新技术专题---汽车板.doc

姓名 学号 班级 汽车板 现代汽车结构、性能和技术的重要发展方向是节能、减重、降低排放和提高安全性，汽车的重量和能源消耗成线性关系，而能耗又和尾气排放密切相关，因此减重对节能和环保意义重大。针对美国提 出的新一代轿车(New Generation of Vehicle)概念．工业发达国家都在研制百公里油耗3L的新一代轿车。而实现这一目标的重要手段就是车身的轻量化，而不损失结构强度。 目前作为汽车车身的材料仍以钢板为主，尤其是轿车所用钢板重量占轿车重量近50％，如Audi轿车车身钢板重700公斤。大型矿厢车如1 03 t自卸车，大梁和翻斗重达60 t。因此，所用钢板的强度提高，性能改善，重量下降，对汽车轻量化有重大意义； 对现代汽车用钢板的要求除了传统的结构性能、经济性能外，还包括： 1) 优良的成形性能，即高的塑性应变比r值，高的均匀伸长率，高的总伸长率，低的屈服强度，低的时效指数和低的屈服伸长 ? 冲制复杂的汽车覆盖件 2) 良好的抗凹陷能力和足够的结构刚度，避免在制造和使用过程中产生凹陷，冲撞中吸收能量，要求钢板具有一定的强度和刚度，即高的?b和适当的烘烤硬化性与加工硬化能力。 IF钢 IF 钢由于有良好的深冲性能, 广泛用于汽车中的复杂冲压件、外覆盖板以及作为高成形镀锌钢板的基板。从同样追求深冲性能的角度上说, 现代意义上的IF 钢是从20 世纪60 年代的第一代普通沸腾钢, 80年代的第二代低碳铝镇静钢发展而来的。90 年代初期, 随着宝钢等企业成功开发了IF 钢, 标志着我国具备了第三代超高冲压性能, 高屈服强度IF 钢的生产能力。经过多年的努力, 随着冶金技术的不断发展,目前我国主要的汽车用钢生产企业不仅掌握了所有级别的IF 钢生产技术, 还成功开发出在IF 钢基础上发展起来的深冲热镀锌钢板, 深冲高强度烘烤硬板,IF 钢已成为我国汽车用钢板的主要品种之一。 一、IF 钢的主要特性 1) 与一般的深冲钢相比, IF 钢的含碳量极低, 使 钢中难以出现渗碳体, 保证了IF 钢的基体为单一的 铁素体。铁素体有很好的塑性, 从而保证了IF 钢具 有优良的深冲性能。 2) 一般深冲钢的时效期为3 个月, 主要是这种 钢中存在着碳、氮等间隙固溶原子, 而IF 钢的组织中 存在着微量碳氮化合物, 避免了间隙固溶原子, 因此 IF 钢没有时效性。 3) IF 钢组织中的碳氮化合物是由加入微量的钛 或同时加入微量的钛和铌而形成的, 所以从分类上 说, IF 是微合金化超深冲钢。 二、IF钢特点 1.性能特点：与现在广泛使用的铝镇静低碳深冲钢相比, 钢板在性能上最明显的特点是有非常优秀的成形性能和永不时效性, 2.组织结构特点 钢板优秀的成形性和无时效性是由它的组织结构特点所决定的。具体地说,钢板的组织结构具有以下几个特点单一的铁素体组织、有利的织构和微量的碳氮化合物。 3.成分特点 IF钢的成分特点是超低的含碳量和微量的合金化。 结?? 语 1) 我国IF 钢的发展, 经历了从沸腾钢、低碳铝镇静钢到微合金化钢, 从低深冲到高深冲, 从低强度到高强度, 从氮氧罩式炉退火到全氢罩式炉退火的发展过程。经过多年的努力, 工艺技术越来越优化, 产量越来越高, 性能越来越稳定, 已成为高等级汽车用板的主要品种之一。 2) 近几年不仅常规热连轧生产线建设速度很快, 短流程薄板坯连铸连轧生产线在我国也得到快速发展。随着对热轧线上铁素体轧制工艺和半无头轧制工艺的研究和熟练掌握, 不仅为生产薄规格的热轧钢带创造条件, 也使生产较好深冲性能, 但级别不是太高的IF 成为可能。这不仅可以取代价格较贵的冷轧产品实现% 以热代冷, 同时也可为生产高深冲性能的IF 冷轧板提供合格的基板。