液压与气压传动复习题(答案善版)液压与气压传动复习题(答案完善版)液压与气压传动复习题(答案完善版)液压与气压传动复习题(答案完善版).doc

液压与气压传动复习题 1．液压系统中的压力取决于（ 负载 ），执行元件的运动速度取决于（ 流量 ） 。 ?2．液压传动装置由（ 动力元件 ）、（ 执行元件）、（ 控制元件 ）和（辅助元件 ）四部分组成，其中（动力元件 ）和（执行元件 ）为能量转换装置。 ?3． 液体在管道中存在两种流动状态，（ 层流 ）时粘性力起主导作用，（紊流 ）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数 ）来判断。 ?4．在研究流动液体时，把假设既（ 无粘性 ）又（不可压缩 ）的液体称为理想流体。 ?5．由于流体具有（粘性 ），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力 ） 损失和（局部压力） 损失两部分组成。 6．液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积 ） 的一次方成正比，与（压力差 ） 的1/2次方成正比。通过小孔的流量对（温度 ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 ?7．通过固定平行平板缝隙的流量与（ 压力差 ）一次方成正比，与（ 缝隙值 ）的三次方成正比，这说明液压元件内的（ 间隙 ）的大小对其泄漏量的影响非常大 。 8． 变量泵是指（排量 ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵 )、( 径向柱塞泵 )、( 轴向柱塞泵 )其中 （单作用叶片泵 ）和（ 径向柱塞泵 ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（ 轴向柱塞泵 ） 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 ?9．液压泵的实际流量比理论流量（ 小 ）；而液压马达实际流量比理论流量（ 大 ） 。 ?12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（ 吸油 ）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油）腔。 ?13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （ 卸荷槽 ） ，使闭死容积由大变少时与（ 压油 ） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （ 吸油 ）腔相通。 ?14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（ 端面 ）间隙和（ 径向 ）间隙，此外还存在（ 啮合） 间隙，其中（端面）泄漏占总泄漏量的80%～85%。 （端面、径向；啮合；端面） 17．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（压力流量特性 ），性能的好坏用（ 调压偏差 ）或（开启压力比 ）、（闭合压力比 ）评价。 ?18．溢流阀为（ 进口 ）压力控制，阀口常（ 闭 ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（ 出口 ）压力控制，阀口常（ 开 ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱 ）。 19．调速阀是由（定差减压阀 ）和节流阀（ 串联 ） 而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀 ）和节流阀（ 并联 ）而成。 ?20．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（ 截止阀 ），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 （ 单向阀 ）。 ? 22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其