2016年公交总公司CNG加气子站水土保持方案报告书.doc

一 综合说明 公交总公司CNG加气子站建设项目是由萍乡市燃气有限公司投资建设的西气东输工程，气源主要来自醴陵中油燃气有限公司CNG母站；该项目位于萍乡市韶山南路，公交总公司办公楼西侧。 2012年10月31日萍乡市能源局以萍能字[2012]29号文对本项目建设进行了批复（见附件1）。萍乡市燃气有限公司于2012年11月委托萍乡市规划勘察设计院完成了本项目设计方案。 根据《中华人民共和国水土保持法》、江西省实施《中华人民共和国水土保持法》办法、《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》等法律法规，凡从事可能造成水土流失的开发建设项目单位，必须编报水土保持方案。为此，萍乡市燃气有限公司于2013年5月委托韶关市水利水电勘测设计咨询有限公司进行公交总公司CNG加气子站建设项目水土保持方案报告书的编制工作（见附件2）。 我公司接受任务后，组织技术人员对项目厂址及周边区域的自然条件、生态环境、水土流失及水土保持现状进行了初步勘查，在此基础上参照有关资料并结合公交总公司CNG加气子站工程建设的实际情况，依据《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50434-2008））建设过程中的弃土、弃石、弃渣是产生水土流失的基础，但并不是所有的弃渣都能流失，只有发生有效输移的部分才构成流失。采用以下公式计算： 式中：W排放弃渣产生的流失量t） Di——各弃渣场堆放的弃渣量t） Wi ——各弃渣场的流失系数影响弃渣流失系数的因素较多，主要与弃渣堆放的地形部位、暴雨径流等动力条件、弃渣物质组成以及防治措施等四项因素有关。根据现场调查，本工程， 时段 流失 面积 (hm2) 原侵蚀 模数 （t/km2·a） 扰动后侵蚀模数（t/km2·a） 流失 时间 (a) 水土流失总量(t) 新增水土流失量 (t) 主体工程区 施工准备期 0.98 430 6440 1 63.1 58.9 土建施工期 0.98 430 6440 1.5 94.7 88.3 小计 0.98 2.5 157.8 147.2 组团绿化区 施工准备期 0.97 590 6440 1 62.5 56.7 土建施工期 0.97 590 6440 1.5 93.7 85.1 植被恢复期 0.97 590 1000 1 9.7 4.0 小计 0.97 3.5 165.9 145.8 道路硬化区 施工准备期 0.81 455 6440 1 52.2 48.5 土建施工期 0.81 455 6440 1.5 78.3 72.8 小 计 0.81 2.5 130.5 121.3 弃渣流失量 4012 4012 合 计 2.76 4466.2 4426.3 4.5 可能造成的水土流失危害 （1）对土地资源的破坏和影响 工程建设损坏原有地貌、占压土地，使项目区土地资源受到影响。本工程将扰动原有地面2.76hm2，工程建设将使项目区耕地面积减少，裸地面积增加。在开挖面等地段，地面物质原有土壤结构和组成将发生改变，土石混杂、结构松散，使土体的抗侵蚀能力降低，导致土地沙化、石化，降低土地生产力，林业结构和林业生产将受到一定影响。 （2）对下游和周边地区的影响 本工程建设基础开挖共产生土石方3.12万m3，需取土量为0.81万m3，将产生3.93万m3土石方临时堆放，如果不采取任何拦挡措施，在降雨等其他外营力作用下，极易被冲刷，将淤积河道，降低防洪能力，对周边居民、道路造成极大的威胁。 （3）对工程本身的影响 水土流失将影响本工程的建设和运行。工程区产生的弃土如不能及时有效地处理，流失的水土将进入施工现场，影响施工进度，以及生产期的安全运行。 扰动原地貌面积 (hm2) 临时堆渣 （万m3） 损坏水土保持设施 (hm2) 水土流失总量(t) 主体工程区 0.98 3.93 0.98 157.8 组团绿化区 0.97 0.97 165.9 道路硬化区 0.81 0.81 130.5 流失量 4012 合计 2.76 3.93 2.76 4466.2 5 水土流失防治方案和措施 5.1 方案编制的原则和目标 5.1.1 指导思想 方案的编制以《中华人民共和国水土保持法》及有关法律法规为指导，严格贯彻“预防为主，全面规划，综合治理，因地制宜，加强管理，注重效益”的水土保持工作方针，以《开发建设项目水土保持方案技术规范》为设计依据，结合主体工程建设，重点针对工程建设扰动、损坏的区域进行水土流失防治，及时有效地控制项目建设过程中造成新的水土流失，保护区域良好的生态环境。 结合本工程的实际情况，充分利用现有资料，在实地调查和实测等工作的基础上，确定建设项目水土流失防治责任范围，提出水土流