国际贸易术语与商品的价格.pptVIP

chapter5 国际贸易术语及价格核算 §5.1 国际贸易术语概述 5.1.1 国际贸易术语的含义和作用 5.1.2 国际贸易术语的产生 与发展 1）18世纪末、19世纪初的海上贸易 2）19世纪中叶CIF为代表的单据买卖方式 国际商会1936年制订最早的《国际贸易 术语解释通则》 3）1953年增加适用航空运输的贸易术语 4）1980年增加国际多式联运和电子单证 5).1990年规范13种术语，2000修订至今 5.1.3 有关贸易术语的国际贸易惯例 5.1.4 贸易术语的分类 （1）在出口国交货的贸易术语： EXW，FCA，FAS，FOB，CFR，CIF，CPT，CIP -----“装运合同” （2）、在进口国交货的贸易术语： DAF、DES、DEQ、DDU、DDP -----“到货合同” （2）象征性交货的贸易术语： FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP （1）实际交货的贸易术语： EXW、FAS、DES、DEQ、DAF、DDU、DDP §5.2 主要国际贸易术语的解释 FOB CIF CFR FCA CPT CIP 装运港交货的三种贸易术语 FOB CIF CFR FOB Liverpool : 除非合同另有规定，卖方需负责将货装到 利物浦港口的船上并理好舱。 FOB London: 除非合同另有规定，卖方需负责将货物装到 伦敦港口的船上，但不负责平舱及理舱费，风 险以货物实际装到船上为界。 （6）通知问题 （8）FOB贸易术语容易带来的风险 风险之一：易造成无单放货 风险之二：出口商很难掌控合同的履行 　　　进口商由于各种原因，如自身经营、价格变动、市场变动等原因，可以轻而易举的不履行合同。其中最简单的办法是不去租船订舱，出口商无法发货，无法取得提单和其他文件办理结汇。 案例分析 我与美商达成的合同采用FOB价格条件，规定的交货时间为2000年3－4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未达到上海港，结果货物在5月2日在仓库失火而全部灭失。 发生灭失的风险由谁来承担？ 应该由美商来承担责任 1、按照FOB术语，应该由进口商即本案中的美商负责租船定舱。 2、本案中，交货期为2000年3/4月份，即在2000年3月1号到4月30号之间，由美商任选一天做为交货期。美商在4月30号之前没有派船，已经构成违约。 3、买方没有按时派船，应该承担由此产生的风险和责任。 Case Study 2006年中国某出口公司A与韩国某公司B签订一份 大豆的购销合同。合同具体规定了水分、杂质等 条件，以中国商品检验检疫局的证明为最终依 据；大豆单价为每吨××美元，FOB天津港，麻 袋装，每袋净重××公斤，买方须于2006年8月 派船到港接运货物。后由于各种原因，B公司一 直延误了数月后才派船来华接货。 大豆装船交货，运抵目的地后，B公司发现大豆 生虫，于是委托当地检验机构进行检验，并签 发虫害证明以备向A公司索赔。A公司接到对方 索赔请求后，一方面拒绝赔偿，另一方面要求 对方支付延误期间A方所支付的仓储保管费及其 他费用。试问： （1）A公司要求B公司支付延误期间大豆的仓储 保管费以及其他费用能否成立？ （2）B公司的索赔请求能否成立，为什么？ Case Study 美国哈迪公司以FOB里斯本条件向英国庞德有限公司购买300吨葡萄牙松节油。在签汀合同时，卖方知道买方打算以东德一港口作为目的港。而作为卖方的英国公司是向葡萄牙供货人购买这批货物的，并规定由该供货人取得出口许可证。但是，当作为买方的美国船只到达里斯本港口时，葡萄牙政府拒绝签发货物发往东德的出口许可证，美方船只因此未能装船，但同时美方也拒绝另外指定目的港，于是美方向英国提起上诉。试分析，在此案中美方能否胜诉，并说明理由。 案例分析 卖方与供货方之间的约定不影响他在FOB 价格条件下对买方应承担的义务。本案中，卖 方英国公司与供货方葡萄牙商虽不在同一国 家，但并不影响其承担在葡萄牙取得出口许可 证的义务。 卖方因未申请到出口许可证致使货物无法 装船，已构成违约，应承担违约责任。 Case Study 美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发