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起重船的内容： 一 什么是起重船？ 二 浮式起重船； （1） 大型全回转起重船 （2） A字型起重船 三 深水铺管起重船； 四 起重船的发展方向：双体起重船 海洋风车安装船 什么是起重船？？？？ 大型全回转起重船 中国制造出“亚洲第一”海上架梁专用起重船 由中铁大桥局集团公司研制的亚洲第一、世界第二的3000吨海上运架梁专用起重船“天一号”，在浙江造船厂完工。 为承建中国首座跨海大桥——东海大桥，大桥局投资近9000万元，研制出用于海上架桥的“小天鹅”号架梁起重船，其最大起吊重量为2500吨。 中石油开拓海洋石油工程新领域 ——建双体起重船 中国石油天然气第一建设公司与挪威一家主营业务为海洋工程的上市公司日前在北京签署合同，双方合作建造全球首台最大起重能力为２万吨的双体起重船，开拓海洋石油工程的新领域 。 海洋工程专家称，双体起重船海上起重系统代表一种革命性的海洋重型起重方式，不仅可应用于海上石油平台顶部的移动与安装，还可用于水下安装、导管架、海上救援等。 双体起重船海上起重系统的基本工作原理是通过装置于两艘起重船上的８至１０根巨型起重臂以及三级动态定位系统，实现海上２万吨的超大起重能力，而目前传统设备的最大起重能力只有1.4万吨 。 此外，比起传统的重型起重船，双体起重船系统在大中型平台安装拆除的费用上要节省近一半，并具备缩短操作时间、适应恶劣海况、可浅海操作等优势。 * * 起重船又称浮吊。作为港务船主要用于大件货物的装卸。船上有起重设备，吊臂有固定式和旋转式的。起重量一般从数百吨至数千吨。起重船一般不能自航。也可用作港口工程船。? 浮式起重船 （1） 大型全回转起重船 （2） A字型起重船 华天龙号起重船 “华天龙”号 船体总长170米 船宽48米 船底到主甲板的高度为16.5米 自重3万多吨 满载排水量达8万吨 比两艘普通航母的总和还大 该船不仅是中国目前为止最大的起重工程船 也是目前亚洲最大的起重工程船 总投资6亿多元人民币 其全回转吊机由上海振华港机厂自行研制 最大起重能力达4000吨 “华天龙”号 船头还有高高耸立的停机坪 据悉 这个平台可以停靠 世界上最大的直升机 号称亚洲第一吊的核心部分 ——“华天龙”号全回转吊机， 其109米长的臂架直耸入云 “华天龙 ”的驾驶室 「华天龙」打捞「南海一号」 由交通部广州打捞局投资建造的四千吨全回转起重打捞工程船「华天龙」号船体，在江苏靖江市东方造船厂顺利下水。 据悉，这是目前亚洲最大的起重工程船，预计将于今年7月正式运营，首次任务就是整体打捞位于广东阳江的「南海一号」古沉船。 据工程人员介绍，「华天龙」打捞「南海一号」大致分为以下几个步骤： 首先是清理沉船周边环境，因为该船位于海下20米深处，被2米厚的淤泥所覆盖。 第二步是在深海下桩，将古船托起，并用巨大钢坞将古船罩住，然后再穿底托梁、起吊钢缆等， 随后「华天龙」起重船开始把古沉船吊起，再移置到半潜驳船上，再平移到广东海上丝绸之路博物馆。 据介绍，「南海一号」古沉船整个打捞过程将持续4至5个月，关键的起吊移放过程则需要约20天。 据透露，「华天龙」工程船有望在今年10月前完成打捞古沉船任务。 整体打捞古沉船在世界上也属首次。 “南海一号” 简介 “南海一号”是一艘南宋时期的木质古沉船，1987年在广东阳江 海域发现，整艘商船约30米长、10米宽，是目前发现的最大的 宋代船只。令人惊奇的是，这艘沉没海底近千年的古船船体保 存相当完好，船体的木质仍坚硬如新，敲起来铛铛作响。这艘 沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物 长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。整体打捞行动 将在2007年开始，目前“南海一号沉船水下考古队”对宋代商船 已进行了小规模试掘，并打捞出金、银、铜、铁、瓷类文物 4000余件，多数都是十分罕见甚至绝无仅有的文物珍品。这些 文物以瓷器为主，包括福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑系及 系的高质量精品，绝大多数文物完好无损。根据探测情况估计，整船文物可能达到6万至8万件。考古界人士表示，与这些瓷器年代、工艺相当的一个瓷碗，此前在美国就卖出了数十万美元的天价，而这里却是整船、成批地出现。历史博物馆馆长俞伟超把它命名为南海一号，认为“这是国内发现的第一个沉船遗址， 它意味了一个开始”，考古学家认为，“南海一号”的发现和打捞，其意义不仅在于找到了一船数以万计的稀世珍宝本身，它还蕴藏着超乎想象的信息和非同寻