台儿庄大桥洪环境风险评价报告（优秀环评）.doc

枣徐线台儿庄大桥工程 跨韩庄运河防洪评价报告 （报 批 稿） 设计证章：水利行业甲级 证章号：110006-sj 中水淮河规划设计研究有限公司 （中水淮河工程有限责任公司） 二○○八年七月 前 言 枣庄市台儿庄区位于山东省的最南部，地处苏鲁交界地区。枣徐线（S244）叶庄至苏鲁省界公路是连接苏鲁两省的主要道路，现状为二级公路。近年来，随着区域经济社会快速发展，公路运输飞速发展，现有二级公路已经不能满足需求。根据山东省公路局指导意见，山东省拟将该路段拓宽改造为一级公路。枣徐线（S244）于台儿庄南通过台儿庄大桥跨越韩庄运河，现状台儿庄大桥不满足一级公路要求，枣徐线拓宽改造工程中，拟对该桥进行扩建。 根据国家的有关法规，受枣徐线叶庄至江苏界改建工程建设办公室委托，中水淮河规划设计研究有限公司（中水淮河工程有限责任公司）承担了枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河的防洪评价工作，并于2008年6月编制完成了《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》。 2008年6月，水利部淮河水利委员会在蚌埠主持召开了《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》专家评审会，提出了《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》专家评审意见（附后）。根据审查意见，中水淮河规划设计研究有限公司对洪评报告进行了修改完善，编制完成了《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》（报批稿）。报告主要在以下几处进行了修改完善： 1、补充河道扩挖对桥梁的安全影响分析； 2、完善施工方案及评价； 3、复核壅水计算及分析； 4、补充台儿庄大桥工程位置图及堤防断面补偿示意图。 本报告高程采用1985国家高程基准。 高程换算关系：1985国家高程基准－废黄河高程＝-0.20m。批 准： 章 敏 审 定： 张少华 审 核： 曾桂菊 校 核： 周立霞 项目负责人： 殷卫国 报 告 编 写： 殷卫国 周立霞 主要参加人员：周立霞 殷卫国 曾桂菊 周广盈 刘 辉 目 录 1 概 述 1 1.1 项目背景 1 1.2 评价依据 2 1.3 技术路线及工作内容 4 2 基本情况 5 2.1 建设项目概况 5 2.2 流域概况 12 2.3 河道基本情况 13 2.4 现有水利工程及其它设施情况 14 2.5 水利规划及实施安排 16 3 河道演变 19 3.1 河道历史演变概况 19 3.2 河道近期演变分析 20 3.3 河道演变趋势分析 21 4 防洪评价计算 22 4.1 水文分析计算 22 4.2 壅水分析计算 25 4.3 冲刷分析计算 26 5 防洪综合评价 29 5.1 与有关规划的关系及影响分析 29 5.2 与现有防洪标准、有关技术和管理要求的适应性分析 29 5.3 对行洪安全的影响分析 30 5.4 对河势稳定的影响分析 31 5.5 对现有防洪工程的影响分析 31 5.6 对防洪抢险的影响分析 32 5.7 对第三人合法水事权益的影响分析 32 5.8 洪水对工程的影响分析 32 6 防治与补救措施 34 6.1 平交道口的设计 34 6.2 堤防断面补偿工程 34 6.3 护坡工程 35 7 结论与建议 36 7.1 结论 36 7.2 建议 36 基本情况 建设项目概况 本节所述工程设计、施工方案、工程地质等内容，依据山东省交通规划设计院编制的《枣徐线叶庄～江苏省界路面加宽工程一阶段施工图设计》、《枣徐线叶庄～江苏省界路面加宽工程台儿庄大桥工程地质勘查报告》以及枣徐线叶庄至江苏界改建工程建设办公室提供的《台儿庄大桥施工组织设计报告》编写。 工程概况 拟建台儿庄大桥在枣庄市台儿庄区境内省道枣徐线（S244）上，于台儿庄南跨越京杭大运河韩庄段（称为韩庄运河），跨越处河道桩号为35+193（起始点为韩庄节制闸），位于台儿庄闸上游0.909km处，距苏鲁省界7.995km（苏鲁省界桩号为43+188），建设范围为运河南北堤之间。老桥于1992年建成通车，桥梁全长758m，桥面宽14.5m。拟建桥梁位于老桥下游3m，单向双车道，桥孔布置与老桥一一对应。 工程总投资为3400万元。 台儿庄大桥工程位置图见附图一。 桥梁工程概况 设计指标 1、建设规模 （1）设计荷载：公路－Ⅰ级，人群荷载：3.3kN/m； （2）偶然荷载：桥墩受船舶撞击力，按内河航道要求验算，顺桥向900kN，横桥向1100kN； （3）桥梁宽度：14.0m（0.5m防撞护栏+4.0m非机动车道（含新泽西护栏）+0.75m路缘带+2×3.75m机动车道+0.75m路缘带+0.5m防撞护栏）； （4）计算行车速度：80km/h； （5）最大纵坡：≯3.0％； （6）桥面