钢板弹簧悬架的匹配设计.doc

目录 1 引言 1 1.1研究现状和发展趋势： 1 1.2 汽车构造 3 2 汽车悬架的作用、组成和分类 1.2.1汽车悬架的作用 3 1.2.2汽车悬架的组成 3 1.2.3汽车悬架的分类 4 2.2.2减振器 4 2.2.3 导向机构 4 2.3 悬架的分类 5 2.3.1 非独立悬架 5 2.3.2 独立悬架 5 2.4 钢板弹簧 7 2.4.1 钢板弹簧的基本结构和作用原理 7 2.4.2弹性元件种类及其特点 9 3 110微型汽车后钢板弹簧悬架系统 10 4 后悬挂系统钢板弹簧设计 11 4.1 钢板弹簧主要参数的确定 11 4.2 钢板弹簧叶片断面尺寸的选择 16 4.3 钢板弹簧各片长度的确定 17 4.4 钢板弹簧刚度的验算 19 4.4.1 弹簧刚度计算 19 4.5 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高和曲率半径计算 20 4.5.1钢板弹簧总成在自由状态下的弧高 20 4.5.2 钢板弹簧总成在自由状态下的曲率半径 21 4.6 钢板弹簧各片预应力的确定 21 4.6.1 簧预应力确定 22 4.7钢板弹簧各叶片在自由状态下的曲率半径和弧高的计算 22 4.8 钢板弹簧总成弧高的核算 24 4.8.1 簧总成弧高核算 25 4.9钢板弹簧各片的应力验算 26 5 结论 28 参考文献 29 致谢 30 1引言 1.1研究现状和发展趋势 随着人类技术的不断发展，人们对交通出行的要求也越来越高，自从工业革命以来，瓦特在1766年制作发明出了第一台蒸汽机，使人类社会进入了“蒸汽时代”。并且开始打响了工业革命的第一枪。 1769年，蒸汽机被瓦特和博尔顿开发研究并且使用。由蒸汽机开始，机械工业得到愤俗的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。 1895年，二冲程煤气内燃机在法国的勒努瓦的努力下发明了出来，它是利用煤气和空气混合气在电火花的点燃爆燃的方式产生燃烧制作出巨大的能量，这就是二冲程煤气内燃机。 1861年，四冲程工作循环方式由法国的德·罗夏提出，它的工作方式是进气、压缩、做功、排气。并且被法国有关部门授予了专利。 世界上第一台柴油机诞生于1897年，由德国人鲁道夫·迪萨尔发明。在此之前，人们一直用汽油作为汽车的燃料，用柴油作为汽车燃料一直是大家想做的事，这项伟大的发明，足以改变整个世界，到现在为止，柴油机一直作为大功率的汽车的燃料使用着。 汽车的悬架也经过了从1766年的叶片弹簧到20世纪30年代的螺旋弹簧的发展历史，随着汽车的发明，扭杆弹簧、橡胶弹簧、气体弹簧、钢板弹簧的弹簧也接连不断的被发明和发展开来。 独立悬架在二十世纪三四十年代发明并开始大规模的应用。其中主要的独立悬架有：麦弗逊花柱式独立悬架、横臂式独立悬架、多连杆式悬架、纵臂式独立悬架。 现代汽车悬架的发展趋势：被动悬架→智能可控悬架。由于被动悬架不能满足对形式路面、汽车的工况和载荷情况做到很好的监控，所以，智能可控或半主动悬架是最近几年来汽车工厂对悬架的发展方向。 1.2汽车的构造 现代汽车经过不断的发展，现在的组成还有构造已经十分的成熟，相对于小型商用车和大型的乘用车、货运车上，一般来说汽车由发动机、底盘、车身和电气设备这四种部分组成，而且这些只是最基础的部分，还有其他很多细小的部分在这里就不一一说明了。 就发动机而言，发动机是整个汽车组成部分的灵魂，没有发动机，汽车就像是一堆死物，和那些永远只能站在一个地方的树木一样。发动机主要由二大主要的机构和五个大的系统构成；一般来说，二大机构指的是曲柄连杆机构和凸轮配气机构。而五大系统指的是：供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，启动系统。 汽车底盘承载着整个汽车的重量，一般来说重量都是肯定要超过四五百斤的，所以对于汽车底盘的承载能力和结构上要拥有一定的能力去达到这些要求。不同的底盘可以应用于不环境，汽车的行驶也依靠于汽车底盘的能力。汽车底盘一般由四大系统构成，其中包括传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统。汽车的底盘的发展一直在进步着，在很多恶劣的环境下需要研究不同的底盘来适应，它的发展影响着人们对于未知世界的探险具有重大意义。 传动系统：顾名思义我们就知道它是传递动力的作用，它主要是将发动机的产生的动力传达给其他各种部位。传动系统的主要构成部分包括了有离合器、变速器、传动轴、差速器等的部分。 行驶系统：行驶系统就是将汽车启动起来的系统，它是将发动机产生的动力作用到汽车上。使汽车各部件联动在一起，然后使汽车正常的行驶起来。它的其他功能还有能缓和汽车在不平路面时产生的抖动，使汽车处于平稳舒适的大环境下。它的主要零部件包括：前车轮，后车轮，前面的悬架，后面的悬架，底盘，车门，车窗等的部件。 转向系统：我们都知道