩及用地桩,并在距路中心一定安全距离处设立控制桩,中心桩应随填方逐层向上引测。 3、测出中线桩的原地面标高,再根据该位置的路基设计标高及设计边坡,计算填土路基的填土边线,用木桩作为边线桩。测量出各里程桩处的左边线桩、中线桩、右边线桩三点的原地高程,做好记录,计算出各桩号路基填筑宽度。填土边线桩应比设计图纸宽50cm,以保证路基填土边缘压实,待边坡修整时挖除。 4、在填土一定高度后,采用放样定位样板,边坡架等方法进行边坡的控制。 5、测量现状地面高程,作为原始资料存档,以便计算填土方数,并确定填土层数及顶层标高。 (三)、路基挖方 1、土方开挖 1.1.挖方地段路基根据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边坡级

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