汽车甲醇改装项目可行性报告.doc

第一章 总论 1.1项目概述 1.1.1项目名称：汽车汽油、甲醇双燃料系统加装及甲醇罐区、甲醇加注站建设项目 1.1.2承办单位：*** 1.1.3企业性质：有限公司 1.1.4建设地点： 1.汽车汽油、甲醇双燃料系统加装车间：*** 2.甲醇罐区：*** 3.甲醇加注站： ①新城区：*** ②红山区：*** ③松山区：*** ④元宝山区：*** 1.1.5建设性质：新建 1.1.6建设规模：项目总占地6880㎡，其中包括：新建汽车汽油、甲醇双燃料系统加装车间、甲醇罐区、四个甲醇（汽车燃料）加注站（包括罩棚、加油岛、广场及道路、储罐地埋区）及营业办公楼（包括实验室），同时包括相关辅助设备、设施的购置和建设。 1.1.7资金构成：项目总投资3713.14万元。其中项目建设投资3003.4万元，项目流动资金709.74万元。 1.1.8资金筹措：建设投资3003.4万元，全部自筹。流动资金709.74万元，全部自筹。 1.1.9经济效益：项目正常年销售收入12822.3万元，利润总额1677.33万元，净利润1258万元，销售税金及附加55.14万元，年增值税551.43万元，年所得税419.33万元。 1.1.10建设期：12个月 1.2可行性研究报告编制依据 1.《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》； 2.《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）； 3.《国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》； 4.《投资项目可行性研究指南》； 5.《中共内蒙古自治区人民政府关于加快非公有制经济发展的若干意见》； 6.《内蒙古自治区加注站行业发展规划纲要（2003-2010年）》； 7.《建筑设计防火规范》（GB50016-2012年版）； 8.国家计划发展委员会《投资项目可行性研究指南》2012； 9.《可行性研究与项目评价》2008.3； 10.国家现行的财会、税收政策； 11.国家有关技术标准及规范； 12.建设单位提供的其它有关资料。 1.3可行性报告编制原则 1.项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。 2.采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全卫生。 3.以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。 4.将节能减排与企业发展有机结合起来，正确处理好企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进企业更好更快发展。 5.按照现代企业的管理理念和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑未来的发展，为今后企业规模扩大或产品深度加工留有一定的空间。 6.认真贯彻工厂设计的“五化”原则。以经济效益为中心，加强项目的市场调研。按照少投入、多产出、快速发展的原则和工厂设计模式改革要求，尽可能地节省项目建设投资。在稳定可靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效益，增强项目的市场竞争力。 7.以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。 1.4可行性研究的范围 受***的委托，***会同有关部门和相关单位，对项目涉及的有关问题进行了认真的调查和分析，并在企业已有工作的基础上，根据当地的发展规划，按照《建设项目经济评价方法与参数》、《可行性研究与项目评价》、《投资项目可行性研究指南》以及国家和行业的有关规定，编制了本项目的可行性研究报告。本可研报告编制范围包括： 项目建设的背景和必要性； 市场预测； 厂址与建设条件； 建设规模及产品方案； 工艺技术方案； 建筑方案； 总图运输； 公共工程； 主要原辅材料、燃料供应； 节能； 环境保护影响评价； 消防安全； 组织机构与劳动人员培训； 项目实施进度； 投资估算及资金筹措； 财务评价； 项目风险分析； 研究结论与建议。 1.5建设单位基本情况 ***成立于2005年，公司注册资金人民币51万元，主要从事能源开发及节能环保项目的推广。项目主要经营范围：汽车汽油、甲醇双燃料系统改装、甲醇销售等。计划建成运营后实现年改装汽油、甲醇双燃料汽车900辆，第6年后实现其改装车市场保有量4500辆，同时进行同比甲醇（汽车燃料）销售。本项目的建立地理位置优越，可在便民的同时在短期内得到快速发展。 1.6主要建设内容 项目总占地6880㎡，其中包括：1、新建汽车汽油、甲醇双燃料系统改装车间；2、甲醇罐区；3、新城区、红山区、松山区、元宝山区四个甲醇（汽车燃料）加注站（包括罩棚、加油岛、广场及道路、储罐地埋区）及营业办公楼及实验室，同时包括相关辅助设备、设施的购置和建设。 1.7项目建设背景 目前，我国已成为世界第二大能源消费国，