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第二章 古典国际贸易理论 第一节 早期的分工交换思想 国际贸易思想的起源和发展可以追溯到出现分工交换思想的古罗马古希腊时代。 最早提出分工学说的是古希腊思想家柏拉图（Plato，公元前427－347年）。 第二节 亚当?斯密: 绝对优势贸易理论 一、亚当?斯密的自由贸易思想 亚当·斯密（Adam Smith，1723—1790）是英国资产阶级古典经济学体系的主要奠基人之一，是产业革命初期的著名经济学家。 亚当·斯密的《国富论》的诞生标志着经济学科的起源 一个国家之所以要进口别国的产品，是因为该国生产这种产品的技术处于劣势，自己生产比购买别国产品的成本要高； 而一国之所以能够向别国出口产品，是因为该国在这一产品的生产技术上比别国先进，或者说具有绝对优势。因为该国能够用同样的资源可以比别国生产出更多的产品，从而使单位产品的生产成本低于别国。 各国应该集中生产并出口其具有劳动生产率和生产成本“绝对优势”的产品，进口其不具有“绝对优势”的产品，其结果比自己什么都生产更有利。在贸易理论上，这一学说被称为“绝对优势理论”（Absolute Advantage）。 1、 基本假设： （1）两个国家和两种可贸易产品 （2） 两种产品的生产都只有一种要素投入：劳动 （3）两国在不同产品上的生产技术不同，存在着劳动生产率上的绝对差异 （4）给定生产要素（劳动）供给 （5）规模报酬不变 （6）完全竞争市场 （7）无运输成本 （8）两国之间的贸易是平衡的 2、生产和贸易的模式 表2.1 分工前的状况 表2.2 按绝对成本优势分工后的状况 三、理论的现实意义 四、理论的局限性 表2.3 分工前的状况 一、李嘉图的比较优势贸易理论 大卫·李嘉图（David Ricardo，1772-1823）是英国产业革命时期著名的经济学家，是资产阶级古典政治经济学的杰出代表与完成者。 分工的原则是： 每个国家不一定要生产它所需要的一切商品，而应集中力量生产那些利益相对较大或不利相对较小的产品，然后进行国际交换。 表2.5 分工前的状况 李嘉图的“比较成本说”的“合理内核”在于：他的全部理论证明了只要两国各按自己的比较优势进行专业化生产和协作，并进行交换，两国都可通过这种分工获得更多的使用价值。 另外，李嘉图国际分工理论的意义还在于，它适合一切经济领域：无论是对个人、企业、地区、民族还是对国家，无论是对国内还是对国外的一切经济行为，都是适用的。 理论局限性： 对交换比价没有进行深入地研究 用静态的分析方法来看待动态的世界 专栏：小国与大国之间的贸易 中国与斯里兰卡相比，无论是人口还是土地面积，前者都是后者的几十倍甚至一百多倍。即使中国有生产小麦的比较优势，斯里兰卡有生产大米的比较优势，两国进行自由贸易，中国也不可能只生产小麦而不生产大米，因为即使把斯里兰卡全部生产的大米都出口到中国来也满足不了中国的最低消费。 问题： 小国与大国进行贸易，哪一国从自由贸易中获得的收益会更大呢？ 小国与大国贸易，谁的价格变化会更大一些呢？ 贫困化增长 印度经济学家巴格瓦蒂于1958年提出 基本含义： 贸易规模不断扩大，而贸易条件不断恶化的外贸增长 前提条件： 1991年，彼特·林德《国际经济学》 1、国民经济的增长必须偏向于出口 2、国家必须在很大程度上依赖于国际贸易 3、国外对本国出口的商品需求价格弹性很小 4、该国必须是贸易大国（王如忠） 分析：汽车出口 2002年中国出口汽车整车（含成套散件）2万辆，2003年出口4．8万辆，2004年出口7．8万辆，2005年出口17．2万辆，2006年出口34万辆。 2006年12月31日，商务部、国家发改委、海关总署、质检总局、国家认监委五部门宣布对汽车整车产品实行出口许可证管理，对申领汽车整车产品出口许可证的企业规定了一定的门槛。 2007年全年出口各类汽车61.5万辆，成为第八大汽车出口国。 2008年，汽车整车出口受国际环境影响较大，共出口68.07万辆，同比增长11.10%。 2009年是我国国内汽车产业“里程碑”式的一年，产销量达到1379.10万辆和1364.48万辆，销量首次超过美国，成为世界第一大汽车销售国。 从出口数量来看，我国共出口整车及各类底盘37.07万台，同比减少44.7%，整车出口几乎比2008年减少一半。 思考题 1、比较优势贸易理论和绝对优势贸易理论的基本内容 2、在分析中国加入世界贸易组织（WTO）的利弊时，有人说“为了能够打开出口市场，我们不得不降低关税，进口一些外国产品。这是我们不得