钻孔桩方案(最终)钻孔桩方(最终)案(最终).doc

目 录 1 编制依据 1 2 编制范围 1 3 水文及地址情况 。 4 主要技术标准 3 5 施工布置 3 5.1 施工组织机构 3 5.2 施工便道及搅拌站设置 3 5.3 施工用电 4 5.4 施工用水 4 5.5 工程试验 4 5.6 内业资料(收集、整理、归档、移交) 4 5.7 施工准备 4 5.9 施工工期安排 5 6 施工工艺 5 6.1施工工艺流程图 5 6.2护筒制造埋设 7 6.3泥浆池设置 7 6.4泥浆配置 8 6.5钻机就位 9 6.6冲击钻钻孔施工工艺 9 6.7成孔报验 10 6.8清孔 10 6.9钢筋笼制作吊装 11 6.10 水下混凝土灌注 12 6.11岩溶地带钻孔桩施工措施 14 7 人员、机械安排 18 7.1 人员安排 18 7.2 机械安排 18 8 质量保证体系 19 9 安全保证体系 23 10 冬季和雨季的施工安排及保证措施措施 26 11 环保措施 27 钻孔灌注桩施工方案 1 编制依据 ⑴---------------标段施工总价承包招标文件、招标图纸、招标资料、补遗书等； ⑵现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； ⑶国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等； ⑷国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； ⑸我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 2 编制范围 。 3地质及水文情况 本段线路下伏石炭至三叠系地层大面积出露，以海相碳酸岩为主，部分为海陆交互或湖沼相，沉积有陆源碎屑页岩、粉砂岩，下伏石炭至三叠系地层，碳酸岩分布较广，覆盖性岩溶发育。 本段的不良地质主要有： ① 岩溶：分布广泛，上覆土层一般8～15m，厚者可达25～40m，主要为黏性土，部分底部含3～5m厚砂砾石。地下水位多在土石界面上下波动，极易发生岩溶坍陷，调查多处可见岩溶坍陷迹象。既有浙赣线分宜等覆盖型岩溶地段，线路修建后在地下水作用下，多次发生严重坍陷。对桥梁桩基施工影响较大，钻孔桩施工中须特别注意，防止岩溶坍陷；路基岩溶地段也较多，主要措施为岩溶深孔注浆处理，施工中要坚持探灌结合的方法，吸取武广部分工站因岩溶路基未处理而发生的路基坍陷问题； ②软土地层：主要为路基地基上覆盖软土层，施工中要严格按设计做好地基处理，重点还要做好地质核查。 ③本段位6度地震区，地震动峰值加速度=0 .05g，桥梁是否有防梁移设施要以工点图为准。4 主要技术标准 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线； 正线线间距：5.0m； 速度目标值：350km/h； 最小曲线半径：7000m； 最大设计坡度：20‰； 到发线有效长度：650m； 牵引种类：电力； 列车类型：动车组； 列车运行控制方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度集中； 建筑限界：按《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）执行。 5 施工布置 5.1 施工组织机构 本工程按项目法组织施工，执行铁道部《关于积极倡导架子队管理模式－指导意见》的有关规定，按架子队管理模式，根据本标段工程特点及工程分布情况，成立-------工区。 5.2 施工便道及搅拌站设置 按照“各种作业互不干扰、方便运输及工序衔接、便于组成连续作业线”的原则，结合地形特点、机械设备及结构物材料存量等因素，进行规划布置。 5.3 施工用电 钻孔桩施工用电采用接线。 5.4 施工用水 施工用水采用地下水，井口直径φ500mm，已化验合格，由供水管路将水送至各工作面。 5.5 工程试验 项目部在所辖范围建立一个工区试验室，配备常规土工试验、钢筋试验和混凝土试验设备，并配备2名试验工程师和5名试验员。 5.6 内业资料(收集、整理、归档、移交) 工程部配备资料员1名，编制整理钻孔桩施工开工报告、检验批、工程检查证、施工现场记录等内业资料，绘制施工进度图，内业资料做到自检、复检后，报监理工程师验收，并及时签字后归案，杜绝资料拖后情况，资料人员对资料按标准管理体系文件统一整理，并做到及时移交。 5.7 施工准备 1、测量放样： 采用尼康全站仪对桩中心位置进行准确放样，用木桩上钉小米钉标示各孔位中心，设置桩中心的十字护桩并记录各护桩至桩中心的平距；并用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，测好放入桩位必须复测，误差控制在5mm以内，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查。 2、场地平整： （1）在旱地上，应清除杂物，换除软土、平整压实。 （2）在浅水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、钻机大小等要求决定。 3、场地布置： 规划作业、设置泥浆循环净化系统、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。 5