普车的基础知识.ppt

绪 论 　　复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。  一、车削加工 就是在车床上，利用工件的旋转运动 和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 二、车床加工范围 在车床上所使用的刀具主要是车刀，还有 钻头、铰刀、丝锥和滚花刀等。车床主要用来加工各种回转表面，如：内、外圆柱面；内、外圆锥面；端面；内、外沟槽；内、外螺纹；内、外成形表面；丝杆、钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻丝、套丝、滚花等。如图所示。 　切削用量 切削用量包括切削速度、进给量和背吃刀量(切削深度)，俗称切削三要素。它们是表示主运动和进给运动最基本的物理量，是切削加工前调整机床运动的依据，并对加工质量、生产率及加工成本都有很大影响。 1.切削速度 它是指在单位时间内，工件与刀具沿主运动方向的最大线速度。 车削时的切削速度由下式计算： 式中： Vc——切削速度(m/s或m/min) ； d——工件待加工表面的最大直径（mm）； n——工件每分钟的转数（r/min）。 2.进给量 ? 它是指在主运动一个循环（或单位时间）内，车刀与工件之间沿进给运动方向上的相对位移量，又称走刀量，其单位为mm/r。即工件转一转，车刀所移动的距离。 3.背吃刀量(切削深度) 车削时，切削深度是指待加工表面与已加工表面之间的垂直距离，又称吃刀量，单位为mm，其计算式为： 式中： dw ——工件待加工表面的直径（mm）； dm——工件已加工表面的直径（mm）。 七、车床种类及编号 车床的种类很多，最常用的为卧式车床、立式车床、数控车床.它们的特点是万能性强，适合加工各种工件。 车床依其类型和规格，可按类、组、型三级编成不同的型号，本校用于实习的车床型号为C6132、C6140A等。其字母与数字的含义如下： “C”为“车”字的汉语拼音的第一个字母，直接读音为“车”。 C 6 1 32 32：主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm） 1：机床型别代号（普通车床型） 6：机床组别代号（普通车床组） C：机床类别代号（车床类） 车床的主要部件名称和用途 ： 床头箱 又称主轴箱，内装主轴和变速机构。变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置，可使主轴获得多种不同的转速. 主轴是空心结构，能通过长棒料，主轴的右端有外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内表面是锥孔，可插入锥套和顶尖。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并可改变进给方向 进给箱 又称走刀箱，它是进给运动的变速机构。它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，可将床头箱内主轴传递下来的运动，转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速，以改变进给量的大小或车削不同螺距的螺纹。 溜板箱 又称拖板箱，溜板箱是进给运动的操纵机构。它使光杠或丝杠的旋转运动，通过齿轮和齿条或丝杠和开合螺母，推动车刀作进给运动。溜板箱上有三层滑板，当接通光杠时，可使床鞍带动中滑板、小滑板及刀架沿床身导轨作纵向移动；中滑板可带动小滑板及刀架沿床鞍上的导轨 尾 座： 它用于安装后顶尖，以支持较长工件进行加工，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。偏移尾架可以车出长工件的锥体。 机床附件及工件的安装 工件的安装主要任务是使工件准确定位及夹持牢固。由于各种工件的形状和大小不同，所以有各种不同的安装方法。 三爪卡盘 三爪卡盘是车床最常用的附件。三爪卡盘上的三爪是同时动作的。可以达到自动定心兼夹紧的目的。其装夹工作方便，但定心精度不高（卡爪遭磨损所致），工件上同轴度要求较高的表面，应尽可能在一次装夹中车出。传递的扭矩也不大，故三爪卡盘适于夹持圆柱形、六角形等中小工件。当安装直径较大的工件时，可使用“反爪”。 工件在四爪卡盘上的安装四爪卡盘也是车床常用的的附件，四爪卡盘上的四个爪分别通过转动螺杆而实现单动。根据加工的要求，利用划针盘校正校正后，安装精度比三爪卡盘高，四爪卡盘的夹紧力大，适用于夹持较大的圆柱形工件或形状不规则的工件。 工件在两顶尖之间的安装 较长或加工工序较多的轴类工件，为保证工件同轴度要求，常采用两顶尖的装夹方法，如下图所示。工件支承在前后两顶尖间，由卡箍、拨盘带