第八章国际物流服务(初审稿).docVIP

第八章 国际物流服务 学习要求: 1.了解国际物流客户服务的产生背景和条件； 2.熟悉国际物流客户服务的内容； 3.掌握国际第三方物流的概念和特点； 4.掌握国际船舶代理关系的形式及业务流程； 5.掌握国际货运代理的业务范围及业务流程； 6.熟悉国际货运代理的权利与责任。 第一节 国际物流服务国际物流服务 国际船舶代理国际船舶代理国际船舶代理的形式 对于不经常来港的船舶，在每次来港前由船公司向代理人逐船逐航次办理委托，并由代理人逐船逐航次接受这种委托所建立的关系。凡与代理人无长期代理关系的船公司派船来港装卸货物，或因船员急病就医、船舶避难、添加燃料、临时修理等原因专程来港的外国籍船舶，均须逐船次办理委托，建立航次代理关系。船舶在港作业或所办事务结束离港，代理关系即告终止。 船公司按航次向代理人委托航次代理时，须在船舶抵达港前书面向船舶到达港的代理人提出委托，并在船舶抵达港前的一定时间内，将船舶规范、证书、有关的运输合同条款和货运单证传真给所委托的代理人。代理人接到书面委托，查明船舶国籍，明确船舶来港任务，审核船舶的规范、船舶证书、货运单证等是否齐全，了解合同规定，明确费用的分担和费用的结算对象，审核无误，索取备用金，航次代理关系即告建立。 （三）第二委托方代理 委托方一般是指提出委托并负责结算船舶港口费用的一方。除此之外，对于同一艘船舶要求代办有关业务的其他委托人均称为第二委托方。 在一般情况下，船舶代理的委托方是船方，而第二委托方既可能是船方，也可能是承租人、货主或其他有关方。一艘船舶的代理只有一个委托方，但同时可以有一个或几个第二委托方。委托方和第二委托方的确定，不仅要看由谁委托代理，港口费用由谁承担，而且还要看由谁负责结算。比如，有的航次租船合同规定，船舶代理人由承租人委托，费用也由承租人结算，在这种情况下，承租人就是委托方；如果船舶所有人同时也要求代理人为他办理业务，则船舶所有人就是第二委托方；又如租船合同规定船舶代理由承租人委托，而费用则向船舶所有人结算，在这种情况下，船舶所有人是委托方；如果承租人也明确代理人为其办理有关业务，则承租人是第二委托方。 （四）保护代理关系 委托方为维护自身利益，另委托一方对被委托方所进行的代理业务进行监护，委托方与监护方的关系称为保护代理关系。 三、国际船舶代理的主要业务 (一)船舶进出港业务 不论是航行于国际航线的国轮或外籍船舶，进出港口都需要接受边防（移民机构）、检疫、海关和港口当局的检查，向边防、检疫、海关和港口当局办理进出港的各项手续，并取得各种必要的单证。 1.船舶进港手续 船舶进港前，船舶代理要明确委托关系，了解来港船舶性质、来港任务、租约及有关货物买卖合同条款、运输契约等，同时联系边防、检疫、海关及有关港口当局办理必要的手续，并取得相关单证。船舶进港手续包括：有关人员及动植物的检疫、灭鼠、预防接种手续；船舶进港单证填报、缴验和提交，缴纳船舶吨税、货物装卸申请等海关法规规定的手续；入港申请、指定锚地、系船设备申请、港务费缴纳等边防机关（或海上保安机关、移民局、港口当局）要求办理的手续。 2.船舶出港手续 根据相关部门的要求，船舶出港时同样要向海关、港口当局、边防、检验检疫部门办理装载货物的一切申报手续，在办理船舶出进港手续时，需要提供相关文件资料。船舶出港手续包括：向海关、海上保安部门和港口主管当局提出出港申请； 并向海关交验缴纳吨税的收据或免交吨税的证明；货物装船后，编制出口货物舱单，经船长签字后，据以向海关办理船舶出口报关。另外，在船舶离港前必须要请船长签收各种表格、单据，以便在船舶出港后作为会计结算凭据。 （二）出口货运业务 出口货运业务主要包括货物承运、海上联运货物的中转换装、绘制积载计划、缮制各种货运单证及运费计算等工作。在班轮运输或不定期船运输中，承运人或租船人都可能通过授权，将这些业务工作委托给船舶代理人代办完成。 1.货物承运 船舶代理既可以接受船公司的委托，在装货港代表船公司代办货物承运工作，也可以接受货主的委托，代办货物订舱和托运工作，还可同时接受船公司和货主的委托，承担双重代理人身份。 船舶代理代办货物承运工作内容与船公司自行办理的工作内容基本相同，代表货主代办货物订舱和托运工作的工作内容与货主自行办理也基本相同。但若同时代表船公司代办货物承运工作，又代表货主代办货物订舱和托运工作时，则因出口货物所采用的价格条件不同，其工作内容有所不同。 在按CIF和CFR价格出口的货运中，代理人既代表船公司办理货物承运工作，又代表货主代办货物的订舱和托运工作的情况下，如果代理人同时代理几家船公司的船舶时，就可出现代理人将他所掌握的货载应该按照什么样的配载原则分配给某一船公司的船舶的问题。 在FOB出口的货运中，买方可