新G347普济圩到枞阳工程试验检测实施细则.doc

总 则 1.1工程说明 1.1.1项目背景 1.工程概述 G347安徽省境内段位于长江北岸，走向与长江基本保持一致，又称为北沿江一级公路，将成为皖江城市带间重要的横线通道之一。 G347普济圩至枞阳段位于枞阳县境内，路线起于G3京台高速老洲连接线（S103铜黄公路）与S227无铜公路交口，经铜陵市普济圩农场、枞阳县保成、老湾北、湖东闸北、汤沟、陈家油坊、白荡闸北、济祁高速枞阳东互通、方朱庄、连城湖北，止于S320（S228共线）与金山路交口,路线全长61.749km。 项目地理位置图 2. 技术标准 根据本项目在路网中的功能、作用及交通量预测结果，本项目采用的主要的技术标准如下表： ①路等级：一级公路； ②设计速度：80km/h（城镇路段按60km/h限速）； ③基宽度：24.5米/40.0米； ④桥梁宽度：24.5米/41.0米； ⑤桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级； ⑥地震动峰值加速度：0.1g。 项目 单位 K0+000～K61+748.98 路线长度 km 61.749 路基挖方/填方 1000m3 5162.6/3236.8 大桥 座 5 中、小桥 座 22 涵洞 道 249 平面交叉 处 123（其中中分带开口59处） 通道 道 2 公路用地 亩 4432.93（永久） 拆迁 ㎡ 61882（含山体爆破干扰范围内的房屋） 3. 项目建设标准 全线采用一级公路标准，其中起点至济祁高速段采用双向四车道标准，路基宽24.5米，设计速度80Km/h，道路横断面布置为0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中央分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+2.5m路缘带+0.75m土路肩；济祁高速至终点段采用双向六车道标准，路基宽40.0m，平纵指标按80km/h控制，按60km/h进行限速，横断面布置为4.5m非机动车道+2m侧分带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+3.5m行车道+0.5m路缘带+3m中央分隔带+0.5m路缘带+3.5m行车道+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2m侧分带+4.5m辅道。 4. 分标段情况 根据施工要求，本项目划分成6个路基工程合同段，标段划分情况如下表： 标段 施工单位 监理单位 起始桩号 沿线乡镇 主要控制点 备注 路基工程第一合同段 中铁大桥局集团有限公司 安徽省公路工程监理有限责任公司 K0+000～K12+000 普济圩农场、老洲镇 起点、老湾镇 / 路基工程第二合同段 北京城建道桥集团有限公司 K12+000～K22+700 老洲镇、汤沟镇 姚岗村、汤沟河、S229 / 路基工程第三合同段 浙江省宏途交通建设有限公司 江苏华宁工程咨询监理有限公司 K22+700～K31+700 汤沟镇、??山镇 陈家油坊、白荡湖通江巷道 / 路基工程第四合同段 中铁二十一局集团第三工程有限公司 K31+700～K40+800 ??山镇 破所湖、??会公路 / 路基工程第五合同段 中铁隧道股份有限公司 安徽省公路工程监理有限责任公司 K40+800～K50+820 ??山镇、枞阳镇、枞阳经济开发区 济祁高速、新旗水库、松山公墓 / 路基工程第六合同段 安徽省路港工程有限责任公司 K50+820～K61+749 枞阳经济开发区、官埠桥镇 S320、S228老路、终点 / 5. 桥涵基本信息 全线共计桥梁27座，其中2座为改建，25座为新建，涵洞249道，其中钢筋混凝土圆管涵137道，钢筋混凝土盖板涵36道，钢筋混凝土箱涵72道，钢筋混凝土倒虹吸4道。具体桥梁设置情况如下表所示： 小桥一览表 序号 中心桩号 桥名 孔数-孔径（孔-m） 交角（°） 桥梁全长（m） 结构类型 上部结构 下部结构 桥墩 桥台 基础 1 K2+846 二字渠桥 2-13 90 32.04 简支密肋式T梁 桩柱式 桩基盖梁 桩基 2 K10+329 方家塘桥 1-16 100 22.04 简支密肋式T梁 - 桩基盖梁 桩基 3 K18+119 张家墩桥 2-13 70 32.04 简支密肋式T梁 桩柱式 桩基盖梁 桩基 4 K20+457 小墩桥 1-16 90 22.04 简支密肋式T梁 - 桩基盖梁 桩基 5 K22+598 沙塘池桥 1-16 90 22.04 简支密肋式T梁 - 桩基盖梁 桩基 6 K24+481 大周庄桥 1-16 120 22.04 简支密肋式T梁 - 桩基盖梁 桩基 7 K24+838 油坊湾桥 1-16 50 22.04 简支密肋式T梁 - 桩基盖梁 桩基 8 K25+849 中心沟桥 2-13 130 32.04 简支密肋