0.5t手拉葫芦设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

目录 设计任务………………………………………………………1 任务分析………………………………………………………1 结构与原理……………………………………………………1 起重吊钩的选择………………………………………………2 起重链条、链轮的设计及计算………………………………4 传动系统的设计………………………………………………6 传动比的分配…………………………………………………6 传动类型的选择及简图………………………………………7 配齿计算………………………………………………………8 齿轮主要参数的确定…………………………………………9 啮合参数的确定………………………………………………10 齿轮几何参数的确定…………………………………………12 装配条件的验算………………………………………………15 传动效率的计算………………………………………………15 齿轮结构的结构设计…………………………………………17 齿轮的强度校核……………………………………………18 制动系统的设计………………………………………………21 棘轮与棘爪的设计计算与强度校核…………………………21 摩擦片的选择与计算……………………………24 驱动轴的的设计计算与校核…………………………………26 行星齿轮轴的计算与校核……………………………………29 行星架的设计…………………………………………………32 起重链轮的校核……………………………………………33 机架的设计…………………………………………………33 轴承的选用与校核…………………………………………36 键的选择与校核……………………………………………36 参考文献……………………………………………………37 手拉葫芦设计说明书 规格：起重量0.5吨。 一、设计任务： 起重量0.5吨的手拉葫芦。 二、任务分析： 手拉葫芦也称倒链，在工程中广泛用于对构件的吊装或机具的安装，其具有短时间断工作的特性。手拉葫芦有蜗杆式和齿轮式，此次设计采用２Ｋ-Ｈ型行星传动机构，具有较大的传动比，采用了棘轮机构用于防止起重链轮逆转，导致不安全事故。 三、结构组成： 手拉链条 2.手拉链轮3.棘轮4.链轮轴5.摩擦片6.齿 圈7.行星齿轮8.齿轮9.驱动机构10.起重链轮11.起重链 其工作原理如下： 提升重物时，拉动手拉链，手链轮由螺纹旋向摩擦片，使摩擦片、棘轮压为一体，如刚性连接一样转动。此时棘爪在棘轮齿上滑过，制动机构起着联轴器的作用。一旦停止操作，重物欲拽动长轴反转，但棘爪卡住棘轮，机构呈制动状态，使重物停止不动。下降重物时，反向拉动手拉链，由于手链轮反向微量转动，使摩擦片间的轴向压力降低，制动力矩下降，摩擦片打滑，此时棘爪仍卡住棘轮不动，重物徐徐下降。一旦停止拉动，重物欲动长轴继续下降，制动器座由螺纹旋向摩擦片，使摩擦片、棘轮、手链轮和制动器座再次压为一体，被棘爪卡住，机构再次进入制动状态，使重物停止不动。如此反复，即能完成重的的升降作业。 停止拉动手拉链条，则棘爪抵住棘轮，制止逆转，使重物准确地停在某一位置。 需要卸载时，按相反的方向拉动手拉链条而驱动手拉链轮反转，于是链轮和棘轮分开，重物便下降。 四、起重吊钩的选择： 根据吊钩的机械性能的强度等级和机构工作级 别下，选择起重吊钩，选择钩号010，起重量为0.5t。（GB/T1005.1——1988） 五、起重链的选择： 起重链条一般用焊接环链，链条按强度高低分成不同等级。起重链条的平均额定载荷为: QP= (N) 式中 Q——手拉葫芦的额定起重量　（N）； N——悬挂吊重的链条支数； Q=mg=500Kg×10=5000(N) N=1 QP===5000(N) 选择链条应根据最大工作载荷及安全系数计算链条的破坏载荷Qd，以Qd来选择链条。选择链条应使 Qd≥nQp (N)； Qd——破坏载荷，N； Qp——链条最大的工作载荷，N； n ——安全系数，取安全系数n=4.5。 nQp =4.5×5000=22500N=22.5KN＜31.6KN 名义直径=5mm 直径公差- ＋0.10 0.30 Q=5000(N) N=1 QP =5000N 优选节距P（内长） 15mm 优选外宽W（3.25） 17 mm 最小破断力 =31.6 KN 极限工作载荷=80 KN 起重链轮的设计： 链轮上窝眼 Z 最少窝眼数不少于4 取Z=4; 中心夹角的半角 链轮节圆直径 =39.6mm 链轮节距 齿顶圆直径mm 窝眼槽底宽度