BPF-01汽车操纵力计使用说明书.pdf

售后服务热线：021409 BPF-01 汽车操纵力计使用说明书 一、 概述 我公司生产的BPF-01 型汽车制动操纵力计，用于测定各种机动车 辆的制动踏板力值和手拉力值并以液晶显示屏显示，单位为牛顿（N）， 同时将测试数据直接通过无线模块发送至联机电脑，以便实现控制室 的实时显示。 BPF-01 型汽车制动操纵力计主要由踏板力传感器、手拉力传感器 和数据处理及显示装置（仪表）、无线收发模块组成。其工作原理： 测制动踏板力时，利用固定在制动踏板上的踏板力传感器将作用在制 动踏板上的力转换成对应的电信号，通过仪表把测力值显示在液晶屏 上，并通过无线模块发送至联机电脑。5 手拉力与踏板力原理相同， 菜单可自主选择。 本仪器可随身佩戴，安装方便，测量数据准确，是汽车制造厂、 汽车修理厂，汽车安全、综合性能检测的必备设备之一。 1 售后服务热线：021409 二、 主要技术指标 技术类型 技术参数 踏板力值范围 0～1000N 手拉力值范围 0～1000N 示值误差 1%(F.S) 仪表外形尺寸（长X 宽X 高） 109 ?67 ?30(mm) 分辨率 1N 消耗功率 0.4W 仪表重量 190g 采样速度 100Hz 2 ?1.2V镍氢充电电池或2 节AA 电源 电池 三、 主要特点 ? 测量精度高。 ? 液晶显示，清晰直观，字符菜单，便于使用。 ? 实测值和峰值切换显示。 ? 无线模块发送数据，方便快捷。 ? 电池有电量显示，且更换方便。 ? 体积小，重量轻，携带方便，仪表可别在腰上。 ? 完善的售后服务和技术支持。 2 售后服务热线：021409 四、 传感器工作原理 传感器是是以金属弹性体变形原理和电阻应变计的应变原理为 基础的，即在外力作用下，电阻应变计随弹性体一起变形而改变电阻 值的物理现象。电阻应变计用热固性树脂粘结剂牢固地粘贴在弹性体 应变区表面，四片电阻应变计连接成惠斯登电桥线路，在外力作用下， 电阻应变计随传感器弹性体变形而改变电阻值，从而使应变电桥产生 一个与外力成正比的电压输出信号。输出电信号从零到满载为 0～ 10mv左右。 五、 仪表工作原理及原理框图 传感器在受力之后，使弹性体变形，产生一个电压信号，经运算 放大器放大后，由嵌入式 FLASH 型低功耗单片机进行数据采样和处 理，送至液晶显示测量结果，并通过无线模块发送到总控制室的联机 电脑上。 传感器 LCD 显示屏 FLASH 型