单相桥式全控整流及有源逆变电路的实现与仿真研究.doc

单相桥式全控整流及有源逆变电路的实现研究与仿真设计 院 系 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 负责教师 沈阳航空航天大学北方科技学院 2010年6本文以单相桥式全控整流及有源逆变电路为研究对象，介绍了单相桥式全控整流及有源逆变电路的工作原理，并对/Simulink模块中电力电子仿真所需要的电力系统模块做了简要的说明，介绍了单相桥式全控整流及有源逆变电路的主要环节整流及有源逆变的工作原理，并且分析了几种常见的触发角，在此基础上运用软件分别对电路的仿真进行了设计；实现了对单相桥式全控整流及有源逆变电路的仿真。 imulink；单相桥式全控整流及有源逆变电路；仿真设计Abstract Based on single bridge rectifying and full control of active inverter circuits for research object, introduces the whole point of single-phase bridge rectifying and active inverter circuit principle of work, and on MATLAB/Simulink module power electronic simulation need power system module provides a brief explanation, introduces the whole point of single-phase bridge rectifying and active inverter circuits of the main rectifier and active link inverter principle of work, and analyzes some common triggering Angle, on the basis of using MATLAB software simulation of the circuit design, The realization of single-phase bridge rectifying and full control of the active inverter circuits. Keywords: Simulink, Single-phase bridge rectifying and active all control circuit, Simulation design 目 录 第1章 绪论 1 1.1 课题背景 1 1.2 整流技术的发展概况 1 1.3 系统仿真概述 2 第2章 单相桥式全控整流及有源逆变的工作原理 4 2.1 整流电路概述 4 2.2 有源逆变概述 4 2.3 单相桥式全控整流电路的工作原理 5 2.3.1 工作原理 5 2.3.2 参数计算公式 7 2.4 单相桥式全控有源逆变的工作原理 8 2.4.1 工作原理 8 2.4.2 逆变颠覆 9 2.4.3 最小逆变角限制 9 2.5 晶闸管整流电路的触发控制 9 2.5.1 锯齿波的形成环节 10 2.5.2 移相控制环节 10 2.5.3 脉冲的形成环节 11 2.5.4 脉冲的输出环节 11 第3章 单相桥式全控整流及有源逆变的实验 12 3.1 单相桥式全控整流及有源逆变的电路图 12 3.2 单相桥式全控整流电路的实验 13 3.3 单相桥式有源逆变电路的实验 14 3.4 逆变颠覆现象的观察 16 第4章 单相桥式全控整流及有源逆变的仿真 17 4.1 单相桥式全控整流及有源逆变的仿真模型 17 4.1.1 仿真模型的设计 17 4.1.2 仿真模型模块的参数设置 17 4.2 模型仿真及仿真结果 28 4.3 仿真过程中问题的解决及一些技巧 34 4.3.1 如何根据原理建立仿真模型 34 4.3.2 调试中参数设置方法 34 4.3.3 创建模型的一些技巧 35 第5章 总结 36 5.1 论文主要内容总结 36 5.2 实验过程总结 36 5.3 仿真过程总结 37 5.4 设计和开发方面的不足 37 参考文献 38 致 谢 39 附录 实验接线图 40 绪论 课题背景 在电力电子技术中，可控整流电路是非常重要的章节，整流电路是将交流电变为直流电的电路，其应用非常广泛。工业中大量应用的各种直流电动机的调速均采用电力电子装置；电气化铁道（电气机车、磁悬浮列车等）、电动汽车、飞机、船舶、电梯等交通运输工具中也广泛采用整流电力电子技术；各种电子装置如通信设备中的程控