小桥施工方案.doc

一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、本分项工程的主要特点 2 四、施工组织 3 五、施工方案和施工方法 4 5.1施工工艺流程 4 5.2施工方法 4 5.2.1施工准备 4 5.2.2基坑开挖 4 5.2.3扩大基础施工 5 5.2.4桥台台身施工 7 5.2.5台帽与侧墙顶施工? 8 5.2.6钢筋混凝土实心板施工 9 5.2.7模板、支架的拆除 10 5.2.8桥面铺装及防撞墙施工 10 5.2.9台背回填 11 5.2.10搭板施工 12 六、 质量、安全保证体系 13 七、质量保证措施 14 八、安全保证措施及安全事故应急预案 17 九、环境保护措施 19 一、编制依据 1、《两阶段施工设计图纸》 2、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50-2011 4、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 5、《公路工程试验规程》 JTG E40-2007 6、主线K2+075小桥、匝AK0+253.632小桥、匝FK0+992小桥施工图变更设计 二、工程概况 黄土坡至马金铺高速公路工程土建1标段起止里程桩号K0+000~K2+556.88，主线长度为2556.88m,主要包括：标段内道路路基工程、黄土坡1、2号桥、小团山立交（主线桥、A、D、E、F、H、G匝道）、涵洞21道、通道小桥3座，挡墙1201.55米，以及昆石二级路改移道路一条。 新增主线K2+075小桥、A匝道AK0+253.632小桥，为跨越农耕通道而设的扩大基础现浇板桥。K2+075小桥与路线方向斜交，斜交角度为70.55度，AK0+253.632小桥与A匝道线路斜交，斜交角度为57.02度。上部结构采用现浇钢筋混凝土实心板，板宽与桥面一致，板厚0.5米。下部结构桥台采用重力式桥台，扩大基础。匝FK0+992小桥扩大基础、下部结构和台身已完成施工，上部结构由预制空心板桥变更为现浇钢筋混凝土实心板桥，此桥的台帽施工、上部结构施工及后续的施工按照本施工方案执行。 三、本分项工程的主要特点 主线K2+075小桥、A匝道AK0+253.632小桥上部结构采用现浇钢筋混凝土实心板，板宽与桥面一致，板厚0.5米。匝FK0+992小桥上部结构采用现浇钢筋混凝土实心板，板宽与桥面一致，板厚0.8米。下部结构桥台采用重力式桥台，扩大基础，其中台帽，背墙按照钢筋混凝土构件设计，其余部分按照圬工构件设计。扩大基础分两层，层厚0.9米，每层襟边0.75米。 大桩号侧桥台位置采用D80型伸缩缝，小桩号桥台位置采用桥面连续，支座采用普通橡胶支座，桥面铺装为10厘米厚沥青混泥土+防水层+8厘米厚C40防水混凝土找平层。 现浇实心板采C40混凝土，桥面铺装调平层采用C40防水混凝土，桥台台帽、背墙、防撞护栏、桥台搭板、侧墙顶50厘米厚采用C30混凝土。 主线K2+075小桥双幅桥台间设置2厘米断缝。大桩号侧设置伸缩缝，采用异型钢单缝式D80型伸缩缝。 前墙及侧墙采用M10浆砌MU40片块石（侧墙顶50厘米厚采用C30混凝土），片石70%，块石30%；台帽背墙采用C30混凝土；基础采用C25片石混凝土；护坡采用浆砌片石护坡，护坡挡墙及挡墙基础采用C25片石混凝土基础。 根据设计图纸，基坑开挖后需要进行基底换填，挖除换填深度内的原状土后，应对原状土基的基地承载力进行检测，若承载力≧250KPa,按以下方法换填：桥台扩大基础基底以下1米深度内需进行换填，换填分两层，每层厚度0.5米（顶层为0.2米碎石调平层+0.3米片石垫层，底层为0.5米片石垫层），底层平面各方向应宽出顶层0.5米，顶层平面宽出基础0.5米，换填后压实度应达到96%以上，经处理后换填顶层处的基底承载力要求达到280KPa.若原状土基的基底承载力小于250KPa,需要及时与设计代表协商处理。 四、施工组织 为提高劳动生产率，加快施工进度能起到十分积极的作用。结合现场实际情况及我单位的综合施工能力，组织专业施工队伍进行施工。 1、施工组织机构 结合本分项工程工期紧、施工任务重的特点，为确保本合同工程保质保量按期完成，达到业主的各项质量目标要求，建立由项目经理任组长，总工程师、副经理和质量安全部部长任副组长，横向包括项目部有关部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质量安全部工作。施工组织机构如下： 2、投入施工人员 根据总体施工进度计划需要和本工程工程量大小、地质条件，拟计划投入现场管理人员2人，技术人员2人，施工人