宁波舟山海域港口集装箱码头工程项目可行性研究报告(107页优秀甲级资质).doc

目 录 第一章 概 述 1 一、报告编制的主要依据 1 二、主要结论 3 三、项目申报单位情况 9 第二章 拟建项目情况 12 一、港口现状及问题 12 二、吞吐量发展预测及建设规模 21 三、自然条件 42 四、总平面布置 50 五、装卸工艺 53 六、水工建筑物 56 七、陆域形成及堆场道路 63 八、配套工程 66 九、劳动安全卫生 71 十、施工条件 76 十一、投资估算 79 十二、工可报告预审情况 83 第三章 相关规划与建设用地 84 一、相关规划 84 二、建设用地 87 第四章 资源利用和能源耗用分析 90 一、港区用水量及水源 90 二、港区耗能及供能 90 三、海域使用 90 四、水土保持 92 五、通航安全 92 六、压覆矿 93 七、地质灾害危险性评估 94 八、集疏运条件 94 九、通信 94 十、地方材料 94 第五章 生态环境影响分析 95 一、建设地区生态环境现状 95 二、施工期生态环境影响分析及对策 96 三、营运期生态环境影响分析及对策 97 第六章 经济和社会效果分析 100 一、基础数据 100 二、国民经济评价 100 三、财务评价 102 四、社会效果分析 103 五、综合评价 103 附件 106 附图 106 第一章 概 述 一、报告编制的主要依据 1、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年－2010年）》，2004年12月22日国务院第74次常务会议通过； 2、关于印发《长江三角洲地区港口建设规划（2004年－2010年）》的通知，发改交运〔2005〕46号文； 3、《浙江省沿海港口布局规划》，交通部规划研究院、浙江省交通规划设计研究院； 4、《舟山市金塘镇总体规划（2001－2020年）》（2003年2月），上海同济城市规划设计研究院； 5、《金塘港区控制性详细规划》（2005年），浙江省交通规划设计研究院； 6、《关于舟山港金塘港区控制性详细规划的批复》（浙交复〔2005〕22号），浙江省交通厅、舟山市人民政府； 7、城市规划行政主管部门出具的城市规划意见； 8、国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见； 9、环境保护行政主管部门出具的环境影响评价文件的审批意见； 10、《XXX集装箱码头工程工程可行性研究报告》（2005年3月），中交水运规划设计院； 11、《省发展改革委员会关于开展XXX集装箱码头项目前期工作的通知》，浙发改交通〔2005〕570号文； 12、《地质灾害危险性评估》、《矿产资源压覆评估》（2005.3），浙江省工程勘察院； 13、《水土保持方案报告书》（2005.6），舟山市水利勘察设计院； 14、《XXX集装箱码头工程环境影响报告书》（2005.09），交通部天津水运科学研究所； 15、《XXX集装箱码头工程安全预评价报告》（2005.05），北京交运安全卫生技术咨询中心； 16、《XXX集装箱码头工程节能评估报告》（2005.05），交通部水运科学研究所； 17、《XXX集装箱码头工程海域使用论证报告书》（2005.06），上海东海海洋工程勘察设计研究院、宁波海洋环境监测中心、宁波海工勘察研究院； 18、《XXX集装箱码头工程通航环境安全评估报告》（2005.12），大连海事大学； 19、《平面二维潮流数学模型及泥沙回淤分析》（2005.6），南京水利科学研究院； 20、《船舶靠离泊模拟试验报告》（2005.10），大连海事大学； 21、《船舶系靠泊及码头轴线优化物理模型试验研究报告》（2005.11），大连理工大学； 22、《企业投资项目核准暂行办法》（2004年9月15日），国家发展和改革委员会。 二、主要结论 （一）建设的必要性 1、建设XXX集装箱码头工程符合国务院关于《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年－2010年）》 2004年12月22日国务院第74次常务会议审议并原则通过了《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年－2010年）》。规划中明确要求2010年以前长江三角洲区域港口将建成以上海、宁波港口为重点，由苏州港等长江下游沿江地区的港口共同组成的上海国际航运中心集装箱运输系统，其中上海、宁波属于第一层次的干线港，以开辟远洋干线集装箱班轮航线为主，建设以7～10万吨级以上（停靠第五、六代及以上的集装箱船舶）的大型集装箱码头设施，舟山金塘港区被列入长江三角洲地区港口建设前期规则项目表中。因此，建设XXX集装箱码头工程符合国务院关于《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年－2010年）》的目标与要求。 2、建设XXX集装箱码头工程，是适应港口集装箱吞吐量快速增长、提高港口国际竞争力、促进区域经济