红石崖铁路物流商业计划书.doc

一、 公司基本情况 1、公司名称： 青岛胶黄铁路红石崖物流有限公司 2、法人代表： 3、公司性质： 股份制 4、注册地址： 青岛 5、主营业务： 铁路、公路运输，国内外物流经营， 货物仓储、代办货物运输服务 二、 公司决策层 1、公司董事会主要成员 2、公司最高决策层 (一) 董事长： * 工作二十余年，历任助教、教授，在国内外发表管理、营销方面的论文20余篇；获中国两项专利；曾任大学产业集团副总经理、浦东新区下属公司总经理、负责过12亿投资小区的开发；参加了上海铁路新客站的建设、深圳发展银行大楼的筹建等 * 总体负责企业发展方向、企业战略等 (二)总经理： * 工作二十余年，在货物运输的工作方面有十分丰富的经验，曾在青铁分局主管货运工作，现任立达公司总经理，远东公司总经理 * 分管计划安排、物流管理等 (三) 副总经理： * 工作三十余年来，历任处长、大型企业厂长、建设集团总经理，曾在安徽淮北国家统配煤矿党委、商业局直属工厂、同济大学同港建设集团工作，参与并负责了两淮煤田大建设 * 分管行政管理、人员调配等 (四) 副总经理：赵顺利 * 工作二十余年，在大型运输、物流公司从事管理工作，历任主任、经理等职务,熟知管理工作流程，实际操作经验丰富，对管理工作深有研究 * 负责物流管理、物品供应等 三、机构设置与人员管理 * 本公司设总经理一名，副总经理三名，设经理（主任）九名，与各部门相对应 * 公司采用董事会领导下的总经理负责制 * 所有员工均需上岗培训、采取岗位责任制 * 与员工签订劳动合同 四项目概述 项目基本情况 投资环境青岛已经成为沿黄海地区最大的对外经贸中心交通枢纽,中国500强企业中有15家生长在青岛1780亿元，增长1% （2）* 青岛港是我国五大港口城市之一 * 2004年吞吐量完成1.6亿吨，中国第三 * 青岛当选2004中国十大最具经济活力城市、项目总投资、建设 * 项目总投资： 5.6亿元 * 资金来源： 国外融资5.5亿元 自筹资金0.1亿元 （二）建设规模1座，占地面积 亩项目建成后可以形成 约300—1000万吨的规模 （三）项目地址 （五）项目批文 最主要的政府、铁路批文早已具备 （六）建设内容 4股铁路专用线、站台 * 汽运：、桥涵高站台仓库 1.5万m2 钢构散货半封闭场 12万m车辆 0辆 * 仓库： 管理系统、自动化货架等 3、项目的进展情况、优惠政策 五、行业及市场 1、物流：是供应链的一部分，是一种计划、执行、控制活动 * 物流与货运是两个不同的概念，货运只是物流的一个环节 * 现在国内货运行业中存在一定的误区：简单的认为货运就是物流 2、 我国情况：总体水平较低，基础设施欠缺，技术装备落后，管理体制滞后，具体表现为，例如： * 按国土面积计算的运输网络密度，我国仅为： 1344．48公里／万km2，远落后于经济发达国家 * 有效连接不同运输方式--大型综合货运枢纽—很缺乏 * 装备标准不统一等 3、山东物流存在的问题：经营不佳，政策不严， 例如： 山东3000多家运输、物流企业中车辆实载率仅有70%左右 4、铁路、公路、仓储货运---空缺相当大 （一）铁路 * 2004年全国铁路货运量22亿吨，同比增长9.4% * 2004年：青岛货运量0.51亿吨，同比增长4% 据历年统计，平均铁路运力缺口占2/3左右 （二）公路 * 2004年全国公路货运量120亿吨，同比增长11.4% * 公路货运企业的运营模式、组织形式、信息化程度 不能满足现代化物流的要求 （三）仓储 * 2004年全国涉及仓储业务量约为36亿吨 * 青岛：高水平的现代化仓储 空缺200万m2 中水平的机械化仓储 空缺500—1000万m2 5、行业竞争情况 * 加入WTO后三至四年，外国的企业可以不受限制地与国内企业进行竞争 公路运输可实现“门到门” 的，成为有力的竞争对手本项目铁路运输50万逐步发展到近千万吨，比起吨的缺口还有很大的市场空间，本项目与其他铁路运输企业竞争关系居少本公司与其他--国有经营铁路--企业比较 * 将在理念管理、信息、技术诸方面采取强化措施，这些软实力是国营“铁老大”企业最缺乏的* 还有较大规模的公路运输仓储业这些是一般国营“铁老大”企业不具备的 （二）与其他—综合物流--企业比较 特别有铁路运输这个国家专控经营项目 （三）与其他—公路物流—仓储物流--企业比较 *拥有自己的铁路专用线 *相对容易组织跨行业的多联式运输* 主要董事也是国际航运的负责人提供物流物流方案设计等公共物流信息平台订单管理