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汽车发动机维修实训 主编 一、教学目的 1) 了解柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理。2) 掌握柱塞式喷油泵的维修和喷油泵的调试。 二、教学设备工具及量具  三、课时  四、相关基础知识 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 (1) 柱塞分泵　柱塞式喷油泵由与发动机气缸数相同的多个柱塞分泵组成。 图26-1　柱塞分泵的构造1—出油阀压紧座　2—出油阀弹簧3—出油阀　4—出油阀座　5—压紧垫片　6—柱塞套筒　7—柱塞　8—柱塞弹簧　9—弹簧座　10—滚轮体11—凸轮　12—滚轮　13—调节臂14—供油拉杆　15—调节叉　16—夹紧螺钉　17—垫片　18—定位螺钉 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 图26-2　柱塞泵泵油原理 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 图26-3　出油阀偶件的构造 (2) 油量调节机构　油量调节机构的功用是执行驾驶员或调速器的 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 指令，改变柱塞与柱塞套筒的相对位置，从而改变喷油泵的供油量，以适应发动机不同工况的要求。1) 拨叉式油量调节机构。2) 齿条式油量调节机构。 图26-4　拨叉式油量调节机构 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 图26-5　齿条式油量调节机构 3) 球销角板式油量调节机构。 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 (3) 分泵驱动机构　分泵驱动机构的功用是驱动柱塞在柱塞套筒内往复运动，使喷油泵完成供油过程。 图26-6　喷油泵凸轮轴1—密封垫　2—圆锥滚子轴承　3—连接锥面　4—油封　5—前端盖　6—泵体7—调整垫片　8、9、10、11—凸轮　12—输油泵偏心轮 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 图26-7　调整垫块式滚轮体 1.柱塞式喷油泵的基本构造与工作原理 图26-8　调整螺钉式滚轮体 (4) 泵体　泵体是喷油泵的基体，有分体式和整体式两种。 五、实训操作 (一) 注意事项(二) 操作步骤 (一) 注意事项 柴油供给系统的三组耦合件都是精密加工件，实习认知时，不要用手直接接触耦合件 (二) 操作步骤 1.柱塞式喷油泵的维修(1) 外部检查　用煤油或柴油认真清洗外部，并进行以下外部检查：1) 观察泵体有无裂纹或可能导致漏油的损伤。2) 检查出油阀压紧座处有无漏油痕迹。3) 检查凸轮轴的转动是否灵活，若转动不灵，可能是轴承损坏或柱塞弹簧折断。4) 拆开检查窗盖，检查喷油泵内部是否有积水。5) 检查泵体内润滑油是否被柴油严重污染或变质。(2) 喷油泵零件检查　将柱塞式喷油泵解体后，认真清洗各零件，并进行以下检查(以A型泵为例)：1) 检查喷油泵壳体有无损坏或裂纹。 (二) 操作步骤 2) 检查凸轮轴键槽与半圆键的配合情况，若有松动，应更换键或凸轮轴。3) 检查凸轮轴端锥面和螺纹，若毛糙或损坏，应用油石修磨或更换凸轮轴。4) 检查凸轮轴上的凸轮，若有损伤、变形或严重磨损，应更换凸轮轴。5) 检查凸轮轴的径向圆跳动量，若超过0.5mm，应进行冷压校直。6) 检查凸轮轴的轴向间隙，若超过0.15mm，应调整或更换凸轮轴。7) 检查滚轮体和滚轮，若磨损严重或损坏，应更换。8) 检查滚轮体与导孔的配合间隙，若超过0.2mm，应更换。 (二) 操作步骤 9) 检查柱塞弹簧，若有变形或折断，应更换。10) 检查传动套筒有无裂纹，并检查柱塞凸块与传动套筒槽的配合间隙。11) 检查油量调节齿条与齿圈的齿隙，若齿隙超过0.3mm，应更换。(3) 柱塞偶件的检查　将喷油泵解体后，柱塞偶件应进行以下检查：1) 检查柱塞偶件，若工作面有刻痕、腐蚀或柱塞弯曲、变形等现象，应更换。2) 滑动试验。3) 密封性试验。 (二) 操作步骤 图26-9　柱塞偶件滑动试验 (二) 操作步骤 图26-10　柱塞偶件密封性试验 (4) 出油阀偶件的检查　将喷油泵解体后， (二) 操作步骤 对出油阀偶件应进行以下检查：1) 目测检查出油阀偶件工作面，不应有刻痕及锈蚀，密封锥面应光泽明亮、完整连续，光亮带宽度应不超过0.5mm，出油阀垫片应完好无损，否则应更换。2) 滑动试验。3) 检查密封锥面密封性。 图26-11　检查出油阀减压环带密封性 (二) 操作步骤 4) 检查减压环带密封性。2.喷油泵的调试(1) 检查调整供油正时1) 将操纵手柄放在最大供油位置，打开试验台上标准喷油器的溢流阀，调节试验台供给喷油泵低压油腔的油压，使油能顶开出油阀从第1缸喷油器的回油管中流出。2) 转动喷油泵凸轮轴，使第1缸柱塞处于下止点的极限位置；再缓缓转动凸轮轴，直到第1缸喷油器回油管中刚刚停止流油，此时第1缸分泵柱塞上行到供油开始位置(堵住柱塞套筒上的进油孔时)。3) 第1缸