港澳地区的铁路货物运输.ppt

对港澳地区的铁路货物运输 至港、澳的铁路 澳门的铁路交通 对香港地区的铁路运输是一种特殊的租车方式的两票运输，它的全过程是由国内段铁路运输和港段铁路运输两段组成，由中国对外贸易运输公司各地分支机构和香港中国旅行社联合组织。 至香港的铁路交通图 对港澳地区的铁路货物运输的意义 有利于开展同港澳地区的贸易，并通过香港进行转口贸易 铁路运输是大陆地区和港澳开展贸易的一种运输方式.港澳两地日用品的一直以来都是大陆供应,随着内地对该地区出口的不断扩大,运输也逐渐增加,.做好对港澳的运输达到优质、适量、均衡、应时的要求，在政治上和经济上都非常重要。为了确保该地区的市场供应，从内地开设了直达地区的快运列车，对繁荣稳定港澳市场，以及该地区的经济发展起到了积极作用。 而且香港是世界著名的自由港，与世界各地有着非常密切的联系，海、空定期航班比较多，作为转口贸易基地，开展陆空、陆海联运，为我国发展与东南亚、欧美、非洲、大洋洲各国和地区的贸易，对保证我国出口创汇起着重要作用。 香港铁路有限公司的旗舰商场 国内铁路输往港澳地区 具体业务做法是：如到香港或九龙，首先要发货人按照《国内铁路货物运输规程》的规定，把货物从始发车站托运到深圳北站，交由设在深圳北站的外运机构接货（不卸车），海关、商检和边检三单位联检后原车过轨转香港段铁路运交买方。如到澳门，则将货物运到广州南站，由外运机构接货，经联检后转船运往澳门 对香港地区铁路货物运输的特点 第一，区别于国际联运，也区别于国内运输，是一种独特的运输方式。 第二，国际铁路货物联运是以联运运单为运输契约，以联运运单副本作为结汇凭证，铁路作为承运人负责全程运输。 第三，对香港地区的铁路运输是按国内运输办理的，但又不是一般的国内运输，它的全过程分为两段，即国内段铁路运输和港段铁路运输，货车到达深圳后，要过轨至香港，继续运至九龙车站。我国铁路和香港铁路不办理直通联运，因此，就形成了现行的这种运输方式：发送地以国内运输向铁路办理托运至深圳北站，收货人为深圳外运分公司，深圳外运分公司作为各外贸单位的代理与铁路办理租车手续，并付给租车费，然后租车去香港，货车过轨后，香港中国旅行社则作为深圳外运分公司的代理在香港段重新起票托运至九龙。 由此可见，对香港地区的铁路运输的特点是“租车方式，两票运输”。国内运单不能作为对外结汇的凭证，目前，由各地外运公司以运输承运人的身份向外贸单位提供经深圳中转香港货物的“承运货物收据”，作为向银行结汇的凭证。 对港澳铁路货物运输的一般程序 ①发货地外运或外贸公司向当地铁路局办理从发货地至深圳北站的国内铁路运输的托运手续，填写国内铁路运单。 ②发货地外运或外贸公司委托深圳外运分公司办理接货、报关、查验、过轨等中转运输手续。预寄的单证和装车后拍发的起运电报是深圳外运组织运输的依据（如发货地有条件，也可在发货地报关）。 ③深圳外运接到铁路的到车预告后，抽出事先已分类编排的有关单证加以核对，并抄给香港中旅社作为接车的准备。 ④货车到达后，深圳外运和铁路进行票据交接，如单证齐全无误，则向铁路编制过轨计划；如单证不全或者出现差错，则向铁路编制留站计划。准备过轨的货车，由深圳外运将出口的货物报关单或监管货物的关封连同货物单送海关申报，经审查无误，海关即会同联检单位对过轨货车进行联检。联检通过后，海关即放行。 ⑤香港中旅社向港段海关报关，并在罗湖站向广九铁路公司办理起票手续，港段铁路将过轨货车送交到九龙站交中旅社卸货。 对香港地区铁路货物运输的主要单证电报 ①供港货物委托书 供港货物委托书是供港铁路运输最基本的也是必备单证之一。它是发货人向深圳外运和香港中旅社委托办理货物转运、报关、接货等工作的依据，也是最主要的工作依据以及向发货人核算运输费用的凭证。 ②出口货物报关单 出口货物报关单是出口货物必须具备的基本单据，也是发货人向海关申报的依据。 ③起运电报 深圳口岸和驻港机构接到起运电报后可以及时做好接运准备，必要时，还可作为补制单证的依据，是供港运输的必备条件。 * * *