硬塑成都粘土高压旋喷桩施工方法研究.ppt

3、对施工成本的确认： 经现场统计，3名工人改装1台桩机需要3天，人工费单价为150元/工日， 改装1台机械人工费：3×3×150=1350（元） 改造所用的材料及设备均为既有材料、设备，且整套设备可以直接用于其它工程，因此不增加材料、设备费用。则改装1台机械花费1350元，总共改装4台，改装费用共计5400元，小于目标值10000元，目标3得以实现。 经过效果确认，方案三达到了预期目标。业主单位对我们的QC成果给予了充分的肯定，并激励我们再接再厉，在今后的施工中继续发扬钻研精神，为经济、高效建成成都动车段努力。 九、标准化 我们将高压旋喷桩在硬塑成都粘土的施工机械的详细改造步骤、施工原理、方法及实施效果进行整理，编制了专门的作业指导书，用于处理以后类似土质的高压旋喷桩施工问题。 十、下一步打算 改造后的高压旋喷桩桩机，很好的解决了成都粘土高压旋喷桩成桩困难的问题，收到了预期的效果。我们小组下一步活动课题是《 综合支吊架的研制》 * * * * * * 高压旋喷桩在硬塑成都粘土的施工方法研究 硬塑成都粘土高压旋喷桩施工方法研究 成都动车段检修设施工程项目经理部 发布人：郭扬眉 成都动车段蓉城岁月QC小组 一、小组简介 小组名称 成都动车段蓉城岁月QC小组 接受QC教育时间（h） 活动时间 2013年8月~2013年12月 活动次数 每周2次 小组人数 7人 小 组 成 员 序号 姓 名 性别 年龄 学历 组内分工 职 称 1 李铁拴 男 35 本科 组长 工程师 120 2 邱平 男 30 本科 副组长 工程师 120 3 王力 男 33 本科 组 员 工程师 120 4 郭扬眉 男 28 本科 组 员 助 工 110 5 张宁 女 27 本科 组 员 技术员 110 6 王富强 男 28 本科 组 员 助 工 110 7 熊伟华 男 30 本科 组 员 助 工 110 8 小组成员平均教育115小时，已全部取得合格证书 二、工程概况 （一）工程简介 新建成都动车段检修设施工程位于成都动车运用所存车Ⅰ场和既有成渝、成昆正线间，按年检修能力300列8辆编组动车组规模设计。新建三级修库线2条、检修存车线3条、整编静调库线4条，走行线、试车线和车体吹扫线各1条，检修设备830台套。总占地面积959亩，新建房屋18栋,建筑面积92279㎡。建成后主要承担我国西南CRH1和CRH2型动车组三级修。 （二）高压旋喷桩地基处理简介 根据设计图纸要求，三级修库架车机基础1-30轴地基需要采用高压旋喷桩进行加固处理，桩径500mm，布置间距1.0m，桩长8.0m，加固标高范围为497.85m~489.85m，总长度约40000m。要求成桩后单桩承载力特征值大于等于130KPa，复合地基承载力特征值大于等于160KPa，无侧限抗压强度大于等于3000KPa，水泥浆水灰比1:1，经室内配比试验得出高压旋喷桩每米水泥含量为189Kg。 高压旋喷桩，是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。施工占地少、振动小、噪音较低。 旋喷桩施动画.flv （三）地质情况简介 首先我们先来看看架车机基础1-30轴地质断面图： 1-1:人工填土 3-1:软塑成都粘土 3:硬塑成都粘土 5:泥岩 从地质断面图中可以看出，1-30轴土层分布从上至下依次为人工填土、软塑成都粘土、硬塑成都粘土、泥岩，其中软塑成都粘土与硬塑成都粘土分布标高起伏较大，土质情况比较复杂。 硬塑成都粘土属于膨胀土，土质硬，不均匀，夹杂少量高岭土。 （一）问题的提出 从地质断面图中可以看出，在高压旋喷桩加固的土层标高范围内（ 497.85m~489.85m）既有软塑土又有硬塑土（ 桩进入深度约1~4.5m），而《建筑地基处理技术规范》中指出高压旋喷桩仅适用于软塑或可塑状态下的粘土加固，对此小组于2013年8月12日在施工场地内的硬塑粘土区域采用单管施工工艺（喷浆压力30MPa）进行了高压旋喷桩试桩施工，用以验证高压旋喷桩在硬塑土中的施工质量。小组于2013年9月10~9月12日对试桩的成桩质量进行了检查，统计结果如下表： 三、选择课题 试桩编号 无侧限抗压强度设计值（MPa） 无侧限抗压强度实测值（MPa） 桩径（mm） 桩体均匀性 桩长（m） 1 3 1.6 350 不合格 8.3 2 3 2.3 420 不合格 8.1 3 3 2.1 323 不合格 7.9 4 3 3.2 500 合格 8.2 5 3 1.9 42