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第五章?? 国际货物运输 本章重点 第一节?? 海洋货物运输 一、海洋运输 船可分为：干货船Dry Cargo Carrier和油槽船Oil Tanker。 干货船： 杂货船General Cargo Vessel—主要运载成包、成箱、成捆杂件货的船 散装船Bulk Carrier—散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶, 冷藏船Refrigerated Vessel、 木材船Timber Carrier—专门用以装载木材或原木的船舶 集装箱船Container Ship、 滚装船Roll on/Roll off Vessel—船的一侧或船的尾部可以打开并有伸缩跳板,装卸时,货物由拖车拖带(或自行开车)驶进驶出船舱 子母船Lighters Aboard Ship —驳船称作“子船”,装载它的大船称“母船 一般货轮 集装箱轮 满足运输国际标准集装箱需要,在各种船舶中具有最快的航速 重型货物运输船为了运输大型建筑机械等重型设备，配备重型装卸设备的现代化专用货轮 参与国际货物运输的当事人： 承运人（Carrier） 货主（Cargo Owner） 货运代理人（Freight Forwarder） (一)班轮运输 班轮（Regular Shipping Liner , Liner）是指按照固定的航行时间表，沿着固定的航线，停挂固定的港口，收取固定运费的运输船舶。 1．班轮运输的特点 2．班轮运费的计算标准（Basic Rate） 8种： (1)按毛重，重量吨，1公吨，1长吨或1短吨，“W”； (2)按体积，尺码吨，1立方米或40立方英尺，少数船公司以50立方英尺，“M”； 上述两种都叫 “运费吨” (3)按价格，FOB价的百分之几，从价运费，一般不超过5%。“A.V”或“Ad、Val”(Ad Valorem,从价运费) (4)重量吨或尺码吨，“W/M”。 (5)重量吨或尺码吨或从价运费，“W/M or A.V.”。也可俩俩组合。 (6)重量吨或尺码吨价加从价运费，“W/M Plus A.V.”。 (7)按个数计收。“Per unit” (8)由船方与货主临时议价,“open”。 附加运费(Surcharge or Additional)： 超重附加费(Heavy Lift Additional) 超长附加费(Long Length Additional) 直航附加费(Direct Additional)要求班轮将货物运往非基本停挂港口所收取的费用 转船附加费(Transshipment Surcharge) 港口拥挤费(Port Congestion Surcharge) 港口附加费(Port Surcharge) 燃料附加费(Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor ,简称BAF) 选港附加费(Optional Fees) 变更卸货港附加费(Alternation of Destination Charge) 绕航附加费(Deviation Surcharge) 洗舱费(Cleaning Charges) 熏蒸费(Fumigation Charge) 货币贬值附加费(Currency Adjustment Factor,简称CAF) 冷冻附加费(Ice Surcharge) 附加运费常以基本运费的百分比表示。 3．班轮运费的计算方法 第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准。 第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货物的基本费率。 第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关货物的单位运费。 第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出该批货物的运费总额。 具体计算公式如下： 运费总额=基本运费率×（1+附加费率之和）×货物数量 班轮运费举例 以CIF向美国出口一批罐装水果汁，总毛重为10公吨，总体积为12立方米，求该批货物总运费。 解:1.确定了水果汁的准确英文译名为“Fruit Juice”； 2.从班轮公司运价表中“货物分级表”（Classification of Commodities）中查出相应货名。查到该货物为8级，计算标准为“M”，即按尺码吨计收运费。 3.查中国——加拿大航线登记费率表（Scale of Class for China-USA Service），该货物8级的对应运费率为每运费吨210元人民币。 4.另查得燃油附加费率为30%。 5.运费总额=基本运费率（1+附加费率之和）×货物数量=210×（1+30%）×12=3276元人民币 答：该批货物总运费为3276元人民币。 4．使用班轮运输应注意的问题 （1）按体积计收的货物，压缩体积； （2）对外