地铁车站防火封堵设计要求基础介绍.docVIP

地铁车站防火封堵设计要求 1．适用范围 本技术文件规定了地铁车站防火封堵的技术要求。 本技术文件适用于地铁车站工程电缆及电缆桥架穿越楼板孔洞、穿墙孔洞；高低压配电柜及控制柜底部电缆开孔；电缆穿管孔；电缆竖井、电缆沟阻火墙、电缆隧道阻火墙等部位电缆敷设后的防火封堵。以及通风管道穿墙孔、穿楼板孔；水管穿墙孔、楼板孔；PVC排水管穿楼板孔等建筑贯穿孔洞的防火封堵。 包括车站的动力照明、自动售检票（AFC）、通信、信号、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、综合安防、列车安防、乘客资讯、屏蔽门、变频空调等）的线管、线槽、桥架等与贯穿物的外部防火封堵；各系统的电缆与贯穿物的防火封堵（电缆直接穿孔口的情况）；建筑缝隙、孔洞防火封堵；未被使用的孔洞防火封堵。 防火封堵的承包商对消防主管部门的消防验收负责，其封堵范围包括但不限于以下内容： a、本工程范围内的电缆桥架穿越楼板孔洞、穿墙孔；低压配电柜及控制柜底部电缆开孔；电缆穿管孔；电缆竖井部位电缆敷设后的防火封堵。 b、通风管道穿墙孔、穿楼板孔； c、水管穿墙孔、楼板孔；PVC排水管穿楼板孔； d、车站的动力照明、自动售检票（AFC）、通信、信号、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、综合安防、列车安防、乘客资讯、屏蔽门、变频空调等系统的线管、线槽、桥架等与贯穿物的外部防火封堵； e、如其它系统有缆线直接贯穿墙、楼板的情况，由承包商负责该部分缆线与贯穿物的封堵。 f、建筑缝隙、孔洞防火封堵；未被使用的孔洞防火封堵。 g、业主要求并经设计确认的其它孔洞的防火封堵。 2. 引用标准及依据 GB 50157－2003 《地铁设计规范》 GB 50299－1999 《地下铁路工程施工及验收规范》GB 50016-2006 《建筑设计防火规范》 CECS 154:2003 《建筑防火封堵应用技术规程》GB50217-94 《电力工程电缆设计规范》 DL5027-1993 《电力设备典型消防规程》 DLGJ154-2000 《电缆防火措施设计和施工验收标准》 GB9978-88 《建筑构件耐火试验方法》 GA161-1997 《防火封堵材料性能要求和试验方法》 GA181-1998 《电缆防火涂料通用技术条件》. 材料选用及施工要求 (1)防火封堵材料的耐火性能： 按耐火时间分为三级：一级≥180min，二级≥120min，三级≥60min。 (2)防火封堵材料应满足以下技术要求： A）根据公安部公消[2001]174号文，须选用具备中国消防产品质量认证委员会颁发的 “消防产品型式认可证书”的防火封堵材料； B）满足GA161型式检测认可，同时满足实际工况下规范要求的防火时效，不低于被贯穿物耐火极限, 对人体和环境友好，无粉尘及挥发性毒害物质等 J) 应具备一定的耐性，K) 用于室外的防火材料应保证在长期的日光照射下不发生显著的物理、化学变化，不降低耐火性能。6. 车站各部位采用防火封堵材料的要求 序号 防火封堵部位 孔洞大小 封堵材料 备注 1 电缆及电缆桥架穿越楼板孔洞、穿墙孔 0.1m2 膨胀型防火板，膨胀型防火密封胶，电缆防火涂料 防火时效3小时 2 电缆穿越楼板孔洞、穿墙孔 0.1m2 膨胀型防火密封胶 防火时效3小时 3 电缆套管和电缆之间 套管直径150mm 膨胀型防火密封胶 防火时效3小时 4 高低压配电柜及控制柜底部电缆开孔 0.1m2 膨胀型防火板，膨胀型防火密封胶，电缆防火涂料 防火时效3小时 5 高低压配电柜及控制柜底部电缆开孔 0.1m2 膨胀型防火密封胶 防火时效3小时 6 电缆竖井 0.1m2 膨胀型防火板，膨胀型防火密封胶，电缆防火涂料 防火时效3小时 7 电缆沟阻火墙、电缆隧道阻火墙 0.1m2 防火灰泥 防火时效3小时 8 通风管道穿墙孔、穿楼板孔 风管和墙之间空隙50mm 弹性防火密封胶 防火时效3小时 9 通风管道穿墙孔、穿楼板孔 风管和墙之间空隙50mm 膨胀型防火板，弹性防火密封胶 防火时效3小时 10 水管穿墙孔、楼板孔 弹性防火密封胶 防火时效2小时 11 PVC排水管穿楼板孔等建筑贯穿孔洞 膨胀型阻火包带，膨胀型防火密封胶 防火时效3小时 7. 车站各部位的防火封堵大样图（详见附件） 附件一：风管穿墙孔防火封堵(方案一) 附件二：风管穿墙孔防火封堵(方案二) 附件三：电缆束穿墙孔防火封堵 附件四：电缆及电缆桥架穿墙封堵 附件五：电线电缆管穿墙防火封堵 附件七：塑胶管防火封堵 附件八：墙体楼板缝隙防火封