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宁波自驾车旅游现状与发展对策研究 徐艳青 宁波城市职业技术学院 摘 要：本文采用问卷调查法和深度访谈法，通过调查资料分析了宁波自驾车游客的出游行为特征及其在宁波的旅游体验与评价, 并针对宁波市自驾车旅游发展现状及存在的问题提出宁波自驾车旅游可持续发展的策略。 关键词：自驾车旅游；行为特征；宁波 1 前言 自驾车旅游( Driv e Trav el )是指游客利用闲暇时间，自己组织或由自驾车运营商组织，以私有或租赁的汽车为主要交通工具，离开常住地跨越一定地理空间，离家外出至少一个晚上，自由度大、体验性强的产品市场组合( Prideaux、Olsen, Sco tt )［1］。“自驾车的旅游方式，兴起于上世纪中期的美国，流行于西方发达国家。最初，人们把周末开车出游叫“Sun-day Drive”，后来发展为“Drive Travel”。自驾车旅游是旅游者按照一定的线路自行自驾车旅游，属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游业态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由方面给予了旅游者更大的伸缩空间，具有自主性、随意性、开放性、时尚性、人性化、个性化等特征，兼具刺激性强、消费档次高、体验性最佳等特点。 受国内经济发展水平的限制，我国的自驾车旅游在20世纪90年代才逐步兴起，与国外的实践发展和理论研究水平还存在着一定的差距。真正的自驾车旅游者所使用的代步工具是“旅游房车” ，兴起于20世纪60年代，当时的美国人称之为Recreatio n V ehicle( RV )［1］。我国旅游者所使用的代步工具主要是家用小汽车、多功能越野车( SUV)和商务车( MPV )等。 宁波市位于东海之滨，经济发达的长江三角洲南翼，毗邻上海、杭州，是中国对外开放城市，享有省一级经济管理权限的计划单列城市、具有制定地方性法规权力的“全国较大的市”，是全国历史文化名城、国家园林城市和国家优秀旅游城市。随着经济的快速发展，人民生活水平的稳步提高、闲暇时间的增多、交通等方面也相继改善，宁波凭借着独特的地理位置、资源优势和私家车数量的不断增长，自驾车旅游也逐渐成为宁波市民旅游的重要形式。本研究对促进宁波自驾车旅游可持续发展有着重要的现实意义。但是，目前宁波市自驾车旅游在发展的过程中仍然存在着很多的问题，对此深入探讨，可以总结出自驾游旅游者行为的基本特征，这对宁波自驾旅游发展有很大的促进作用。 关于自驾游最早并有重要影响的研究来自沃尔的论文，他利用问卷调查法统计了自驾出游的频率、时间、同游伙伴、目的地的分布，以及汽车在旅游中的作用等，初步为自驾游研究奠定了研究的框架和基础［2］；国内已有许多针对自驾车旅游的实证研究， 李华敏对宁波自驾车旅游现状进行调查并提出发展，通过实地调查和面对面访谈, 对宁波自驾车旅游者的消费特点进行了描述性分析, 揭示了宁波自驾车旅游发展所面临的问题, 其中包括基础设施和企业经营两方面, 从而提出了宁波自驾车旅游发展的对策［3］。葛静宜、王华、胡声浩以云南省这一区域为例, 通过对云南省自驾车旅游的现状进行分析, 探讨云南省发展自驾车旅游的优劣, 进而提出相应对策, 为促进云南自驾车旅游的发展提供一定的思路［4］。于开、金颖若以贵阳市为例, 通过调查资料分析了自驾车游客的基本特征及其在贵阳的旅游体验与评价, 并针对贵阳市自驾车旅游市场发展现状及存在问题提出相应市场策略［5］。于夏茹，吴相利采用问卷调查法和深度访谈法，对哈尔滨市民的自驾车出游行为特征进行描述性分析，揭示哈尔滨市自驾游现状，并提出相应的发展对策［6］。 这些研究成果基于具体的案例地，探索各地自驾游所具备的条件和存在的问题，提出其发展自驾车旅游的对策及开展相关服务的途径，为我国自驾车旅游市场开发和管理工作提供了很多可行性的对策和建议。本文通过调查了解旅游市场上自驾车游客的特点及其对目前各项旅游要素的满意程度，这是改进和深度开发自驾车旅游市场的必要前提。宁波市位于经济发达的长江三角洲南翼，旅游资源丰富，相对于传统旅游而言，自驾游本身是一种消费档次较高的旅游方式，所以相对经济较发达的宁波地区而言，就成为了重点的开发对象，了解和掌握在新形势下宁波自驾车旅游的发展现状，分析自驾车旅游者的人员结构、需求特征等因素，发现现阶段宁波自驾游所存在的问题，为自驾车旅游的产品开发、旅游交通设施的建设规划等提供可行性的决策，为今后宁波市自驾车旅游的开发和可持续发展提供理论依据。 2 调查目的和方法 2.1 调查目的 了解和掌握在新形势下宁波自驾车旅游的发展现状，为进行宁波旅游经济运行分析提供基础依据；掌握宁波自驾车旅游者的人口学特征、出游特征、行为方式等，发现现阶段宁波自驾游所存在的问题，为自驾车旅游的产品开发、旅游交通设施的建设规