03第三章 吨位丈量.ppt

第三章 吨位丈量 大船小证 船检证书上的船舶尺度与实船不一致，本身就偏小，从而计算的吨位偏小，这是主要现象； 另一种情况是船舶尺度没有太大的误差，但计算误差较大，结果偏小造成“大船小证”问题。 * * 吨位丈量 吨位丈量 重量吨 排水量吨是船舶浸水部分排开等体积水的重量，即排水量，单位为吨。 载重量吨表示船舶达到载重线时所能装载的重量，单位是吨。 容积吨是从营运管理的角度人为丈量的一种吨位，具有容积或空间的概念，是无量纲数量。 容积吨 吨位丈量 吨位丈量 国家法定检验机关依据规范对国际或国内航线船舶的容积进行丈量计算的一种检验项目，其数值称为登记吨位。 船舶登记吨位 总吨位（GT，Gross Tonnage） 净吨位（NT，Net Tonnage） 吨位丈量的目的是核定船舶的总吨位和净吨位。 船舶的登记吨位是船舶尺度的一个基本参数。 吨位丈量 总吨位 经过丈量确定的船舶的总容积。表征船舶的大小。 净吨位 船舶能用于营利的有效容积。表征船舶的营运能力。 吨位的大小直接影响船舶的经营成本，为航运、保险及造船界所重视。 吨位丈量 修正吨 表示船舶建造的复杂程度和工作量。 吨位丈量 登记吨位的用途 国际航运，以总吨位表征： 登记和统计船舶拥有量与大小； 计算船舶的引水费、停泊费、灯塔费、码头费、进坞费； 海关费、检验费、运河通行费、保险费、海事赔偿费； 有关国际公约和检验规范以总吨位划分船舶等级的界限，并以此规定船舶设备的配备标准。 计算造船、买卖船舶、租借船舶以船舶保险的费用的依据； 计算造船补助金、航海紧贴、船员工资的依据。 吨位丈量 国内航运方面： 总吨位： 船舶登记与统计; 划分船舶等级； 监督管理； 船舶设备设置； 船员配备与考试类别； 丈量检验收费标准。 净吨位： 征收吨税、港务费、引水费、停泊费。 吨位丈量 每艘商船都应具有船籍国政府颁发的吨位证书，证明该船具有的总吨位和净吨位。 在船舶的布置或容积改变影响到吨位时，则应重新丈量，换发吨位证书。 吨位证书 吨位丈量 第一节 吨位丈量的历史与一般规定 吨位丈量的发展 15世纪，西欧以装载酒桶数量作为吨位； 1773年，英国的吨位计算公式； 1854年，莫氏丈量法； 1854年，辛氏计算法则； 1969年，《1969年国际船舶吨位丈量公约》 TONNAGE 1969； 《公约》1982年7月18日生效; 我国1980年4月8日加入，为该公约第42个缔约国。 吨位丈量 我国的吨位丈量历史 明代按船只载料多少和运途远近计算征收“船钞”（“船料”）； 因丈量估料繁难，后改以船只梁头的广狭为计税标准，从五尺到三丈六尺，分等定税，又称“梁头税”； 鸦片战争以后，我国沿海港口对出入的外国船只按吨位征税，称为“吨税”，对内地船只仍征“船料”。 民国31年，对内地船改征“使用牌照税”，新中国成立后，改称“车船使用税”，沿用至今。 吨位丈量 各国颁布的吨位丈量规则以辛氏法则为基础，参照国际公约，其内容大同小异，相互承认。 苏伊士运河和巴拿马运河吨位丈量分别有专门的规定：《巴拿马运河船舶吨位丈量规则》、《苏伊士运河船舶吨位丈量规则》。 我国于1980年加入《1969年国际船舶吨位丈量公约》。对于国际航行的中国籍船舶，按照该公约规定；对于国内航行的海船，按照《国内航行海船法定检验技术规则》规定；对于内河船舶按照《内河船舶法定检验技术规则》。 目前的应用： 吨位丈量 公约适用范围 船长小于24米不适用； 军船不适用； 专门航区船舶不适用：五大湖航区、里海航区、拉普拉塔河等流域。 大湖型散货船 吨位丈量 一般规定 按照《法规》丈量吨位，一般可按照图纸计量，但须核查实船与图纸是否相符，否则按照实船布置丈量； 必要图纸的提供：总布置图、型线图与型值表、舱容图、基本结构图、中横剖面图、干舷计算书。 单位及书写方式； 丈量界限的规定。 吨位丈量 名词术语 上甲板； 长度； 型深； 宽度； 围壁处所； 免除处所； 载货处所； 风雨密。 吨位丈量 第二节 吨位丈量与计算 总吨位的计算； 净吨位的计算； 上甲板以下所有围壁处所的型容积计算； 上甲板以上所有围壁处所的型容积计算。 吨位丈量 总吨位计算： 式中， ——系数，也可查表； ——上甲板以下所有围壁处所的型容积， ； ——上甲板以上所有围壁处所的型容积， 。 吨位丈量 不计入总吨位的处所： 在露天处所的烟囱（包括烟囱隔层内的空间）； 天窗（包括机舱顶棚上和居住处所上透光通风的天窗）； 桅杆； 通风筒； 货舱口以外