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校企合一，双元共育，综合发展 　　摘 要：人才培养模式是人才的培养目标和培养规格以及实现这些培养目标的方法或手段，是人才培养的关键。本文从适应现代职业教育“新常态”出发，借鉴职业教育先进国家的经验，创新人才培养新模式：“校企合一，双元共育，综合发展”。通过对该人才培养模式的内涵的深刻论述以及在汽车运用与维修专业的实施过程和成效，凸显了该人才培养模式创新性和先进性。 　　关键词：人才培养模式 校企合作 创新 　　我国现代职业教育正进入一个快速发展的时代，从职业教育发展成熟的国家来看，无论是德国的“双元制”，还是英国的“工学交替”，日本的“产学结合”，新加坡的“教学工厂”和奥地利的“双轨制”，在培养技能型人才过程中都是采用与企业紧密结合的模式开展教学，才取得成功。 　　目前，我国正处于转型升级的关键阶段，企业也开始由劳动密集型企业向技能密集型和技术密集型企业转变，这就需要大量的适合企业需求的高技能型人才。基于企业转型升级和对技能型人才需求，党中央、国务院高度重视，习近平总书记在全国职业教育工作会议上做出重要指示，其中提到“要牢牢把握服务发展、促进就业的办学方向，深化体制机制改革，创新各层次各类型职业教育模式，坚持产教融合、校企合作，坚持工学结合、知行合一，引导社会各界特别是行业企业积极支持职业教育，努力建设中国特色职业教育体系。”；《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中也指出“产教融合、特色办学。”和“健全企业参与制度。研究制定促进校企合作办学有关法规和激励政策，深化产教融合，鼓励行业和企业举办或参与举办职业教育，发挥企业重要办学主体作用”（[2014]19号文）。 　　由此可见，现代职业教育必须走人才培养模式创新、教学模式创新、教学方法和手段改革之路，而职业教育创新和改革的基础是校企合作。基于此，笔者学院汽车运用与维修专业在做了大量的行业企业调研的前提下，创新了以“校企合一，双元共育，综合发展”为核心的人才培养模式。 　　一、“校企合一、双元共育、综合发展”人才培养模式的内涵 　　“校企合一、双元共育、综合发展”的人才培养模式，是依托学校的“教学工厂”，借鉴德国行为导向的先进教学理念，通过校企合作，借助社会与企业的力量，培养适应企业需求的高技能型人才。 　　“校企合一”是指通过深度校企合作，建立“两个平台、三个中心”（图1）。两个实训平台是基本技能训练平台与综合技能训练平台，两个平台的训练实现学生由生手、新手、熟手、高手的转变。实训中心的建立和管理以学校为主，企业辅助。生产中心、技术中心的建立和管理以企业为主，学校辅助。生产中心是在学校建立“校中厂”，企业建立“厂中校”，学生在生产中心进行“滚动式”生产性综合技能训练。技术中心则包括研发室、导师工作室、技师工作站和专项技能鉴定站。 　　“双元共育”是指校企双方，共同制订招生招工计划，共同制订培养计划，共同参与专业建设，共同开发课程体系，共同组建教师队伍，共同实施教育教学，共同搭建管理队伍，共同开展考核。通过八个共同，实现高技能型人才的培养。 　　“综合发展”是指根据企业生产实际，校企共同开发工学结合的教学项目。实现学生从基本技能训练、专业技能训练、综合技能训练、“滚动式”生产性综合技能训练到顶岗实习的技能训练模式。学生在基本技能训练、专业技能训练、综合技能训练环节中接受专业基础和综合文化素质培养，为专业发展和职业素养培养打下良好的基础。学生在“滚动式”生产性综合技能训练环节中接受企业管理和文化熏陶。让优秀学生在技术中心进一步接受培养，通过技师工作站、导师工作室、研发室和专项技能鉴定站训练，锻炼学生学习能力、方法能力和社会能力。提升学生岗位工作适应能力和转岗就业能力，实现学生综合发展目标（图2）。 　　二、人才培养模式实施过程 　　1.建立“校中厂”“厂中校”，实现校企合一 　　校内，依托汽车工程教学工厂，搭建6个基本技能训练平台，主要是与6门专业核心课程对应的汽车发动机机械维修实训室、汽车发动机电控技术实训室、汽车底盘维修实训室、汽车电器实训室、汽车空调实训室、汽车检测实训室；引企入校建立“校中厂”，搭建综合技能训练平台，分别与企业建立汽车自动变速器再制造生产实训中心、汽车钣喷生产实训中心、汽车维护保养生产实训中心，达到教学和生产融合的目标。校企合作共同建立技术中心包括技师工作站、导师工作室、研发室和专项技能鉴定站。 　　校外，依托企业平台建立“厂中校”，进一步深化校企合作的深度与广度，与丰田、雷克萨斯、奥迪等品牌企业建立校外实训基地。完成“滚动式”生产性综合技能训练和顶岗实习。 　　2.校企共同培养，实现双元共育 　　在“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的原则下，以校企合作八个共同的协议框架为基础，校企共同制订教学计划、制订培