第三章物流管理系统.pptVIP

第三章 物流管理系统 第一节 物流系统概述 一、系统 (一)概念：系统是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机地结合起来，完成某一功能的综合体。 系统是由两个或两个以上要素组成 各要素间相互联系，使系统保持相对稳定 系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定的功能。 (二)系统的模式 (三)系统的结构和特点 系统是由两个或两个以上元素及元素间形成的特别关系所构成的有机整体。系统具有以下特点: 1．具有可以判断目标性能好坏的标准； 2．为了完成同一目标可以有几种不同方案； 3．有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证； 4．系统要具有独立性。 二、物流系统的概念与模式 (一)物流系统的概念 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 物流系统的输入： 各环节所消耗的劳务、设备、材料等资源 输出：物流服务 物流系统服务性的衡量标准（举例） 对用户的订货能很快地进行配送 接受用户订货时商品的缺货率低 在运送中交通事故、货物损伤、丢失和发送错误少 保管中变质、丢失、破损现象少 具有能很好地实现运送、保管功能的包装 装卸搬运功能满足运送和保管的要求 能提供保障物流活动流畅进行的物流信息系统，能够及时反馈信息 合理的流通加工，以保证生产费、物流费和最少 （三）物流系统设计要素 P、Q、R、S、T、C称为物流系统设计有关基础数据的六个要素 : 1．所研究商品（Products）的种类、品目 2．商品的数量（Quantity） 3．商品的流向（Route） 4．服务（Service）水平 5．时间（Time） 6．物流成本（Cost） (四)物流系统化的目标 1。服务性(Service) 2。快捷性(Speed) 3。有效的利用面积和空间(Space saving) 4。规模适当化(Scale optimization) 5。库存控制(Stock control) 第二节 物流系统的构成 一、物流系统的构成 （一）运输子系统 （二）仓储子系统 （三）包装子系统 （四）装卸搬运子系统 （五）配送子系统 （六）流通加工子系统 （七）物流信息子系统 二、物流系统的特点 （一）物流系统是一个“人——机系统” （二）物流系统是一个大跨度系统 （三）物流系统是一个可分系统 （四）物流系统是一个动态系统 （五）物流系统的复杂性 （六）物流系统是一个多目标函数系统 三、物流系统中的效益背反 效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。 这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。 1、物流服务和物流成本间的制约关系 2、构成物流服务子系统功能之间的约束关系 3、构成物流成本的各个环节费用之间的关系 4、各子系统的功能和所耗费用的关系 第三节 物流系统分析 一、物流系统分析的概念 物流系统分析是指从物流的整体出发，根据物流系统的目标要求，运用科学的分析工具和计算方法，对物流系统的功能、环境、费用、效益等因素进行充分的调研，对有关数据、资料进行分析比较，建立若干拟订方案，比较和评价结果，选择出最优方案。 系统分析的目的 : 第四节 物流系统规划 企业物流系统规划的主要内容包括以下几点： （1）物流系统的网络布点问题。 （2）物流系统的局部设施布置问题。 一、物流系统的网络布点——选址 （一）选址的影响因素 1．主要的成本因素： 包括运输成本；原材料供应 ；动力、能源的供应量和成本 ；劳工成本 ；建筑成本 ；其他成本 2．主要的非成本因素： 包括社区情况；气候和地理环境 ；环境保护 ；当地政府的政策 ；其他因素 （二）选址的方法 重心法是将物流系统的资源点与需求点看成是分布在某一平面范围内的物体系统，各资源点与需求点的物流量可分别看成是物体的重量，物体系统的重心将作为物流中心的最佳设置。 重心法选址坐标图 ： 2．多因素评价法 常用的方法有以下几种： （1）费用——效用分析法。 这是对技术方案的经济效果进行分析评价的一种方法。实质是要求系统给社会提供效益，必须超出支出费用，可采用会计核算中的量本利平衡方法来计算。 （2）关联矩阵法。 找出选址的评价指标，主要是费用、效益和对社会的作用等，并根据这些评价指标的重要性赋予不同的权重