第一讲价格术语.pptVIP

第一章 国际贸易术语与国际惯例 在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成,说明买卖双方在货物交接过程中有关风险、责任和费用划分问题的专门用语。又称价格术语。 例如：USD1200/MT，CIF N.Y 一、关于国际贸易术语的国际贸易惯例 《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000):简称《2000通则》。由国际商会制订，目前已被世界各国广泛采纳。 案例2：A公司与B公司签订一份FCA合同，A公司卖给B公司3000公吨小麦，A公司将5000公吨散装小麦装船，其中的3000吨属于卖给B公司的货物。船舶在途中遇险，使该批货物损失了3000公吨，其余2000公吨安全到港，买方要求卖方交货，卖方宣称卖给B公司的3000公吨小麦已经全部灭失，按照FCA术语风险在交货时转移给B公司，卖方对此项风险不负任何责任。问：卖方的理由是否正确？ 四、FOB （Free on board） 装运港船上交货 卖方主要义务： （1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定货物交到买方指派的船上，并且及时通知买方。 （2）承担货物交到装运港船上之前的一切费用和风险。 （3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。 （4）提交商业发票和清洁海运提单。 （1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装运地点和要求交货的时间及时通知卖方。 （2）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 （3）承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。 （4）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。 注意事项： 风险和费用的划分界限问题：卖方承担货物越过船舷前的一切风险和费用，买方承担货物越过船舷后的一切风险和费用。 案例分析：某合同出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质要求，卖方在装船后及时发出装船通知。但航行中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港时，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。试问在上述情况下，卖方对该项损失是否负责？为什么？ 船货衔接问题，买卖双方必须按照合同规定的时间和地点进行货物交接。 案例分析：有一份出售油菜籽的FOB合同，合同中规定：“1990年3月装船，如果买方在合同中规定的期限不能派船接运货物，卖方同意保留28天，但买方应负担按现行费率计算的仓租、利息。”结果，在卖方的反复催促下，买方所派船只于5月5日到达指定装运港，卖方于是拒绝交货并向买方索取包括28天的仓租、利息损失。问：这样做是否有道理？ FOB变形 班轮运输时船公司负责装卸，，由买方支付装船费 租船运输时(船公司不负责装卸)对于装船费用由谁 承担的问题导致FOB变形： FOB liner terms：由船运公司负责装卸，摊在运费中，买方负责装船费 FOB under tackle：由买方负责装船费用 FOB stowed，卖方负责装船费和理舱费 FOB trimmed 卖方负责装船费和平舱费 FOB stowed and trimmed 卖方负责装船费和理舱费和平 仓费 五、CIF （Cost Insurance and Freight） 成本+运输费+保险费 卖方主要义务： （1）签定从指定转运港承运货物的合同，在买卖合同规定的港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方。 （2）承担将货物装上船之前的一切费用和风险。 （3）按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险。 买方主要义务： （1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 （2）承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。 （3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。 注意事项： 风险和费用的划分界限问题：卖方承担货物越过船舷前的一切风险和费用，买方承担货物越过船舷后的一切风险和费用 案例分析：我国某出口公司向法国出口货物一批，合同中规定的贸易术语为CIF New York起航后不久便触礁沉没。次日，当卖方凭提单、保险单以及发票等有关单据通过银行向买方要求付款时，买方以无法收到合同中规定的货物为由，拒绝接受单据付款。我方应如何处理？ CIF变形 班轮运输：装卸费完全在运费中由卖方支付。 租船运输：卸船费用由谁承担的问题导致CIF变形 CIF班轮条件（liner terms）：由船运公司负责卸货,卖方负责费用 CIF舱下交货（Ex sh