商贸物流中心可行性研究报告.doc

商贸物流中心规划可研报告 （圣尔泽） 二O一 O年月 目 录 1 §1.1 项目背景 1 §1.2 项目概况 3 §1.3 编制依据 4 §1.4 商贸物流中心总体构想 4 §1.5 项目建设的重要意义 4 4 §2.1 国家商贸物流政策分析 4 §2.2 00市商贸物流政策与规划分析 4 §2.3 00市现有商贸物流优惠政策分析汇总 4 §2.4 00商贸物流优惠政策 4 §2.5 中心可考虑申请的优惠政策建议 4 第3章 国内和00商贸物流中心发展分析 4 §3.1 国内商贸物流中心的现状和发展趋势 4 §3.2 00商贸物流中心发展现状 4 §3.3 00各类有代表性的商贸物流中心简介 4 §3.4 国内商贸物流中心案例分析——华南国际工业原料城（参见附件2） 4 第4章 商贸物流中心主要产品的流通结构分析 4 §4.1 金属材料的流通结构分析 4 §4.2 化工产品流通结构分析 4 第5章 商贸物流中心SWOT分析和发展路径分析 4 §5.1 SWOT分析表 4 §5.2 竞争优势 4 §5.3 竞争劣势 4 §5.4 机会分析 4 §5.5 风险分析 4 §5.6 园区发展策略 4 第6章 商贸物流中心规模预测 4 §6.1 规模预测方法 4 §6.2 现阶段商贸物流产业情况 4 §6.3 中心未来物流产业规模预测 4 §6.4 中心未来商贸产业规模预测 4 §6.5 中心未来发展空间展望 4 第7章 商贸物流中心的战略定位与开发模式 4 §7.1 战略定位 4 §7.2 功能定位 4 §7.3 辐射范围 4 §7.4 常见开发模式及比选 4 §7.5 建议中心采用的模式——综合运作开发模式 4 第8章 中心发展的重点建设项目 4 §8.1 化工产品商贸中心 4 §8.2 建立金属材料专业市场和工业品配送中心 4 §8.3 建立化工物流园区 4 第9章 商贸物流中心选址及功能分区布局 4 §9.1 中心总体布局 4 §9.2 选址要求和建设条件 4 §9.3 重点建设项目功能分区及布局 4 第10章 商贸物流中心公共信息服务平台建设 4 §10.1 商贸物流公共信息服务平台的含义与作用 4 §10.2 信息平台建设的基本原则 4 §10.3 信息平台的体系结构：一网一库三系统 4 §10.4 系统组成和功能设计 4 §10.5 中心公共信息服务平台涉及的重要技术 4 §10.6 公共信息服务平台建设与运行机制 4 第11章 管理模式、组织结构及人力资源 4 §11.1 管理模式 4 §11.2 组织结构如图所示 4 §11.3 部门职能分工 4 §11.4 人力资源配置 4 第12章 投资估算 4 §12.1 前期规划咨询及管理费用 4 §12.2 化工商贸大楼建设投资 4 §12.3 钢材交易市场建设投资 4 §12.4 整合相关资源所需的投资 4 §12.5 新建物流基础设施所需的投资 4 第13章 收益预测 4 §13.1 商贸物流中心盈利模式 4 §13.2 商贸物流中心收益测算 4 §13.3 钢材交易市场收益分析 4 第14章 经济效益和社会效益 4 §14.1 经济效益分析 4 §14.2 社会效益分析 4 第15章 中心建设实施步骤 4 §15.1 建设实施的原则 4 §15.2 分步建设实施规划 4 第16章 附件 4 §16.1 附件1：GDP能耗指标和园区产业结构优化 4 §16.2 附件2：国内商贸物流中心案例分析——华南国际工业原料城 4 商贸物流中心总论 项目背景 2009年，在《国务院关于推进00市统筹城乡改革和发展的若干意见》中提出把00建设成为长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道，成为内陆出口商品加工基地和扩大对外开放的先行区，成为西部现代物流基地。 00作为00市“一小时经济圈”中规划的大型城市，距00主城区60余公里，是00陆路的交通枢纽和长江上游的重要港口，是00特大城市经济社会资源向三峡库区辐射的重要中转站，是促进00市商贸流通产业发展，构成和完善00市现代物流体系的重要节点。 00位于00直辖市东郊，幅员面积1423平方公里，人口88万，辖16个镇，2个街道办事处，有良好的交通、物流设施。公路、铁路、水路、航空便捷，多种交通方式可以实现无缝衔接；可辐射范围广，对四川、贵州、华东的主要城市有着极大的产业辐射作用，其地域覆盖约为2.5亿余人；有良好的配套服务，完善的政务环境和金融体系保障。 区内现有渝长、长涪、长梁三条高速公路，有5座互通式立交桥。渝怀铁路在境内设有客、货及编组站。长江黄金水道绕城而过，21个3000吨级船舶常年可通江达海。00城距00国际机场仅40分钟车程。00资源丰富，已探明极具开发价值的矿产资源达20多